骑行318川藏线攻略19天_骑行318川藏线攻略19天

骑行318川藏线攻略19天_骑行318川藏线攻略19天

       大家好，今天我来为大家揭开“骑行318川藏线攻略19天”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.进藏路线有多少？

2.川藏南线318自驾攻略附详细路线图和沿途必打卡景点

3.第一次318川藏线自驾，有什么建议吗？

4.一个人骑行川藏线危险吗？

进藏路线有多少？

       可以从成都走川藏线，

       1.川藏公路南线，起点四川成都，终点西藏拉萨。走318国道。

       川藏南线简要概况： 川藏南线于1958年正式通车。沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。川藏南线成都至拉萨全长2140KM，途经有海拔标识的最高海拔4700米，折多山是传统的藏汉分野线，此山两侧的人口分布、生产、生活状态等方面都有较显著的差别。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带折多山以东属亚热带季风气候，基本处于华西丰雨屏带中，植被茂密，夏季多雨，冬季多雪，地表水及河流对山体和路基的冲蚀和切割作用明显；折多山以西属亚寒带季风气候与高原大陆性气候的交揉区，气候温和偏寒，亦多降雨，缓坡为草，低谷为林，且多雪峰及高山湖泊。折多山至巴塘一线海拔4千米左右，由东往西有剪子弯山、高尔寺山和海子山等平缓高山。理塘是此线重要的分路点，往北可抵新龙和甘孜，往南则抵稻城、乡城和得荣等地。宽阔平坦的理塘地处毛垭大草原，是此线平均海拔最高的县，其县城号称“世界高城”公路由此进入了长达800余公里的，呈不断上升的“漕沟状地质破碎路段”。在西藏波密至排隆间，雨季盛行时，肆虐的泥石流及山体滑坡令大地几成“蠕动状”，其威力足以使车行此地的人惊心动魄，直至翻过西藏林芝县境内的色季拉山口。此线有盘不完的山，淌不完的河。川藏线上几乎所有的天险都集中在这一段。色季拉山口后特别是林芝后，全为高等级公路，直到拉萨。

       2.川藏南线是进藏路线中风景最秀美的路线。

       走川藏线别怕高山反应。川藏线从四川盆地的成都开始，一路西行海拔慢慢升高，虽然有很多海拔超过4千米的大山，但只是很短时间的通过，走川藏线不愁吃喝，川藏线是进藏路线中沿途县镇最多的路线。除了各种家常菜，沿途有很多山珍野味，可以一路大饱口福。走川藏路一定要注意装备防雨。你所带的相机、器材及衣服、帐篷、睡袋等，都必须具有较强的防水性。走川藏路，包车或自驾车最好，因为至今川藏线并未完全开通长途客车，多数地方分段有车。走川藏线泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都发生在几个路段，像邦达到八宿，波密到八一镇等几个固定地段。一旦路断了被堵几天是常事，所以这些危险路段应在天气好时及时通过，以免被困在路上。

       3.川藏南线全长：成都→147KM→雅安→168KM→泸定→49KM→康定→75KM→新都桥→74KM→雅江→143KM→理塘→165KM→巴塘→36KM→竹笆笼→71KM→芒康→158KM→左贡→107KM→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→129KM→波密→89KM→通麦→127KM→林芝→19KM→八一→127KM→工布江达→206KM→墨竹工卡→68KM→拉萨。

川藏南线318自驾攻略附详细路线图和沿途必打卡景点

       去G317川藏北线公路旅行，沿途风景很多，是公认的风景大道，但是驾驶难度要高很多。那么G317川藏北线的go on road trip有哪些好玩的地方呢？下面给大家推荐一条旅游路线。

       川藏线北线和川藏线南线不一样。是进藏路线，也是军用物资运输的要道。国家很重视，路况不会差。

       北线G317本来是四川到西藏的补充线路，沿线城市没有南线富裕。国家也没那么重视，没有钱维护和修路，导致路况非常糟糕。

       十几年前走G317的旅行者甚至不敢相信这是一条国道，甚至给它起了个“假国道”的绰号。

       因为它穿越的地方比G318更偏僻，海拔更高，峡谷和山脉更多，加上当时路况不好的现实因素，比G318更难行驶。

       如今随着国家基础设施实力的提升，G317的路况比以前好了很多。接下来沿着G317川藏北线一路向西，看看奇妙的自然风光和人文遗迹，了解它和G318的区别。

       沿途不仅有纸墨圣地德格、玉龙拉错、西天瑶池，还有雀儿山、哲罗寺、天空之城、曾经的川藏第一险天湖纳木错。

       010年到1010年，走进汶川，来到羌族聚居区，就进入了羌族文化的世界。作为世界上最古老的文化之一，汉族文化和藏族文化都与之相关。

       第一站汶川

       一场地震引起了全世界的关注。

       从成都到都江堰再到汶川，这段路其实是在G213上，沿着岷江离开四川盆地，进入横断山区。所以，刚出成都，就能很快体会到横断山脉带来的压迫感，雄伟的山峰和险峻的深谷组成的壮丽景色，无穷无尽。

       一进邛崃山区，我遇到的第一个镇是阿坝州南大门汶川映秀镇。14年前，这个小镇不幸处于震中，几乎被完全摧毁。

       如今，该镇已被重建，留下了映秀的震中遗址，它们共同构成了5.12地震的最大遗址。

       从汶川沿着岷江支流之一的杂谷脑河向西，就到了理县。它不仅是G317正式西进的第一个县，也是体验毕棚沟、米亚罗等横断山区美与险结合的绝佳去处。

       如果时间充裕，可以坐G347到阿坝县，然后去连宝也泽。只需要签个安全协议，就可以开进去露营了。

       汶川县距马尔康市204公里，车程约3小时20分钟。走G317一路经过礼县、米亚罗、鹧鸪山，就可以到达马尔康。

       第二站是马尔康。

       从莫索到土司官寨

       离开岷江流域，进入大金川江流域，沿着G317向西走，穿过鹧鸪山隧道，就到了莫索。

       和合因贾蓉十八土司之一的莫索土司而得名。莫索是贾蓉藏人的一个分支，与卓克基、松岗、当巴的疆域构成马尔康行政区的雏形。

       因为地处中国和西藏的交界处，又靠近汉族地区，汉化程度很高。大多数人会说贾蓉语和汉语。

       然后沿着莫索河向西，到达马尔康，这是川藏线北部第一个高海拔城市，也是阿坝州的首府。当你第一次听说这个城市时，有些人可能会奇怪为什么它的名字像一个人的名字。

       因为马尔坎德马康寺的名字，该寺是由一位名叫马康的活佛所建，中文可译为马尔坎德。

       在莫索河畔，有一处土司遗址——卓克基土司官寨，是贾蓉十八土司之一的卓克基生活和工作的地方。红军长征时，等中央领导在这里住了一个星期，然后穿过草原北上。

       如果你读过阿来写的《尘埃落定》，你可能会很熟悉，因为公关

       在马尔康和观音桥之间，有一条S211与G248相连，可以进入网络名人中的金川谷。每年3月中旬到4月初，整个金川山谷都会盛开梨花，非常美丽。马尔康市距离观音桥镇70公里，车程约1小时30分钟。继续乘坐G317穿过松岗镇、白万乡和温孤村，沿着杜克河到达观音桥镇。

       羌藏文化段

       川西民俗是在独特的地理历史条件下，在川西发展起来的一种地方文化。与中原文化大相径庭，但在与中原文化交汇的地方，又表现出融合的特点。

       三站观音桥

       观音庙

       1500多年前，陶渊明创造了淳朴自然的桃花园——，为无数后人所追寻。有了舒适的生活，这里成了人们忘却俗世事物的天堂。

       观音桥，在很多求桃源的人眼里，只是一个地方。小桥流水人家，信念坚定的香客，成了小镇最美的风景。

       实际上，观音桥镇是以建于1850年的坎农吉命名的，古代也是西藏的一个驿站，所以镇上的坎农吉的名字是中文的。

       观音寺，中国三大观音道场之一，是众多信众心中的圣地。据说三次进香相当于参观一次布达拉宫。

       离开观音桥，向西走。Sequ桥前面有一个岔口。如果想去色达，可以从这里向北走G227，穿过五一乡和唐冉到青海班玛县，再转G548向南走色达，最后回到G317。这条路线，如果有时间，值得一去。壤塘文化和色达文化非常丰富，也是一条羌藏文化走廊，在这里可以深入体验羌藏文化。

       观音镇距炉霍县城185公里，车程约3小时20分钟。沿都克河、色曲，经普西乡、十里乡、翁达镇，再经老赭山隧道，再经泥巴乡至炉霍县。

       第四站炉货

       天空下的蓝宝石

       霍县没有什么特别的文化景观，其实就是个交通枢纽。向南可走G350、G248到塔公草原、新都桥，再接川藏线南线G318。

       也可以走G350直接穿过四姑娘山到映秀镇，就是网上名人公路——处著名的熊猫大道。

       但出了县城，就能遇到一个湖——卡萨湖，清澈如冲古镇的碧玉。当候鸟迁徙时，你可以在这里看到壮观的水鸟自然风光。

       从卡萨湖上的Y004向西北走，可以到四通达乡，那里有一座奶龙山，是多康地区的名山，传说是格萨尔王30位将军屯兵练兵的地方。

       沿着G317向西，爬上海拔3980米的罗格梁子关，进入雅砻江流域，甘孜就到了。

       这里是茶马古道的重要驿站，也是格萨尔文化传播最广、传承最完整的地方。

       格萨尔王城，建在世界三大史诗之一的“霍玲之战”《格萨尔王传》的遗址上，是一个人工痕迹明显的景点，就在G317旁边，对于想了解格萨尔文化的旅行者来说是一个很好的窗口。

       甘孜县城距德格县城184公里，车程约3小时45分钟。从甘孜县城往西走G317，走断层A镇、马尼干戈镇、玉龙拉措，再经过雀儿山隧道，经克罗洞乡到德格。

       第五站，德格

       西藏文化圣地

       甘孜县和德格县之间隔着一座曾经号称“川藏第一险”的雀儿山，和一个美丽的湖泊——玉龙拉措，又名新鲁海。

       有“西天瑶池”之称的尤拉措，是川藏线北部G317上的一颗明珠，游人不多。最好的景点是路边的小斜坡。天气好的时候可以早点遇到日照金山。

       雀儿山，海拔6168米，山口海拔5050米，原是旧川藏公路必经之地。但随着海拔4378米的雀儿山隧道的开通，老路年久失修，塌方严重，地形多岩石，除了越野探险者，很少有人游览。

       通过th

       与佛学院不同，印经院很难发展壮大。想看和200多年前一样的藏经制作流程，只能趁早。一旦你消失在时间里，你就再也看不到它了。

       如果不急着穿越雀儿山，可以选择在雀儿山脚下的马尼班戈镇乘坐S456到石渠县城，遇到松玛尼城。

       距德格县江达县城93公里，车程约2小时20分钟。从公雅镇向南经岗托隧道，再经金沙江到岗托村，再经哀牢山隧道到同普乡，再沿资曲河到江达县城。

       川西民俗段

       康巴又称康巴地区，是中国三大藏族聚居区之一。自然景观上，高原湖泊、绿色草原，无不令人心旷神怡；在民族文化中，一年四季的节日数不胜数，从仲冬到盛夏，再到秋天、春天、马会、金马节、秋节。

       第六站，江大

       神秘的桃源深藏其中。

       从德格往南，穿过岗托隧道，再穿过金沙江，正式离开四川，进入西藏江达。

       当解放军18军从这里渡过金沙江时，仅用一天时间就击退了驻守岗托村的藏军，成功解放了岗托村，成为“西藏解放第一村”。

       雪霸响水山庄，深藏在雪霸沟这片神秘的土地上，不仅解决了岗陀镇的住宿问题，还能更加贴近雪山峡谷，宛如远离尘世的世外桃源。

       其中，推开窗户就能看到峡谷、河流、雪山的美景。抬头望去，雪山垂直的自然风光带非常明显，震撼人心。

       之后穿越海拔3970米的哀牢山隧道和海拔4240米的雪鸡拉山口，到达澜沧江流域。

       大仙县距昌都市230公里，车程约4小时45分钟。一路走G317，与旁边的塔年通山平行，经过卡公乡、青泥洞乡、拓跋乡，再往南到柴蔚乡昌都市。

       第七站，昌都

       西藏和平解放的关键

       西藏东部最重要的城市昌都，实际上在明清时期就已经进入了西藏的官道和驿站。

       这条邮路的路线大体与现在四川境内的318国道重合。进藏后会在317国道和318国道之间，沿着藏东的芒康山脉、幽静山脉和塔年通山川蜿蜒前行，然后从昌都向西，经过瞿霞镇等索县、当雄到拉萨，穿越藏北的草甸和草原，大致和今天的317差不多。——蔡烨主编。八线进藏[M]。北京联合出版公司，2019年3月。

       昌都也是解放军和平解放西藏的关键，是“以战促和”的决胜点。当长达19天的昌都战役以解放军的绝对胜利而告终时，西藏也实现了和平解放的目标。

       昌都的北面和西面是扎曲和昂曲。这两条河流在进入昌都后汇入澜沧江，所以澜沧江的名字是从昌都开始的。

       昌都到陆武旗这段路是G317和G214的共同线。在这条路上，2019年之前，必须经过有“死亡之门”之称的珠玑拉山(4688米，关口4600米)。后来珠玑拉山隧道通车，山不再是进藏的障碍。

       当然，如果你想体验老路，可以在朱古村直走上去。缺点是由于隧道的开通，旧路缺乏维护，行走更加困难和危险。

       过了隧道，很快就到了G214和G317的交汇处，也可以说是进藏官道和唐、范古道的交汇处。

       吴起县距定庆县142公里，车程约3小时20分钟。走G317经卡马多乡、觉恩乡、沙公乡到定庆县；哲罗寺位于觉恩乡和沙贡乡之间。需要从G317转Y535，走盘山路才能到。

       康巴风情段

       走出丁青，基本上就到了

       位于塔宁塔翁山和念青唐古拉山之间的怒江流域的丁，曾是象公的中心。在县城的西部，有一座海拔4800米的紫竹山。

       山上矗立着一座有着3000多年历史的寺庙，—— Zezhol修道院。据传佛陀弘法时，曾来此传法加持。

       它不仅是康区保存最完好的苯教寺庙之一，也是观音菩萨的道场之一，鼎盛时期有3000多名僧人。

       如果对萨普神山感兴趣，可以经过巴青县、索县，到扎拉乡的如县，经过拉措多、查夸村、扎学多、杂马多、查龙村等村庄，到达如县。然后，乘G558向东南，去杨修乡修边，最后去萨浦神山。自己

       定县距那曲市区476公里，车程约8小时40分钟。从丁青往西到G317，过谢拉山隧道到巴青县，再经过索县、扎拉乡、瞿霞镇、大千乡、空马乡到那曲市。

       高寒草原段

       与南面的喜马拉雅山和北面的昆仑山相比，念青唐古拉山略显低调。它不是划分国界和省界的山，而是与冈底斯山共同构成西藏南北的重要自然分界线。

       第九站那曲

       那曲草原

       那曲，曾经是老G317的终点，现在已经不是终点了，而是一个枢纽，G317从这里继续向西北延伸到阿里格尔。

       天空中的神湖纳木措，因不同季节有不同的蓝色火焰而成为最迷人的地方。有时候，你只需要在湖上袖手旁观几分钟，就能亲眼看到云涌湖波时那梦幻般的蓝色舞曲。

       一般来说，旅行者会去青龙乡，然后去纳木错旁边的标志天门。但由于纳木错北岸自然保护区核心区、缓冲区、实验区的划分，景区已经关闭。

       盛翔天门位于自然保护区的核心区域。根据现有的相关法律规定，任何单位、个人和游客都不得进入核心区。

       所以只能去纳木错南岸的扎西半岛，不过目前半岛的住宿设施已经拆除，不再提供餐饮住宿，更适合有露营需求的旅行者。

       当然，如果你已经累了，也可以在那曲直接走那拉高速G6，踩油门去拉萨。

       有兴趣的话可以从那曲沿着G317一路走到阿里，但是作为第一次进藏或者时间不多的话，可以走G109或者那拉高速G6直接到拉萨。由于G109是通往西藏的主要物流通道，一路上有很多限速和大卡车。遇到堵车，会堵到崩溃。建议可以不走纳木措，直接走那拉高速G6。

       纳什距离拉萨332公里，车程约5小时35分钟。在那曲往南走G109，过当雄，去拉萨；或者直接走那拉高速G6，4个小时就能到达拉萨。

第一次318川藏线自驾，有什么建议吗？

       说到自驾游那一定要走走川藏线，川藏线很长，那么一般人可以走哪一段呢？其实川藏南线是很不错的选择，沿途风景那叫一个绝美，层林尽染，五彩斑斓，非常的给力，下面给大家带来川藏线南线318的自驾攻略，详细的路线和必打卡景点已经奉上，快来看看吧。

川藏南线318自驾路线图 川藏南线318自驾具体行程

版本一路线总览：

       成都→雅安→天全→泸定→康定→新都桥→塔公→理塘→芒康→左贡→八宿→然乌→然乌湖→来古冰川→来古村→波密→通麦→鲁朗→派镇→直白→八一→墨竹工卡县→拉萨

版本一路线详情：

第1天：成都→雅安→天全→泸定→康定→新都桥

       成都出发，沿成雅高速公路抵达“雨城”雅安，沿秀美青衣江行驶直至巍巍二郎山，穿越二郎山隧道，历经阴阳两重天后抵达大渡河河谷，之后到达泸定，这时你可参观泸定铁索桥。该桥建成于康熙45年(1706年)，康熙御笔“泸定桥”碑立于桥头，桥长103米，宽3米，13根铁链固定在两岸，9根作底链，4根分两侧作扶手，共有12164个铁环相扣，每个铁环上均有当年打造铁匠的印鉴。随后抵达情歌发源地康定，哼着闻名于世的康定情歌，继续前行，翻越塞外屏障——折多山，随后便抵达“光影世界、摄影天堂”——新都桥。

第2天：新都桥→塔公→理塘

       早上要早起，在新都桥拍摄绝美的新都桥晨光后，如果天气晴朗可以拍“蜀山之王”——贡嘎雪山，出发前往——塔公草原，塔公景区以高耸的雅拉雪山、起伏的草原和草原上金碧辉煌的“木雅经塔”为主要内容。景区有——塔公寺、塔公寺塔林、雅拉雪山等景点。塔公寺有“小大昭寺”之称，是康巴地区藏民朝圣地之一。之后出发前往理塘毛垭大草原。面积5000平方公里左右，这里是一遍茫茫草原构成的高山牧场。最后到达素有“世界高城”之称的海拔4014米的理塘，这里是七世和十世的转世之处。

第3天：理塘→芒康

       从理塘出发，驶进海子四布的海子山(4700米)，说是海子山，但由东向西道路平缓。离开山顶，便进入峡谷，一路急下到金沙江边的巴塘县。位于金沙江东岸的芒康以丰富多彩的民歌、舞蹈和藏戏闻名于世，这里盛产苹果。然后驱车赴竹巴茏到芒康县城，就是进入西藏的第一个县城，海拔为3780米。从芒康出发，首先是跨越蜿蜒的澜沧江，翻越川藏线上最高的山口——东达山，海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现。

第4天：芒康→左贡→八宿→然乌

       左贡出发到——邦达。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处，北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场。告别草原，翻越横断山最大的天险——怒江山，山口海拔4839米，经著名的九十九道拐下行到怒江边，欣赏风化岩石山景，经过多拉神山时观看藏区石刻佛像、六字箴言，抵八宿。

第5天：然乌→然乌湖→来古冰川→来古村→波密

       早上出发，经过有着瑞士风光美誉的下然乌湖往察隅方向行约30公里，即来到然不为人知的然乌湖，然乌湖是著名的高原冰川湖，面积15平方公里，海拔3850米。

       前往世界三大冰川之一的来古冰川，车从冰缝中穿越走的几乎算不上是路，必须涉几条“小河”越野车才能勉强过去，给人以无比的刺激，但有惊无险。冰川的尽头是中国十大美丽村庄之首——来古村庄。

第6天：波密→通麦→鲁朗

       从波密县向川藏线上最后的天险通麦出发。通麦至排龙15公里路段，遍布雪山河流，山体疏松，脆弱，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方。越过天险之后路况好转，接近鲁朗。穿过密林似海的鲁朗，翻越冰雪覆盖，云雾缭绕，海拔4702米的色季拉山，站在色季拉山，顿时觉得心旷神怡。翻过色季拉山即一路下坡抵达尼洋河下游河谷的林芝县城，继续行车19公里抵林芝地区首府八一镇，坐落在尼洋河畔的八一镇海拔2400米。

第7天：派镇→直白→八一

       1959年8月成立米林县人民政府，因县府设在米林村而得名，隶属林芝专区管辖。行至派镇。在这里你不仅可以欣赏到美丽的峡谷景色，畅游中国十大峡谷之首的雅鲁藏布大峡谷壮观的跌水，雄伟的雪山，还可以欣赏到佛掌沙丘、迎客松等自然人文奇观。直白是距离南迦巴瓦峰直线距离最近的地方。

第8天：直白→八一镇→墨竹工卡县→拉萨

       前往位于墨竹工卡县，沿途欣赏尼洋河河谷风光，原始森林，感受真正的山清水秀。翻越5017米的米拉山口抵达墨竹工卡县后前往拉萨入住酒店。

版本二路线总览：

川藏南线全程大约2400公里，自驾大约10天可到拉萨。

       成都(0)→雅安(147)→泸定(315)→康定(364)→新都桥(439)→雅江(513)→理塘(656)→巴塘(821)→竹笆笼

       (857)→芒康(928)→左贡(1086)→邦达(1193)→八宿(1287)→然乌(1377)→上察隅(1537)→波密(1756)→通麦

       (1845)→林芝(1972)→八一(1991)→工布江达(2118)→墨竹工卡(2324)→拉萨(2392km)。

版本二路线必打卡景点：

起点：成都

       [距离0km，海拔512m]

第1站：大渡河峡谷

       [距离285km，海拔600-3236m]

       俯看澄净水，仰看一线天

第2站：海螺沟

       [距离约348km，海拔约2850m]

       冰川枫叶相映红

第3站：木格措

       [距离约344km，海拔2600-3780m]

       摄影家手中的相机，不在木格措，就在去木格措的路上

第4站：折多山

       [距离368km，海拔4962m]

       翻越很难，却是极美境地的开始

第5站：新都桥

       [距离约400km，海拔3630m]

       光影斑驳，手机也能拍出的秋日大片

第6站：塔公草原

       [距离约415km，海拔3730m]

       素称“小拉萨”的塔公，是“菩萨喜欢的地方”

第7站：雅拉神山

       [距离约415km，海拔5820m]

       塔公草原上，听着美丽的传说，远瞻藏人的图腾

第8站：理塘

       [距离约613km，海拔4014m]

       平坦如铜镜的草坝，世界zui高的县城

第9站：海子山、姐妹湖

       [距离约710km，海拔4500m]

       远看蛮荒诡秘，近看生机满满

第10站：稻亚

       [距离约760km，海拔3700m]

       天堂里有的色彩，这里都有

第11站：措普沟

       [距离约782km，海拔约4000m]

       陶渊明笔下的世外桃源，川藏路上的隐蔽天堂

第12站：芒康

       [距离约885km，海拔约3750m]

       充满灵性的净土，仅仅路过，也是惊鸿一瞥

第13站：盐井盐田

       [距离约995km，海拔约2300m]

       淳朴的民俗，古老的手艺，天然的调色盘，水晶宫的世界

第14站：邦达草原

       [距离约1191km，海拔约4334m]

       飞鸟也难以穿越的长草坝

第15站：怒江七十二道拐

       [距离约1200km，海拔3100-4651m]

       惊险过后是此生难忘的壮观

第16站：然乌湖

       [距离约1341km，海拔3850m]

       是谁丢失的酒盅，盛一盏金潭玉液，在3850米的地方，为你守候。

第17站：来古冰川

       [距离约1363km，海拔4000-6606m]

       古村、碧湖，观赏冰川的绝佳地

第18站：米堆冰川

       [距离约1368km，海拔2400-6800m]

       五彩密林中的秋日絮语

第19站：波密

       [距离约1460km，海拔2000-6648m]

       藏王故里，冰川之乡，中国的瑞士

第20站：嘎瓦龙天池

       [距离约1477km，海拔约4322m]

       云中的天池

第21站：古乡湖

       [距离约1493km，海拔约2600m]

       寂静无比的湖，如天鹅绒般丝滑的柔情

第22站：鲁朗林海

       [距离约1648km，海拔约3700m]

       湛蓝天空，渐变层林，白云朵朵，牛羊散落，让人不念家的地方

第23站：雅鲁藏布大峡谷

       [距离约1745km，海拔约2880m]

       地球上最深的峡谷

第24站：南迦巴瓦峰

       [距离约1760km，海拔7782m]

       直刺天空的长矛

第25站：南伊沟

       [距离约1760km，海拔约2500m]

       藏地yao王谷，最是秋意浓

第26站：巴松措

       [距离约1805km，海拔约3700m]

       高峡深谷中的一弯新月

第27站：尼洋河

       [距离约1846km，海拔约5000m]

       天水碧，染就一江秋色

终点：拉萨

       [距离约2095km，海拔约3658m]

       若此生只能远行一次，这里便是远方。

       版本三路线总览：

       成都→塔公草原→云绕雅拉观景台→鱼子西→新都桥理塘→下则通村→巴塘→金沙江大桥→左贡→怒江七十二道拐→然乌湖→然乌→来古冰川→波密鲁朗→色季拉山口→林芝→布达拉宫→八廓街→羊卓雍措→日托寺。

       版本三路线详情：

       DAY1：成都→塔公草原→云绕雅拉观景台→鱼子西→新都桥

       DAY2：理塘→下则通村→巴塘

       DAY3：金沙江大桥→左贡

       DAY4：怒江七十二道拐→然乌湖→然乌

       DAY5：来古冰川→波密

       DAY6：鲁朗→色季拉山口→林芝

       DAY7：布达拉宫→八廓街

       DAY8：羊卓雍措→日托寺

川藏南线318自驾注意事项

车辆的准备：

       及时全面的保养、检修;轮胎的检查和更换;刹车片和制动系统;汽车电瓶。

资金的准备：

       燃油、过路费、车辆的维修保养、住宿、餐饮、门票、特产、纪念品等都需要钱。

物质的准备：

       服装衣物，主要是随时更换、保暖、御寒的衣物;应急的食物和水，即热式米饭、方便面、巧克力、饮用水等，在前不着村后不着店的时候能够补充必要的能量，如果有条件也有经验，还可以带上简易的野餐炊具;常用药品和小型药箱，如退烧药、消炎药、治腹泻药、止痛药等;车辆备用件，机油、机滤、火花塞、备用轮胎、应急电源、补胎胶条、充气泵等。;对于喜欢宿营的朋友来说，还要准备宿营的装备，便携式帐篷、睡垫、睡袋、照明灯等器材，对于喜欢野外自驾的朋友来说，这些是非常必要的。

身体的准备：

       自驾旅行虽然很自由、随性，但是对于身体来说一定是一种磨练的，需要较好的身体体质和精神状态，才能经受得住长期在各种路况上驾驶的考验。高原和不同地域的旅行，极有可能出现高原反应、环境不适应、气候太冷或太热等问题，这些除了在物资上做足充分的准备，身体的锻炼、疾病的及时治疗都是非常必要的。

证件的准备：

       身份证、户口本、驾驶证、行驶证、边防证、加油卡等。

一个人骑行川藏线危险吗？

       川藏自驾是一件很辛苦快乐的事情，会遇到一些苦难，也会遇到很美丽的风景。

       我找到一些关于川藏自驾的攻略，川藏线G318国道 自驾游全攻略 ，以下内容来自司有普内刊，旅游板块，供你参考使用。

中国最美旅行地

       最美旅行地西藏

       从来都是说走就走的人 所以这一次也不例外

       两女生的G318国道川藏线自驾游绝对是用心良苦的一篇笔记

       都说318国道是所有男生的自驾梦 但其实我个人觉得两女生开过去也不是什么难事 由于时间原因所以我们此行的目的地是稻城亚丁 也就是**《从你的全世界路过》的取景地

       先说一下这是我第二次自驾318国道 第一次因为冬天 到了折多山封山了 下大雪所以就返回来了 在康定玩了四天 下一篇笔记我会详细写康定附近美到炸的景点

       Day1 我们是从成都出发的 由于真的起不来 所以预计的早上八点出发 硬是拖到了中午12点

       午饭后 成都过— 雅安—上318国道—经二郎山—到康定

       建议在康定就住下了 晚上开车真的挺危险的 因为实在是太黑了 并且货车真的很多 第一次去的时候看别人做的攻略都说在新都桥住 所以第一次自驾的时候开到了新都桥 然后真的是我人生中最痛苦的一次经历 我是真的真的不建议在新都桥住宿 因为住宿条件真的太差太差了 别的没什么主要是冷加上高反 整个人都感觉撑不下去 穿羽绒服裹着被子也是硬没睡着 自驾游精神状态真的挺重要的所以能睡的好什么都好 加上新都桥真的没什么好吃的 再往里走就更没有了 所以到了康定就住下来 吃点好的

       推荐一下 康定美食

       旅行必吃的小吃打卡

       旅行必拔草的美食

       酸汤鸡

       大众点评找一下 一定一定要吃铜锅饭 简直太好吃了 两个人吃到差点没撑晕过去

       香菇丸子

       大众点评第一名 还可以 好吃 主要是蘸料太好吃了 可以试试

       我们开到康定大概是用了7个小时 毕竟是女生 沿途总停车拍照所以耗时会相对久一些

       Day2 ：早上起挺早的 因为想一路杀到稻城 8点半左右康定出发 到了新都桥可以停下拍个照 我自己是没有停下来的 可以百度一下新都桥有一个很出名的摄影天堂 就一条大概300米的公路 由于我朋友高反严重 加上我强迫症所以一路从康定到稻城都是我一个人开的 大概开了11个小时 中途真的是美到无法用语言形容 自驾真的体会很不一样 虽然累点儿 但是真的会感叹大自然的神奇 前一秒钟下雨 突然就下冰雹 然后再过两秒钟大太阳 一点都没有夸张 闪电就在跟前 真的感觉能抓到 反正就是真的美 照片拍不出来 我们到达稻城的时间差不多是晚上7点多 其实后期由于高反特别严重 吸氧根本没用 只能快点到客栈找医生 所以我还算是开的快的了 路况很多都很好 最快的时候160在开 ?离稻城越近大客车就越少 所以都算是安全的 入住的客栈是朋友开的 所以也算是挺方便的

       Day3: 前一天太累第二天主要就准备在稻城玩玩 建议大家高反的话吃一包头痛粉 我们是有找医生来酒店 安了氧气床在房间 难受的就吸氧 高反其实感觉大多是一个身体的适应过程 第二天醒来后 我们基本都没有再高反了 睡到了自然醒 跟着酒店的哥哥出门吃了个午饭 吃的是当地菜 不推荐了 不怎么好吃 下午的安排就是骑马

       一定要说一下 真的很酷 也很爽 一定要去骑马 跟之前骑马的感觉不一样 之前在马场 都是在固定的范围 有人看着 但是在稻城骑马 真的是在草原上策马崩腾 选马的时候 我问马夫 如果马跑偏了 或者不听话 他能不能管得住马 结果马夫回了我一句 人善被马欺 谁骑在马上 马就听谁的 除了自己谁都管不了 ?。其实这样回想起来我胆还是挺大的

       骑马注意事项 ： 一定不要怕 一定要凶 声音一定不能太小 一定要放开胆让马儿跑起来 马跑起来的时候一定要站起来 不然第二天屁屁就遭殃了

       骑马完后可以到处转悠一下 吃过晚饭 可以去当地人都会去的广场 体验一下藏族的广场舞

       Day4 ： 亚丁 第二天早上起了个大早 准备开车去亚丁 一定要自己带吃的 敲黑板提醒 因为亚丁的景区真的没有东西吃 跟着导航走就行 到了亚丁景区售票处 把车停了 买票后上景区大巴 建议大家备个晕车药 因为当地的师傅开车真的不是一般的野 上山还好 我长那么大没晕过车 下山的时候分分钟要吐出来的感觉 / 如果有时间的建议在亚丁呆2—3天 我们是当天去当天回的 很多景点是没有去的 但很幸运的是 我们有见到活佛 我是信佛的人 所以觉得很幸运 风景挺美的 除了下山大巴太难受以外别的都还好

       Day5 ： 这个一定要说 兴伊措 / 真的是超级美 这个不建议自己开车去 因为是还没有被开发的 自己开车去可能会找不到 可以让酒店帮忙定一个出租车司机会着玩一天

       兴伊措 海拔快5000 但是个沙滩 我长那么大见过的最冷的沙滩 海边 但是真的很美 也很神奇 沿途都很神奇 像是科幻**里会有外星人会拿着激光枪冲出来地球人的地方 沿途是我一路过来最喜欢的一段路 照片拍不出来 只能你们自己去体会

       Day6 ： 第六天 也是最累的一天 因为要赶着回成都参加婚礼 所以真的是早上8点起床没洗脸就出发了 全程开了19个小时 中途有堵车 折多山下大雪 能见度真的为零 凌晨3点多到达成都 niccolo酒店 算是圆满结束了我们说走就走的318自驾之旅

       注意事项：

       1 一定要备好药 ：感冒药 头痛粉 葡萄糖 红景天

       红景天提前一天吃 晚上睡觉之前就服下 每天一只 /葡萄糖有一点难受就喝 喝多少都没关系 /头痛粉高原反应都会头痛犯困睡觉之前服一包头痛粉 第二天就会好

       2 氧气瓶 一定要提前买好 不要特别难受了才吸氧气 虽然基本上来说氧气瓶是没什么用的 但是还是要备着

       3 建议还是开汽油的车去 我们开的是柴油版的 本想着动力比较足 但是川藏线上的货车简直是太多了 所以加个油真的太可怕了 排队排到外太空 但我们每次都有插队 毕竟女生好说话

       4 选对车真的很重要 我们开过去之后车也高反了 ?一开始也是对这个说法简直摸不着头脑 但确实是真的 加上高原上的油质都不太好 所以车各种犯病 最明显的感受就是有时候油门踩到底 最多就能到50的速度

       5 不到迫不得已不要乱超车的 318之所以危险很多方面真的觉得是因为超车导致的 单排道 本来路就窄 大货车多 超车真的很危险 一路上很多车祸都是因为超车导致的 既然是自驾就是体验途中的美景和感受 也没必要赶那一个小时

       6 一定要带吃的 因为有时候一开就是7/8个小时 中途真的没有吃的 自己要带好吃的和水

       ————————————————————————

       ps：沿途只要是个人都用很惊恐的眼神看着我和我朋友 估计觉得两女生就能开个车往西藏方向走很不可思议吧 再加上我俩这穿着打扮在进藏的人群中也算是两朵奇葩了 哈哈哈 … 女生就应该美美的 做什么都该美美的

最后小结

       自驾不是什么难事 川藏线也没那么可怕

       首先要迈得出第一步

       迈出第一步后就会发现什么事都没那么难

       做人做事都是一样的

       只要是想做的事就放开心去做

       晚安?

       危险肯定是存在的，主要还是自然灾害方面，落石，泥石流等；人为的也有一些，如抢劫骗子等；建议做好充分的规划，把住宿地点规划好，按照计划来骑行。

       川藏线骑行攻略技巧有以下内容：

       （1）骑行前的体力准备：川藏线全长二千一百多千米，把川藏线整个骑行下来可是一个体力活，因此我们骑行川藏线需要提前做好适应性训练，如练我们的骑行速度和爬坡能力等；

       （2）骑行前的技术准备：整个川藏线骑行下来一般都需要十到二十天的时间，因此在路途中很有可能发生车辆突然抛锚了，或者是刹车突然不灵了的事情，所以在骑行之前我们就需要学会补胎、调整变速器和修理刹车的基本技能；

       （3）骑行前的防晒准备：越靠近西藏海拔也就越高，紫外线也就越强，再加上我们骑行川藏线的整个过程中皮肤都是暴露在外面的，就是铁打的皮肤也扛不住，所以我们需要每天早晨和中午各涂一次防晒霜来保护我们的皮肤；

       （4）骑行中的着装要求：骑行中最好穿长袖的衣服，这也是为了保护我们的皮肤，头上一定要戴一个头盔，记住是一定，因为我们骑行的线路是泥石流和滑坡的多发路段，所以如果你的头没有石头和公路硬，请一定戴上一个头盔。

       好了，今天关于“骑行318川藏线攻略19天”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“骑行318川藏线攻略19天”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。