成都到昆明最佳路线火车怎么走_成都到昆明最佳路线火车怎么走的

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2.成都哪个火车站到昆明

3.成都到昆明的火车在哪里乘坐？在成都火车北站，还是成都火车东站？谢谢

4.K145从成都到昆明的列车，是在成都哪个火车站发车？

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       成都到昆明火车有两条路线，一条走“成渝-内昆线”（K853、K1139），一条走“成昆线”（K113、K145、K165、K1501）；同一条路线，车次不同，经停的站点也有差异，可从“成都到昆明火车时刻表”上查询。

       成都到昆明火车时刻表

       ://trains.ctrip/TrainBooking/Search.aspx?day=2&fromCn=%E6%88%90%E9%83%BD&toCn=%E6%98%86%E6%98%8E&mkt_header=bdkx&allianceID=106225&sid=550027&ouid=3000131-alading_zz-&from=chengdu&to=kunming

成都哪个火车站到昆明

       1.成都到腾冲自驾游最佳路线

       成都到昆明，然后从昆明坐火车到腾冲。成都至昆明共6趟列车发车-到达发车时间-然后运行时间参考票价K853成都-昆明8:24-6:2922小时5分钟硬座143硬卧263K165成都-昆明15:02-9:5218小时50分钟硬座140硬卧257K673成都-昆明19:20-149419小时29分钟硬座140硬卧257K1139成都

       2.从成都到腾冲自驾游攻略

       成都自驾途经楚都、大理、杭瑞高速、宝腾高速，全程1218公里。

       3.成都自驾腾冲旅游游记

       成都至腾冲高速公路里程约1180公里。

       主要路线：成渝绕城高速、京昆高速、杭瑞高速、宝腾高速。

       成都到腾冲总里程约1303.1公里。

       开车大概要17小时2分钟。

       主要路段里程：成渝绕城高速(122公里)、京昆高速(610公里)、杭瑞高速(402公里)、宝腾高速(46公里)。

       提示：数据仅供参考，请自行规划行车路线。

       4.成都腾冲自驾

       成都-内江-宜宾-水富-昭通-昆明-腾冲里程：约920公里，车程约11小时。

       5.成都去腾冲的最佳路线

       ，四川成都到云南腾冲没有直达列车，因为云南大理到云南腾冲还没有建铁路。

       建议路线规划如下：

       1.从四川成都坐动车到云南昆明；

       2.从云南昆明坐动车到云南大理；

       3.从云南大理坐车到云南腾冲。

       所以它是从成都到腾冲最快、最方便、最经济的旅游路线。

       当然，如果你不不考虑经济，可以考虑坐飞机。腾冲有机场。

成都到昆明的火车在哪里乘坐？在成都火车北站，还是成都火车东站？谢谢

       A.成都北站是货运站，在新都，没有客车。成都站有到昆明的车。成都站官方称“成都站”，我们成都人一般叫“火车北站”，容易和“成都北站”搞混淆。

       ①K113 发车13:06，到达次日07:41。②K145 发车15:38，到达次日10:41 ③K673 发车19:20 ,到达次日14:49 ④K853 发车08:24，到达次日06:29 ⑤K1139 发车14:51，到达次日13:01

       ⑥K165 开车15:02，到达次日09:49

       B.新成都东站 发的是成都至东部、东南部的列车，没有到昆明的车。

       C.成都南站 发往成昆铁路四川境内的车站，以及上海、北京的小部分列车。

K145从成都到昆明的列车，是在成都哪个火车站发车？

       成都到昆明的火车在火车北站坐车。每天有好几趟到昆明的。最快的17个小时左右，最慢的22个小时左右。票价大约都在硬座140左右。硬卧上240左右。很多地方都可以买票。最近到昆明的应该不多，所以你直接去北站买当天的票应该就可以走的。 希望能帮到你、

       K145次列车途经站点：成都（始发站）、峨眉、汉源、甘洛、越西、喜德、西昌、攀枝花、元谋、黑井、广通北、昆明（终点站）。

       K145次列车是一列空调快速列车，发车时间为14:30，到站时间为第二天09:25，运行时间为18小时55分，全程距离1100公里。

       成都站（Chengdu Railway Station），当地又称火车北站，位于中国四川省成都市，由中国铁路成都局集团有限公司直接管辖，为客运特等站，是集铁路、地铁、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，是成都铁路枢纽“三主三辅”客运站布局的重要组成部分。

扩展资料

       K145次列车始发站：成都站历史沿革

       1950年6月15日，成都站破土动工修建。

       1952年7月1日，伴随成渝铁路建成通车，成都站正式建成交付运营，为客货运一等站，隶属西南铁路工程局重庆管理分局。建站初期，成都站站房面积992.78平方米，每日开行2对列车，车站没有机械动力设备。

       1953年1月1日，成都站改隶属重庆铁路局（后改称重庆铁路管理局）；同年8月1日，成都站隶属重庆铁路管理局车务科。

       1955年1月，成都站隶属重庆铁路管理局运输处。

       1957年5月，成都站隶属成都铁路管理局（重庆铁路管理局1957年5月迁成都并更名）运输处。

       1958年12月，成都站隶属成都铁路局（成都铁路管理局于1958年10月重组改制）车务处。

       1960年7月，成都站隶属新设的成都铁路局成都办事处。

       1961年4月1日，成都站划出货运部分新设成都东站（2010年底更名八里站），成都站改为客运一等站，隶属成都铁路局运输处。

       1964年5月，成都站进行第一次较大规模扩建，股道由6线增至9线，扩建后候车室面积1860平方米。

       1965年1月1日，成都铁路局撤销成都办事处，与广元办事处合并成立成都铁路分局，成都站改属成都铁路局成都铁路分局。

       1967年，成都站再次扩建，股道由9线增至11线，增设地道1座，站台2个；10月，因“文化大革命”，成都站被实行军事管制。

       1968年6月，成都车站革命委员会成立，隶属成都铁路分局革委会；13年1月，成都站取消军事管制；18年3月，撤销成都车站革命委员会，恢复成都车站原建置，隶属成都铁路分局。

       15年至1981年期间，成都站再次进行部分扩建。

       截至1981年，成都站候车室面积增至2910平方米，售票厅面积增至1330平方米，行李房面积增至2965平方米，旅客站台增至5座，站线增建至15股，新建三层信号楼。

       1982年，成都站新候车大楼动工修建，于年10月1日投入运营，候车规模当时仅次于北京站，最多可容纳旅客7000人候车。

       1989年，成都站占地面积26万平方米，其中站区面积13.2万平方米。房屋建筑总面积2.92万平方米，其中主站房面积14744平方米。

       2005年3月18日，撤销成都铁路分局，成都站直属成都铁路局管辖；同年9月，成都站综合整治工程竣工，售票厅增设至36个窗口，候车室可容纳1.1万名旅客同时候车，新建的多功能候车区能满足不同层次旅客的需求。

       2012年，成都铁路枢纽成都站扩能改造工程由原中华人民共和国铁道部以《铁道部关于成都枢纽成都车站扩能改造工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2012〕1663号）批准建设。

       2018年8月，成都站扩能改造配套工程第一阶段施工区域完工。

       2019年暑运结束后，成都站停办客运业务进入改造阶段，期间在成都西站分流普速客车业务，在成都东站分流动车客运业务，预计2024年全面改造完成。

       百度百度-K145次列车

       百度百科-成都站

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