浙西川藏线2日自驾游攻略_浙西川藏线全长多少公里

1.皖南川藏线和浙西川藏线哪个人多

2.从上海到皖南的公路旅行攻略天路从上海到皖南公路旅行的最佳路线

3.江南天路4年变景区！120公里皖南川藏线还有天堑吗？要想富先修路

4.陪你一起跨过山和大海，2千公里自驾柯米克GT后的感想

皖南山区的盘山公路很漂亮，非常适合自驾游，既能体验自驾游的乐趣，又欣赏了沿途美妙的风景。我自驾游过以下几条公路，觉得非常不错，和大家一起分享。

皖南川藏线： 又称“江南天路”，途径青龙乡-储家滩-方塘乡-板桥村-桃岭-苏红村-汀溪村-爱民乡-蔡村镇，精华段是弯弯曲曲的盘山桃岭公路和红杉林，桃岭公路时时刻刻都在那里等你去，红杉林可遇不可求，红的最漂亮的时候就几天，我去过2次就是没有遇到！

家朋、皖浙天路： 你如果在绩溪或者歙县这边，跟着高德去“饭甑尖”或者“荆州乡”，你就会经过著名的拍油菜花景点——家朋，家朋那一片梯地，在油菜花开的时候非常漂亮，会引来无数摄影爱好者的长炮短炮。看完了家朋，沿着盘山公路再往上走就进入了皖浙天路，要配上雨后天晴去才好！因为雨后才有云雾，他会让你感觉到是在爬黄山，但是黄山你没办法自己开车上去，而在这里可以！这其中的乐趣只能会意不能言传！

白际公路： ——蓝天与白云交际的地方！多么诗情画意，我这个月9号刚去的，山上烟雾缭绕，一部分路段要开雾灯，车在山中盘绕，在云雾中穿梭，毕竟海拔1158米，那种感觉会让你如痴如醉，会让你成仙！

蜈蚣岭： 长陔岭也是盘山公路，沿途青山绿水，空气清新，云雾缭绕，经过长陔继续往里走，在一个岔路口高德会让你进入一条小路，小路直接通到蜈蚣岭，蜈蚣岭是农业学大寨时候的产物，到这里你会感到人类的智慧很伟大，他们修的不是梯地，他们修的是一幅画，是一副劳动人民改造大自然的美丽山水画！

以上几个地方都很不错，感兴趣的朋友自驾游走起，不会走的找高德，问我也行！他们有2个共同点，1漂亮，2免费。

安徽的风景公路基本集中在皖南 我是跑摩旅的 皖南每年都会跑上几次 以下为本人跑过的几条风景路线

皖南四大天路 1荆州公路（家朋乡~荆州乡）2白际公路（源芳乡~白际乡）3狮石公路（长陔乡~狮石乡）4红旗岭公路（洪方乡~红旗岭~新安镇）

网红小川藏线 这个不用说了 目前太火 节日别走会堵车

最美S218线 渔亭镇~甘棠镇

渔瑶线 渔亭镇~瑶里古镇

新安江画廊线 南源口~坑口乡~深渡镇~街口镇~威坪镇

还有一些比较短的线路就不一一说了

皖南川藏线呀，所谓的皖南318，是指东起安徽宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，全长120KM，因其中的神秘和精华段让人们喜欢称他为皖南318（其实总长度是600KM）。

第一天中午在宁国用餐，下午可以去游玩青龙湾，有游船，轻松一点大概一个下午差不多，晚上可以入住当地名宿，很多民宿，但是好的民宿都要提前预订，最好提前一周以上预订。 第二天上午青龙池漂流，不用太早，根据近期降雨情况，如果水量比较多早上应该就可以漂流，中午午饭后驱车赶往泾县月亮湾。如果驾驶技术不错，而且对皖南川藏线比较感兴趣的话，建议可以尝试，全程大概120km左右，正常走走停停需要4个小时左右，晚上入住月亮湾民宿（同样需要提前预订）。

第二天下午晚上可以在月亮湾戏水。晚上一定要注意安全，月亮湾河里会有吉普车穿梭。

第三天也可以玩水，或者歇歇准备返程。

我是今年7月3日去的，和爱人带着孩子共三人，早上4点多从南通出发经苏通大桥-昆山-嘉兴-老余杭，10点多从杭瑞高速的龙岗镇下然后经过浙西大峡谷进入浙皖天路。

庆幸的是前几天一直小到中雨，3日那天正好没下，路是湿的。但一路过去风景真的很好，云雾缭绕，云层也非常低，在葫芦尖附近竟然开到了云层中间这个感觉真的很奇妙。一路游玩下午4点出天路入住宁国格林豪泰酒店

第二天早上7.30离开酒店，15分钟到达皖南川藏线入口，然后用了4个小时走完全部路程下午两点后回程。

总体感觉雨后走浙皖天路景色更迷人，虽然有多处落石但都无碍，第二天走的皖南川藏线因为晴天就没了这种震撼。但山路而言皖南川藏线比浙皖天路要险一点。导航里面不停地提示:前方落石区域，请谨慎驾驶。这提示让你心里咯噔咯噔地。

至于路况其实两条路都是非常不错的，3-4米的路宽，全程黑色沥青路面，底盘再低都能进，比城市的道路还要平整，悬崖侧全部是高速公路一样的护栏，另外这里自驾游的朋友都有一个共同的习惯，基本都是从宁国进汀溪乡出，所以会车都比较少，路窄点也不是大事。主要还是驾驶员心态要稳住不能急。我很多次都是在宽阔点的地方主动打右转灯，让后车先行，自己跟在后面慢慢看风景。

总之在平原呆惯了还是感觉山区各种好，年初去黄山后走了一段黟县的s218 也是不错。现在正盘算着以后几年走一次真正的国道318川藏线……

安徽金寨县的马丁公路，其实从金寨县城——燕子河——天堂寨——马鬃岭——丁埠，这条公路，路况超好，纯一色沥青路面，崇山峻岭，云雾缭绕，美不胜收！

自驾或是骑行在安徽的这些路上，不仅能远瞰青山景，近观悬崖边，还可体验到挑战险路的快感

1：桃岭公路：“皖南川藏线”

桃岭公路，就是火爆自驾朋友圈的“皖南川藏线”最惊险、最精华的路段。它东起安徽宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，最神秘精华的路段长120公里。去过的人都喜欢称这条路为“江南天路，皖南318”。

桃岭公路穿越皖东南茂密原始丛林，也深入到高山峡谷的隐秘村落，绝对是江南一带最令人神往的自驾骑行路。

开车行驶在这条路上，公路一侧是陡峭高山，一侧是万丈悬崖，若是再赶上山雾弥漫，更是如行天路之上，令人不由得心跳加速。

2：天柱山盘山公路

山风拂面、耳听松涛的仙路

对于安徽及周边很多爱自驾的朋友来说，开车去天柱山，早已是小日的一种休闲方式。在天气晴好时，你总能见到三五成群的游人驱车到此。

而到了天柱山，这趟自驾之旅有趣的部分才算真正开始。沿着弯弯曲曲的盘山公路曲折而上，忽而陡峭曲折，时而惊险唯美。

尤其是清晨的天柱山盘山公路，总有一种特别的宁静和美丽。

此刻驱车在盘山路上，打开车窗，山风抚面，松涛雾岚在耳畔溜过，加之山雾弥漫，这种感觉，如入仙境。

3：狮石公路：走过曲径，方见人间天堂

说起歙县，山水幽深处的古村，炊烟笼罩的马头墙、漫山遍野的油菜花……俨然已成为这里的代表景象。

但少有人知，这里还有一处被遗忘的小山村狮石，还有一条通往狮石的“黄山天路”。想去狮石村，你必定要经过这条平均海拔800米以上的狮石公路。

在苍翠的高山之间，这条左弯右绕的公路，像一把剪刀撕开山脉的皮肤，与大山形成鲜明的对比。由于弯多路窄，比起自驾，这条路其实更适合骑行。

行驶其间，一边是陡壁，一边是万丈悬崖，在相当长的一段路里，你很可能见不着半个人影，唯有云雾相伴左右。

我的老家绩溪县，

1.皖浙天路(荆州公路)，家朋乡 荆州乡，风景很好。

2.障山大峡谷公路，路比较窄，但风景还是不错的，大峡谷里有“伟人石”，很像的头像。

安徽大别山和牯牛降有很多山道比所谓的安徽川藏线还漂亮，只是没有大力宣传有的人不知道而已。

黄山 、九华山

皖南川藏线和浙西川藏线哪个人多

1.唐山海港开发区旅游攻略一日游

青岛开发区有很多好玩的地方。以下是三个旅游景点：

1.齐长城遗址：建于至时期，即公元前376年至公元前324年之间，西起长清区孝里镇广利村东北500米的岭子头，西至青岛市黄岛区夹下河村东北，入海，全长600多公里；

2.宋、金、唐三岛之战遗址：1161年，金朝统治者攻打南宋，直取林南宋都城安。时任浙西道马步军副总司令的包利以火攻敌，全歼金军，是中国古代海战史上著名的战例。

3.前湾港：中国第三大港口青岛港的重要组成部分，国家工业旅游示范点。自1987年以来，已投资建设了7个矿石和煤炭泊位。它是目前中国最大的矿石中转基地和五大煤炭出口基地之一。

2.唐山海港区在哪

唐山市唐海县现已更名为曹妃甸地区，位于唐山市南部地区，渤海之南！受唐山市直接管理！唐海县人1983年市人民成立，隶属于唐山市。2012年，院批准撤销唐海县，设立曹妃甸地区。同时，丰南区滨海镇和滦南县柳赞镇也被规划由曹妃甸地区管理。

3.唐山海港开发区海边怎么去

第一个属于星星湾海水浴场(原碧海海水浴场)。

星星湾海水浴场位于唐山市乐亭县东南沿海，距县城25公里，在老米沟河口和滦河口之间。海岸带长5公里，宽1公里，总面积5平方公里，滩宽50-100米。是乐亭最早开放的海水浴场之一。星星湾海水浴场水质清澈干净，沙滩柔软平缓。它被称为干净的沙子，干净的水，缓慢的海滩和平潮，是不可多得的天然优质海水浴场。

其次是金银潭浴场。

金银海水浴场位于唐山市乐亭县。1993年5月经林业部批准，占地29400亩。它是唐山市最大的天然海水浴场。是游客洗海水浴、沙浴、日光浴、钓鱼、抓海、冲浪、沙滩排球、野餐、烧烤等的理想场所。它也是鱼、虾、蟹和贝类最喜欢的栖息地。丰富，种类繁多。这是一个天然的钓鱼和打猎的地方。你可以带五浴比如海浴、沙浴、日光浴、生态浴、空气浴。可以玩沙滩排球，沙滩足球等休闲运动。海水浴场紧邻西边第二排干渔排码头。在收获季节，商人聚集，游客可以和渔民一起出海。

最后，浅水湾浴场。

浅水湾浴场位于乐亭县，京唐港以西。位于秦、唐、沧渤海开发区中部，东邻昌黎黄金海岸、南戴河风景区，距天津220公里，距北京280公里。是集生态旅游、自然野趣、海水浴、日光浴、沙滩浴、海边垂钓于一体的休闲旅游胜地。这里浪小而平，水清沙白，总长约5km，水深1.5m宽100m的平地，水深2m宽300m的平地。这是一个天然的浴场。浴场提供双人飞机、摩托艇、出海渔船、沙滩摩托车、迷你蹦极、沙滩排球、沙滩足球等活动。

4.唐山港旅游攻略自驾游

三年前，港口货物吞吐量连年增长，直到疫情爆发，外贸额才直线下降。2022年以来，我国疫情得到有效控制，生产复产得到推进，进出口数据一路向好。

强劲的出口表现带来了港口吞吐量的快速回升，未来唐山港吞吐量有望继续增长。

从010年到1010年，有一片海，唐山坡

5.唐山海港开发区旅游景点

河北唐山靠近京唐港，曹妃甸港，天津塘沽港。曹妃甸港和京唐港隶属于唐山市，位于唐山的东南部和南部，距离唐山直线距离约40公里。它们是开发端口！塘沽港属于天津，位于唐山西南！天津的东部离天津20多公里。唐山距离塘沽港直线距离50多公里，所以唐山地理位置优越，航运优势优越，东临秦皇岛港，是很好的区位优势！

6.唐山海港开发区好玩的地方

门票免费。

青龙湾是安徽省宁国市新开发的旅游景点，涵盖青龙湖、周边城镇和省级板桥自然保护区，总面积280平方公里。正在整合申报国家森林公园，是宁国生态建设和旅游发展的重中之重。青龙湾生态旅游区集山景、水景、人文景观于一体，生态丰富，森林覆盖率达78%。它被专家们誉为一流的空气一流的水。青龙湖是由国家大型水利工程港湾水库形成的人工湖，蓄水量9.41亿立方米。该湖面积34平方公里，有38个岛屿。湖光山色五颜六色。目前，板桥自然保护区拥有连片天然甜槠林5万余亩，是北亚热带东北边缘唯一保存最好、森林形态最完整的原始森林。此外，境内的石柱山和高枫山风景独特，还有最近探明的板桥古洞穴群，都极具开发价值。

7.唐山到海港经济开发区

从唐山北站坐111路或者103路公交车到冯润汽车站，或者干脆像上面那位网友说的坐小三轮(三到五元)。

在冯润汽车站直接坐车去港口开发区就可以了。以下是冯润汽车站和唐山东站到海港开发区的班车时刻表。可以看出，既然你在11o钟，你只能坐3点以后的车钟到火车东站，而冯润站下午还有一趟14:45的班车。

8.唐山海港开发区景点

因为唐山港是北方的原料巷子，在井口出口煤炭铁矿石和沙子，就是为了运输唐山美国的煤用光了，炼钢所需的原料用光了。并且随着煤炭供需的恢复和首钢搬迁等，需求越来越旺盛。为此，唐山港进行了改扩建，新建了一座码头，以满足运输需求。

港口是自然垄断行业，进入门槛高不可攀，属于特许经营行业，港口的建设有一定的战略考虑。唐山港过去叫京唐港。从名字来看，其在初中建设中服务首钢或北京的目的是明确的。随着天津港和曹妃甸港的快速发展，唐山港的重要性就不那么明显了。

9.唐山海港开发区旅游攻略一日游多少钱

一日游，建议自驾。宁市辖李希、西津、南山、王茜、朱峰、天湖6个街道，仙霞、奚仲、宁墩、梅林、、贾鲁、港口、夏溪8个镇，云梯、万家、南极、汤芳、青龙5个乡镇。因为宁国位于安徽南部，山多又不是马平川，地方可能不大，但是看景点要花点时间。

山门东，宣城的，下高速，先上S104，然后沿宁港路直行。景点在海螺厂宿舍附近。是民国时期宁国八景之一，位于宁国西北部港口城镇山门村文济山前，距市区15公里，面积5平方公里。山门洞是文济山的一个天然石门，文济山的入口就穿过这个石门，所以著名的山门洞在古代也被称为灵岩洞。山门洞由石灰岩构成，怪石众多，溶洞众多。大小洞72个，最著名的有龙潭、紫云、枇杷、涟漪、朝阳，都只有徐莉之隔，尤其是山门

宁氏青龙湾原生态旅游度区。从木屋村开车到青龙湾需要半个小时。该度区是国家森林公园和国家水利风景区，位于安徽省宁国市西部，皖南山区东缘。距宁国市区17公里，是一个山湖景区。

川藏线南部。可以从青龙湾直接进入川藏线。也被称为江南天路，位于皖南。公路线路东起宁国市青龙乡，西至泾县蔡村镇。它最神秘的精华路段长达120公里。

从上海到皖南的公路旅行攻略天路从上海到皖南公路旅行的最佳路线

皖南川藏线。2022年“皖南川藏线”游客超过200万人次，“浙西川藏线”的参与人员只有21.5万，皖南川藏线的人更多。皖南川藏线又称“江南天路”，东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，其最神秘精华路段全长120公里。

江南天路4年变景区！120公里皖南川藏线还有天堑吗？要想富先修路

1.上海出发皖南自驾游最佳路线

上海出发前往安徽泾县的皖南川藏线。个人建议住板桥村，因为从上海开车过来要六个多小时，比较费劲。我们也应该找个地方吃饭和休息。板桥村也位于皖南川藏线中段，这里青山绿水，风景秀丽，农家乐很多。在这里住一夜是安全的，保持精神饱满。第二天早上，你可以去十八怪。

2.江浙沪皖自驾游路线推荐

江苏：

扬州的大明寺、蜀冈瘦西湖，镇江的金山、焦山、顾北，南京的中山陵、玄武湖、雨花台、秦淮河，常州的天宁寺塔，无锡的席晖花园、源头珠、太湖，寒山寺、拙政园苏州的豫园、柳园、沧浪亭、狮子林、洞庭山等。

浙江：

嘉兴的西塘镇，桐乡的乌镇，从富阳到淳的两江湖安，西湖，杭州的灵隐寺和六和塔，林的天目山安和浙西大峡谷、舟山群岛普陀山、奉化溪口雪窦山、天台县天台山、临海市江南长城、乐清市雁荡山、文成县百丈非云湖。

上海：

东方明珠、外滩、上海博物馆、野生动物园、金茂大厦88层观光厅、豫园、青浦大观园。

3.上海出发皖南自驾游最佳路线推荐

皖南川藏线在宣城市，也是宣州区、宁国、泾县、旌德的交界处。先简单介绍一下这条线路，然后给大家一些旅游线路的具体攻略。

神秘的皖南川藏线现已成为华东地区的金牌上路旅行线，全长120公里，东起宁国市青龙乡，西至泾县西秦镇，南至旌德县蔡家桥镇，北至宣城市。它最重要的一段大约有120公里长。

来自不同方向的公路旅行路线如下：

A线：宣城市入口(常规)

山东、合肥、南京、连云港等地出发：宣城西高速出口-黄渡乡-宁国港镇-宁国青龙乡-宁国汤芳乡-泾县汀溪乡-蔡村镇-西秦镇-宣城市选择高速公路东、西、北返回。

B线：宁国入口(常规经典)

宁、锡、苏、沪、杭来宁国下高速：宁国市区-青龙乡-汤芳乡-汀溪乡-蔡村镇(泾县)-西秦镇-刘阳镇-返回宣城市区。

C线：泾县入口(经典反穿)

武汉、安庆、池州、铜陵、合肥的朋友：泾县-西秦镇-蔡村镇-汀溪乡-汤芳乡-青龙乡-宁国

D线：景德入口(常规)

来自南昌、景德镇、黄山的朋友：G3京台高速谭家桥出口-景德白蒂镇-庙头-孙村乡-蔡家桥镇景德乐韵乡-泾县汀溪乡-泾县西秦镇-宣州刘阳镇-纣王镇-溪口镇-宁国汤芳乡-景德乐韵乡-蔡家桥镇-上G3。

大多数网上介绍的皖南川藏线都是东西向的。这条线其实东西南北都可以接入，时间可以规划在1-3天。宁国和泾县有很多值得去的景点，还有很多好吃的。

以上是皖南户外资深领队的回答，希望对你有所帮助。也可以关注皖南自助游平台，里面有很多接地气的皖南自由行攻略。

4.上海至皖南三日自驾游攻略

蟹邀。看看时间，上海和杭州周围还有很多美丽的风景适合自驾游。推荐皖南小川藏自驾路线，从上海出发。两天会有点急，三天刚好。

5.上海到安徽自驾游经典线路

，全程353.4km，3小时20分钟。

160元收费

从经过点出发，在上海市区行驶13.3公里，进入沪渝高速/G50。

详细路段1.1从通过点开始，沿乌镇路向南行驶7米1.2126米，右转进入新闸路1.3，沿新闸路行驶328米，过上海新昌城约/G50米，然后左转进入成都北路1.4，沿成都北路行驶490米，稍右转，走南北高架/卢浦大桥/威海路方向的匝道，进入南北高架1.5，沿南北高架行驶45高架道路。

沿沪渝高速/G50直行335.1km，在市区/方特公园出口下高速，左转往市区/铜陵/池州方向，进入G205/弋江北路。

160元收费

详细路段2.1沿沪渝高速/G50行驶326.9公里(经许婧收费站、沪苏收费站、江浙收费站、浙皖收费站、广德收费站)，进入芜湖高速/G50112.2，沿芜湖高速/G5011行驶7.1公里(经芜湖收费站)，从市中心/方特公园出口出，向市中心/铜陵方向行驶。

进入芜湖市区，行驶4.9公里到达终点。

详细路段3.1沿G205/沿江北路行驶2.6公里，过盛家竹园约200米，右转进入主干道3.2，沿沿江北路继续行驶427米，进入沿江南路3.3，沿沿江南路行驶318米，右转进入北京中路3.4，沿北京中路行驶1.2公里，右转进入文化路3.5，沿文化路行驶158米，进入华谊商业街

-353.4公里，约3小时20分钟。

6.江浙沪皖自驾游最美路线

江浙沪八大避暑胜地，夏天只有25。

六月，天气越来越热。

它s藏在江浙沪八大高校里。

了解避暑胜地！

陪你一起跨过山和大海，2千公里自驾柯米克GT后的感想

#我的花样生活# #打卡美好活#

时隔4年再次踏上皖南川藏线，我深深慨叹：那还是我曾经走过的皖南川藏线吗？！

与“徽州天路”尚还寂寂无名相较，这条位于神秘北纬30 线上、被誉为“江南天路”、称作“皖南川藏线”的山区穿越道，早已火遍长江中下游各省市，为那些向往遥远的G318国道川藏线而不得，但又热爱惊险与刺激、乐于追求山地驾驶乐趣的玩家们，提供了家门口的极致自驾体验。

皖南川藏线东起安徽省宁国市青龙乡，西至宣城市泾县蔡村镇，全长约120公里，沿途过湖泊（青龙湾），穿森林（板桥自然保护区），越高山（海拔1000米以上），历险道（桃岭6道弯等），不仅风光绝美，还有星罗棋布点缀在山野间的独具徽派特色的古村落，深厚的 历史 文化令人沉迷，实不愧为微型版的G318国道川藏线。

我第一次体验皖南川藏线是4年前，与朋友自南京出发，2个多小时抵达宁国市，从一条不显眼的小路进入皖南川藏线，一路沿西津河上溯，走走停停边走边玩，经储家滩至青龙湾，当晚借住在了青龙湾畔小山上的慧云禅寺。

那天晚上，我们在慧云禅寺吃素食、听禅钟、看星月，身心俱寂，淡泊安然。次日，晨起的朝阳和纯净湛蓝的天空，映衬得青龙湾和慧云禅寺静谧出世、超脱凡俗，如入秘境，几多流连后，方才依依作别，去往方塘乡，穿过板桥村，攀越桃岭六道弯，成功穿越皖南川藏线核心区，前往了水墨丹青汀溪乡。

那时，皖南川藏线的名气还不算大，基本停留在越野和户外界，网络上也刚出现介绍其路线的相关帖子，道路状况一般，过板桥乡还有一段穿越田间地头的小道，沿途村庄都很原生态，给了我一次完美的山地驾驶体验感受。

而自那以后，皖南川藏线逐渐进入大众视野，被钢筋水泥桎梏的江浙沪城里人，纷纷在节日去往这条天路释放，六道弯上堵成停车场的消息，屡见不鲜。

时隔4年，此次行走过“徽州天路”和皖浙1号 旅游 风景道以后，自深渡港返程南京，在规划路线时，我欣然发现皖南川藏线就在回程路线旁，只需要绕行60余公里山路而已，况且又非节日高峰期，于是临时决定自旌德县云乐镇进入皖南川藏线次入口，至方塘乡进入其核心区，去再次体验“江南天路”的刺激，为我此次为期15天的浙西、皖南天路之旅，画上一个圆满的句号。

时隔4年再次穿越皖南川藏线，除风光依然绝美外，更令我惊讶的是其道路及其配套：那还是我曾经走过的皖南川藏线吗？真的是“要想富先修路”、天堑亦可变通途啊！

如今的皖南川藏线，全程两车道道路，路面平整宽敞，六道弯所在的泾县段，更是彩虹分隔车道，让人在赏心悦目中穿越山岭——或许是因为我刚经历过“徽州天路”狮石公路的崎岖颠簸，还有皖浙1号 旅游 风景道上蜘蛛肚的惊魂时刻，全程皖南川藏线穿越过来，让我颇有一种“胜似闲庭信步”的轻松感。

在如今的皖南川藏线上行走，沿途道路、村庄及其 旅游 配套的巨大变化，令我心生讶异：

4年前，除了入口处一个小小的牌子上标注着皖南川藏线字样外，整条路线上没有别的路标，全程只能依靠网上得来的零星碎片信息，分段导航“方塘乡——板桥村——桃岭村——苏红村”等，才能成功完成穿越；路线上几乎没有 旅游 配套设施，难得一见农家乐的影子；沿途的村庄更是零星散落原生态，深隐山中的板桥村和桃岭村，过村道路逼仄，老旧的土坯民房甚至有些破败，遗憾当时没能留下影像。

而如今，缘于 旅游 带来的巨大商机，皖南川藏线全程路标导向明确， 旅游 配套设施齐全，方塘乡、板桥村、桃岭村村容面貌焕然一新，过村道路宽敞整洁，道路两旁，网红客栈林立，特色民宿遍布，山货生意兴隆......

我虽没有在皖南川藏线上逗留住宿的，但与桃岭村的民宿老板聊天时，他的喜悦和满足溢于言表，很高兴地告诉我：最近3、4年，他们的村子已经完全不是以前的面貌，村民们的生活也因为道路的改善、 旅游 的发展，发生了天翻地覆的变化！

是的，“要想富先修路”！走过皖南川藏线，我看到了“徽州天路”、璜蔚村的未来，也期待那里的村民，能够早日见到今天皖南川藏线走向“幸福路”的成效！

当然，我也还有一句话：旅行，要趁早！

由于此次15天出行中，前三天在浙江桐庐的游记一直未完成，接下来，我将回头整理“试向富春江畔过：潇洒桐庐三日行”关于堂梓上村、深澳古村和《向往的生活》第二季拍摄地合岭村的行程情况，以便于后期整理全程15天的出行攻略，特此说明，敬请朋友们谅解和期待！

游玩很开心，码字很辛苦，如果您能看到这儿，我很感激您的支持！

金秋十月，又是一年国庆长。由于疫情的原因我们在家憋了大半年，好不容易有这么一个长达8天的期自然是不愿意在家多待，但是也不能全然不顾疫情的隐患，于是就想着来一场长途自驾去看看风景、放松一下心情。原本国庆期就想要出去玩的三刀听说我国庆要自驾出去嗨，提议正好组个团两家一起嗨。

长途自驾游想法确定下来的时候，其实离十一期已经不足半个月了，期间还要去参加北京车展，留给我准备的时间也就一个星期不到。

匆匆看了些文章又参考了些成熟的自驾路线之后，规划了一条从南京出发途经皖南川藏线、屯溪老街、南尖岩、古堰画乡至舟山东极岛，最后返回南京的路线。全程6天将近2000公里，既能看到皖南和浙西的山水，又能体验海岛的渔民生活。就这样订酒店、订门票、收拾行李匆匆忙忙的一顿操作，终于赶在出发前一天全都搞定了。

这次自驾游的车辆三刀选了他那台“万年不开”的奔驰C，想趁着这次机会拉高一下公里数。

而我家的那台老科鲁兹已经近10年的车龄了，正在考虑出发前要不要开到修理厂捯饬捯饬，以免半路掉链子。不过就在出发前几天的拿到了一台?斯柯达柯米克GT的试驾车，于是顺理成章就让我家那台老科继续落灰，而我则美滋滋的开上新车出门自驾咯。

这台2020款柯米克GT?TSI230?DSG旗舰版是顶配车型，售价12.59万，配合终端4-6千的优惠幅度，落地价应该在14万左右。“玩趣金”的颜色非常的亮眼，在服务区停车场里一眼就能望到它。整体的外观设计相较普通版来说有了更强的运动感和时尚感，这也符合其定位的年轻、有个性的消费群体。

柯米克GT是斯柯达家族第二款被冠以GT名号的车型。GT版的内饰设计与普通版基本一致，虽然用料都是以硬质塑料为主，但是做工和手感还是保持了品牌一贯的水准，车内门把手位置用了皮质包裹，并且用了与车身颜色相同的缝线来提升整体视觉效果，而贯穿整个中控的银色饰条右侧还有拉花和专属的GT标识。这些细节处理到位，就不会让人产生太大的廉价感。

中控台上的8英寸液晶触摸屏分辨率达到了1280*720，显示效果还是不错的。

车机系统功能并不是很丰富，只涵盖了导航、倒车影像、蓝牙、收音机等常用的基本功能，不过好在能支持目前市面上主流的几个系统，比如苹果的Car?Play、百度的Car?Life以及Mirror?Link。由于我习惯使用手机导航，这一路上对车机系统的使用频率不是很高，偶尔会用蓝牙连接车机放些音乐解解乏。

总体来说GT的车机系统还是流畅、好用的，相信对于更加重度的使用者来说完全能满足他们日常需求。

柯米克GT的车身尺寸是：4390*1781*1606mm,轴距2610mm。虽然在车身尺寸方面，柯米克GT跟同级别小型SUV比没有突出的优势，但内部空间对于四口之家来说完全够用了。这一路上我老婆坐副驾，老人和小孩坐后排，即使三刀的女儿偶尔坐我们车出行，后排空间也不局促。

不过我最满意的地方还是GT的后备厢，方方正正十分规整，官方的容积数据是463-1510L。我们这次放了一个28寸的行李箱还有帐篷、折叠椅、应急包等杂七杂八的东西之后，也只占了不到一半的空间。

车上一体式运动座椅非常吸睛但乘坐舒适性一般，而且即便是顶配车型也没有配备座椅电动调节，这次自驾游我基本上每天都要开4个小时以上，时间久了屁股真的是有点酸。

除此之外还有一个槽点就是后排竟然没有空调出风口！难道顶配的我还不配拥有一个后排出风口吗？10月初的浙江还是有点热的，即使空调开到最大档位后排还是凉的很慢。如果是盛夏出行，这体验感可想而知了。

在动力方面，这台柯米克GT旗舰版搭载的是1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200牛·米，传动部分1.2T车型用的是7速双离合变速箱。

很多人会觉得1.2T动力弱鸡，包括我在接触它之前心里也是有点担心的。不过在上手一段时间之后，我的感觉是这车动力绝对够用。

车子刚起步的时候油门响应稍微有点慢，但当转速达到2千转，涡轮开始介入的时候瞬间就有了底气，再加上7速双离合变速箱，换挡时机把握精准，驾驶感受非常平顺。让我这个长期被老科鲁兹顿挫折磨的人脑海里瞬间浮现出五个字“如丝般顺滑”。

当然如果觉得D档的动力不够也可以切换到S档试试，这时候发动机的转速会保持在2千转以上，你会感觉整个车好像都变的不一样了，动力响应变的更积极加速也更出色。S档绝对是我这一路上的超车利器，只要我档杆往下这么轻轻一拨，脚底油门这么轻轻一踩，嘴角微微上扬时慢车已经在我身后了。

底盘方面，柯米克GT用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，这个在同级别车型中也是十分常见的配置了。底盘给我的第一个感受是非常扎实，在通过一些减速带或颠簸路面的时候不会有太大弹跳感。车子的转向十分轻柔，高速过湾的时候侧倾也并不明显。

在下高速后到南尖岩景区有一段20公里左右的山路，上山的时候因为车多我们老老实实跟在前车后面，不过天黑下山的时候路上已经没有什么车了，于是我们把车速提到40公里/小时，车子在不断入弯出弯的时候侧倾幅度始终保持在一个合理的范围内，让我好好体验了一把“跑山”的感觉。在南尖岩景区让我对这台车的底盘有了一个更直观的认识。

再来说一说油耗。

我拿到手的时候是满油，1900公里左右，还车的时候已经跑到3800多公里，油箱还有四分之一的油。自驾游期间我加了2次油，合起来大概85升左右。而表显的油耗被我从8.2升每百公里跑到了6升每百公里，我估摸着真实油耗应该在6.5个油左右。

虽然这次旅程80%都是高速路段，但是全程满载并且一直开着空调，这也足以说明油耗这块表现的优异。再对比下我家那台9.2个油的老科鲁兹，哎~说多了都是泪呀。

最后做个总结陈词，与这台车相伴了近2000公里，总体还是很满意的。

靓丽个性的外观有回头率；内饰用料一般但依然保持着大厂的水准；空间保持在同级别标准线上同时还能给你点小惊喜；动力上1.2T发动机虽然不能带来太猛烈的加速感受，但也比同级别不少1.5L自然吸气发动机拥有更多的底气；底盘调教比较扎实，在滤震和柔韧性上也表现的可圈可点！

如果你最近想买车预算又是10-14万之间，不妨去看看斯柯达柯米克GT。

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