四川省景区门票定价成本监审办法_四川省景区门票定价成本监审办法最新
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1.张家界武陵源11月门票优惠政策
2.3月1日天门山景区门票价格62元/次
3.珠穆朗玛峰景区可以坐车进去吗？坐环保观光车票价多少？
4.百里杜鹃六日游线路降低重点国有景区门票价格的重点是什么？
张家界武陵源11月门票优惠政策
冬季是张家界武陵源景区最美的时候，仿佛进入了冰雪王国的魔幻世界，会出现雪花飘落，晶莹剔透的美景。11月后，张家界武陵源景区开始执行新的淡季门票优惠政策。详情如下：
张家界武陵源11月景区优惠政策
张家界武陵源核心景区拆分门票价格
11月1日起，张家界武陵源核心景区现行普通门票价格为225元/人，分为景区门票价格165元/人和环保车服务价格60元/人，连续四天有效。游客进入景区可自主选择购买环保车票；环保车票价对旅行社团体购票、网上提前购票的游客按照48元/人优惠。
此外，环保车服务价格为1.2m以下不占座位儿童免费，1.2m以上(含1.2m)18周岁以下(不含18周岁)未成年人、60周岁以上(含60周岁)老年人、残疾人、现役军人、军队离退休干部、全日制本科生及以下凭有效证件半价优惠。
门票详情
(1)根据价格成本监审结论，现行225元/人的门票价格分为：旺季(每年3月至11月)165元/人，淡季(每年12月至次年2月)84元/人。门票连续四天有效；环保车价格60元/人，环保车价格不分淡季和旺季。门票和环保车整体价格水平保持不变。
(2)对在旅行社团购中购票并提前在网上购票的游客提供优惠价格。价格分别为：旺季(每年3月至11月)134元/人，淡季(每年12月至2月)67元/人，目前价格水平不变。
(3)环保车对享受优惠票者实行半价优惠。环保车和景区门票联票价格由企业按照现行政策规定，结合优惠促销自主确定。除上述价格拆分内容外，旅游企业正在实施验票系统升级、车站建设等相关基础工作，希望价格拆分文件在下发执行前全面完成。
张家界武陵源景区介绍
，春天的武陵源，好吃又多彩。回到金鞭溪，参观十里画廊，探索黄龙洞。有一个惊喜，武陵人进入桃花源。
断脊陡崖，夏季的武陵源，到处是奇花异草，松柏遮天蔽日，感受天然氧吧之美；
秋天的张家界天高云淡，层林尽染，云雾缭绕，犹如坠入仙境；
但更多人向往的是冬天美丽的武陵源。
张家界武陵源因为其特殊的地理位置和结构，每年都能有很长一段时间欣赏到绚烂的云海。冬天的云海，漫天飞雪，变幻无穷，跌宕起伏，奇幻，唯美，飘逸。与云海、奇松、山峰相得益彰，虚实相生，动中有静，静中有动，描绘了一幅冬日仙境。
入园要求
根据最新疫情防控文件精神，张家界武陵源景区将继续严格按照疫情防控常态化要求，对来景区人员的、健康码、旅行卡进行检查。
1.对于来景区的国内低风险地区的人：持健康码绿码进入景区。
2.对于来景区的港澳台人士：正常体温正常自由行，绿色健康码，无疫区病例或居住史。
3.移民来景区：体温正常，入境一个月以上，旅行卡有健康码和绿码，可以自由旅行。
3月1日天门山景区门票价格62元/次
据了解，2007年国家发改委曾下发通知，规定景区门票价格的调整频次不得低于3年，但规定出台后不少地方的景区在执行过程中却出现了“3年必涨”的怪象。而此次发布的《关于完善国有景区门票价格形成机制降低重点国有景区门票价格的指导意见》（以下简称意见）中则提出“门票价格制定后，价格主管部门应当对门票价格执行情况进行跟踪调查和监测，每3年进行一次评估，重点评估景区游客数量变化、运营成本变动、收支节余等情况，以及社会各方面对门票价格的意见，根据评估结果及时调整门票价格。鼓励引入第三方机构开展评估。”同时，意见中还强调，“各地区应重点围绕当前景区门票价格管理中存在的突出问题，认真开展定价成本监审或成本调查，加大景区正常运营所需以外不合理支出的清理力度，相应降低门票价格。”业内人士表示，每3年进行一次评估意味着未来各地景区门票价格的制定将更趋合理，不管涨价还是降价都将更加透明，同时也会有效缓解“3年必涨”现象。
专家表示，现实情况是，一些地方部门随意扩大门票价格覆盖范围，门票收入被用于景区外保护、公共基础设施建设等开支，导致景区门票额外负担过重，价格水平被不断推高。同时，专家指出，此次意见改变了过去用行政命令禁止价格上涨的工作方式，而是通过合理创新价格形成机制，规范和景区行为，进而管理价格。
珠穆朗玛峰景区可以坐车进去吗？坐环保观光车票价多少？
天门山风景区是一个很好的自然风景区，也是张家界最著名的旅游景点。它每天吸引着大量来自世界各地的游客，在这里感受大自然最神奇、最神秘的力量和风景。
从湖南省发改委获悉，《关于天门山景区门票价格有关事项的通知》已于近日下发。
票价：
《通知》指出，根据成本监审、价格听证和景区运营结果，天门山景区门票指导价调整为62元/次，之前为75元/次。
据悉，《通知》从2000年3月1日起生效，有效期5年。
门票优惠政策：
《通知》规定向特定人群提供门票：14周岁以下(不含14周岁)儿童、65周岁以上(含65周岁)老年人、残疾人、现役军人、军队离退休干部凭有效证件免费购票。属于景区内宗教活动场所的宗教教职人员及其工作人员，以及与景区内宗教活动场所属于同一宗教的宗教教职人员，凭有效证件进入景区前往宗教活动场所，免门票。
14周岁(含14周岁)至18周岁(不含18周岁)未成年人、60周岁(含60周岁)至65周岁(不含65周岁)老年人、全日制本科及以下学历学生凭有效证件享受半票优惠。鼓励景区扩大门票价格优惠范围。
“景区在售票的同时不得收取保险费，并为自愿购买保险的游客单独设立收费窗口。同时，要严格执行明码标价规定，在醒目位置公示门票价格和优惠范围，接受有关部门的监督检查。”湖南省发改委相关负责人介绍。
百里杜鹃六日游线路降低重点国有景区门票价格的重点是什么？
相信很多西藏人都会想选择去珠峰，但是动了自驾念头的朋友需要注意了。因为为了进一步平衡珠穆朗玛峰的旅游和环保，现在已经不能坐车进去了，只能坐观光车。
环保客车站位置：
位于珠峰景区北门内79公里，距离珠峰旅游大本营近20公里。旅游大巴或自驾车辆到达后，所有游客需要换乘29座的环保大巴，继续前往游客大本营。
返回时，还需要乘坐环保公交车返回换乘处。所有车辆行驶时都使用电能。为控制燃油汽车带来的尾气污染，方便统一收集游客产生的垃圾，减少自驾车不规范行驶和乘客丢弃垃圾对珠峰环境的影响。
目前，共有13辆环保公交车投入使用，配备了供氧设施。
运行时间
为方便游客在大本营拍摄珠峰日出日落，每天最早7点左右发出首班车，晚上9点左右从大本营发出末班车；一般10分钟发一辆车，减少游客等待时间；有特殊需求的游客可以随时联系换乘办公室。
在环保车换乘处，除了游客停车区和环保车换乘区，管理部门还设置了医疗急救区。为了缓解高反应，游客可以在帐篷里的床上休息。
关于珠峰景区环保观光车价格
路线：——绒布寺自驾车辆停放点，单程20公里，往返40公里。
门票价格：120元/人(含往返价格)
目前车辆无法直接开到大本营，只能停在79公里处，乘坐观光车到20公里外的大本营。如果不想坐公交车，也可以选择步行去。然而，在海拔近5000米的地方徒步旅行仍然具有挑战性。
目前珠穆朗玛峰门票价格为：自驾400元/辆(仅含100元一轮的司机入场费)，160元，120元，观光车。
1.为更好地保护珠峰景区生态环境，提高服务质量，促进景区和旅游业健康发展，根据《西藏自治区定价目录》《制定价格成本监审办法》相关规定，制定了珠峰环保观光车收费标准。经西藏自治区发改委批准，珠峰景区从曲宗宣教室游客服务中心到绒布寺(往返40km)环保观光收费120元/人。本标准自2009年5月1日起生效。
2.景区门票价格没有变化。观光车以游客自愿为原则，不能与景区门票捆绑销售，保证游客的知情权和选择权。
3.严格执行明码标价和收费公示制度规定，在经营场所显著位置设置明码标价公示牌，做好收费政策宣传解释工作，主动接受消费者和社会监督。
如果只是游览珠峰，没有其他，建议走一条路，另一条路返回。
Ps:珠峰大本营之路并不容易。有各种波折。如果对自己的驾驶技术不是很自信，建议跟团！跟团游和租车去珠峰是比较安全和明智的，还需要办理边防证。
注意事项：
1.海拔高，植被稀少，容易有高反应。里面几乎没有任何药物治疗，必须取措施防止高反应。
2.气温低，风力大，尤其是早晚气温可能达到零下几度，一定要做好防寒保暖工作。
3.稀缺，物价高，吃的话选择不多。你可以自带食物。
4.需要带边防证，要准备好，以免影响行程。
近日，国家发改委召开降低重点国有景区门票价格会议，要求各地切实增强责任感和紧迫感，全力推进降低重点国有景区门票价格工作的落实。国家发改委《关于完善国有景区门票价格形成机制降低重点国有景区门票价格的指导意见》号文件发布以来，引起社会各界持续热议，多地取措施积极跟进，呈现出可喜势头。随着中秋、国庆期的临近，广大人民群众的关注度和期望值越来越高，地方和相关企业面临的挑战也越来越大。
今天，舆论、市场、相互交织、频繁互动，人民需求日益多样，社会利益日益多元，社会关系日益复杂。处理好与市场的关系，成为考验治理能力的必要答案。毫无疑问，对于景区降价，公众最关心的是降价的幅度和幅度，最希望看到的是效果和实惠。因此，各地一定要秉持旅游为民、惠民理念，坚持让利于民，加强组织领导，态度坚决、决心坚定，取有效措施，确保在今年11月黄金周旅游高峰前，降低重点国有景区门票价格工作取得明显成效，让人民群众有更多获得感。
坚持突出重点，不搞“一刀切”。重点国有景区门票价格下调主要由各地落实。由于各地景区的管理体制、投资强度、定价方式、收支制度等各不相同，实际工作要因地制宜，有序开展。要以5a级旅游景区中现行价格水平较高、社会影响较大的国家级风景名胜区、国家级自然保护区、全国重点文物保护单位、国家公园、国有景区等利用公共建设的景区为重点，降低较高的门票价格，积极推动4a级及以下国有景区降价。
抓住关键环节，敢于“动真格”。目前，一些重点国有景区门票价格偏高。其中一个重要原因就是成本结构不合理、不规范，承担了一些“额外负担”。解决“额外负担”这一突出问题，国家发展改革委要以定价成本监审或成本调查为重点，纠正不合法、不合理的收支行为，加大对地方和景区不合法、不合理收支行为的清理和规范力度，加强监督评估，逐步剥离门票承担的“额外负担”，促进国有景区合理门票价格形成，实现降低门票价格与景区正常运营的互动良性发展。
注意综合施策，防止“增乱”。目前国内旅游价格比较高。除了门票沉重的额外负担，景区“靴帽”太多也是一个不可忽视的原因。一些地方投入巨资发展旅游，国旅通过合理收费收回成本无可厚非。但是，为了多收费而故意设计和变相增加收费，确实是不对的。事实上，汽车轮渡、索道、缆车等依托公共景区的基础设施，也应该体现公益性优先的原则。在推动门票降价的同时，要进一步降低索道、缆车、汽车轮渡和“园中园”的收费，防止出现捆绑消费、搭便车消费等变相增加游客负担的现象。
切实转变观念，发展“大旅游”。杭州西湖风景名胜区、衢州等地免收景区门票，山东青岛崂山风景名胜区则以此为准
诚然，景区门票降价需要算一笔经济账。但是，从服务国家大局和中国旅游业长远发展的角度来看，如果仅仅停留在简单的利益计算上，那么景区门票降价的深远意义就会缩小。去年底召开的中央经济工作会议和今年的《工作报告》都提出了降低重点国有景区门票价格的明确要求。需要从更广阔的视角审视景区门票降价的意义。应该看到，降低景区门票价格，有利于优化旅游消费环境，充分释放旅游消费需求，更好满足人民群众对美好生活的需要；降低景区门票价格，有利于推动旅游供给侧结构性改革和高质量发展，加快旅游业从景区向全域旅游转变。
进入大众旅游和全域旅游时代，降低景区门票价格被赋予了重要使命。当务之急是降低重点国有景区门票价格，这需要让利、部门合作、企业负责、游客参与、媒体监督。
原标题：《景区门票降价要抓重点看长远》
好了，关于“四川省景区门票定价成本监审办法”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“四川省景区门票定价成本监审办法”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。