景区游客中心运营方案_景区游客中心运营方案怎么写
下面将有我来为大家聊一聊景区游客中心运营方案的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于景区游客中心运营方案的问题我们就开始来说说。
1.光雾山红叶节期间观光巴士及巴士运行情况描述光雾山有观光车吗？那种车辆是受限制的
2.2022稻城亚丁观光车多少钱及运营时间
3.2022五一节稻城亚丁景区运营开放时间稻城亚丁景区游玩时间需要多长时间
4.智慧景区解决方案是什么？
5.景区运营一二三? （七种商业模式、六点建议 ）
6.稻城亚丁景区观光车运行时间几点收车？
光雾山红叶节期间观光巴士及巴士运行情况描述光雾山有观光车吗？那种车辆是受限制的
光雾山红叶节是10月18日到12月18日。这两个月是看红叶的好时候。光雾山红叶的美我就不多说了！今天就来说说红叶节期间的观光车路线。我们已经到达光雾山了。我们怎样才能前进？如何公交换乘！
先来看看景区内所发布的公告
光雾山旅游景区重点信息示意图：
游览线路信息
一、游览路线：
a:观光巴士中心站(南游客中心)——三岛通行证换乘点。
主要景点：纪明峰、南天门、七女峰、万瓦朝圣、空中飞燕。
B线：观光车中心站(南游客中心)——米仓谷路换乘点。
主要景点：米仓古道遗址、营盘关、界仙驿、樱桃沟。
C线：观光车中心站(南游客中心)烟房村换乘点
主要景点：天马之恋、仙女观、巴山日出、史密斯、太极天坑、非云栈道、甘灵寺。
二。注意事项：
由于景区面积较大，游览线路较长，为避免您因时间不够而错过游览景点，我们将于下午15:00后停止运送游客前往燕子岩游览线路，并特别提醒游客朋友注意景区内观光车的运行时间：早上7:30发车时间；晚上取车时间：18:00。
自驾车的游客车辆该怎么停靠呢
进出景点主干道
1.所有通过G85线(尹坤高速)前往汉中的车辆将从南江北站出站，货运车辆将转入244国道。旅游车辆经南江北站进入G85线，从乔婷站出站，经244国道前往光雾山。
2.国道244线马跃溪至太上路、县道南新路(南江-阳坝-新民)将根据红叶节期间景区交通流量情况，适时对大中型货运车辆(含运输拖拉机、专用车)实施交通管制。
3.县道尹达路(灌溉-玉泉)禁止一切旅游车辆通行。
米仓山森林公园景区
1.禁止通行：除景区观光车、生活车外，禁止一切车辆通行。
2.进出景区：所有旅游车辆停放在铁炉坝停车场或景区外其他停车场。游客可在铁炉坝景区门口乘坐观光车进入景区。
3.观光时间及路线：观光车运行时间为7:00-18:00，景区内观光车分段运行：铁炉坝-大坝、大坝-黑熊沟、黑熊沟-香炉山、大坝-大石坪。
月石板景区
1.限行：陈家山至涩谷滩道路禁止车辆通行；南新路不允许超过20辆客车和货运车辆通行。景区车辆超过1000辆时，不允许任何车辆进入。景区道路限速30公里/小时。
2.进出景区：旅游车辆必须从南新路经阳坝进出涩谷滩景区。
3.观光路线：景区内不跑观光车，所有旅游车辆停在十八月湖上入口中坝停车场。游客自上而下游览完景区后，司机乘坐景区专车到中坝停车场，将车开到下出口，与乘客汇合，驶出景区。
光雾山景区
1.禁止通行：景区内除观光车、生活车外，禁止一切车辆通行。7:00-18:30禁止景区生活车通行，禁止私人游客。
2.进出景区：所有旅游车辆均停放在生态停车场或景区外的其他停车场。游客从廊桥入口进入，在观光巴士站乘坐观光巴士。
3.观光时间及路线：观光车运行时间为7:00-18:00，景区内观光车运行线路为观光车总站-三岛关、总站-北沟口、总站-甘灵寺。
小武峡景区，禁止20座以上(含20座)客运车辆通过小武峡景区。
停车
需要停放在公共区域的车辆
线路A:大坝换乘中心，景区门口(铁炉坝游客集散中心)
主要景点：夹国山和自然画廊。
B线：香炉山，大坝转运中心
主要景点：植物园、黑熊谷、沙英大坝、黄金长廊和路祥山。
C线：兰沟大桥，大坝转运中心
由于旅游面积大，运营线路长，特别提醒广大游客朋友注意各景点观光车运行时间：
到达：铁炉坝游客集散中心-大坝换乘中心(途中停靠自然长廊):上午7:00-下午16:30(16:30后入住景区的游客可乘坐景区观光车进入)
返回：大坝换乘中心-铁炉坝游客集散中心(途中不停靠自然长廊):早8:00-晚18:00。
大坝转移中心-植物园、黑龙沟、香炉山：上午7:00-下午16:30。
坝区-兰沟大桥：上午7:00-下午16:30
特别说明：为保证游客朋友们的顺利游玩和车辆的安全运行，如遇雨雪雾等恶劣天气或不可抗拒的自然因素，观光巴士公司将视天气情况停止服务。希望游客朋友们理解支持。祝游客朋友们旅途愉快！
光雾山旅游景区的公交车
发送时间和线路信息：
铁坝早班时间：7:30；夜班时间：17点
光山镇早班时间：8:00；夜班时间：17:30
运营：铁炉坝旅游汽车站(北游客中心)铁炉坝民俗街桃源寺民俗街光雾山镇(南游客中心)
涞源南江旅游
2022稻城亚丁观光车多少钱及运营时间
稻城亚丁景区那么大，坐景区的观光车是一种必要。不过还请注意景观观光车的行驶时间，最新的调整是从19年7月份开始的。更多景区的旅游运行时间内容，一起来了解。稻城亚丁景区门票观光车和电瓶车什么时候收车及如何游玩
此次对2019年稻城亚丁景区运营时间进行调整，其中包括：
稻城亚丁景区售票时间、运营时间、景区观光车发车时间和收车时间，本公告自2019年7月25日起执行，如有变化将另行通知。
广大旅行社及游客朋友，稻城亚丁景区运营时间调整如下：
1、游客中心售票时间：
上午6:20-下午16:40。
2、观光旅游运营时间：
游客中心至扎灌崩上午6:30-下午18:30，游客中心收车时间下午17:00;亚丁村至扎灌崩上午发车时间7:00
3、观景车运营时间：
冲古寺至洛绒牛场上午7:30-下午18:00。
本公告自2019年7月25日起执行，如有变化将另行通知。
稻城景区交通收费如下：
稻城亚丁门票：150元/人
观光车票：120元/人，必须乘坐
电瓶车票：80元/往返，自由选择，建议乘坐
稻城亚丁门票对特殊人群有半价或免票优惠，观光车和电瓶车所有人员全价。虽然不硬性规定每个进入景区的人都必须强制购买观光车票，但这已经是默认而且自愿的行为了。
稻城亚丁观光车行车时间1小时左右，从景区入口到达下车地点扎灌崩，没人选择步行。
稻城亚丁观光车坐哪边风景好
稻城亚丁风景区坐观光车，需要上山再下山。上山的时候行驶方向左手边风景更好，视野更远，能看到远处山峰。右手边沿山而行，能看到很多青岗林灌木丛和高原松林。
其实不管哪边，我都觉得稻城的观光车是四川景区观光车最值回票价的，沿途风景很棒!上下山最高处哟一个观景平台，车辆会在那停留让大家拍照。那也是第一个能清晰看见仙乃日的地方。
亚丁景区需要如何游玩,亚丁景区需要玩耍几天第一天：
稻城—日瓦乡—亚丁村—扎灌崩—冲古寺—珍珠海—冲古寺—扎灌崩_亚丁村
稻城—73km(柏油路，车程约2个多小时)-日瓦镇—36km—亚丁村(车程1小时)-7km-扎灌崩
—0.5km—冲古寺—(徒步10多分钟)—1.5km—珍珠海(步行30多分钟)—1.5km—冲古寺(步行30多分钟)—05km—扎灌崩(徒步10多分钟)—7km—亚丁村(车程10分钟左右)
本日亮点：傍河青杨林，亚丁村、冲古草坝、夕阳下的冲古寺，珍珠海，其中冲古草坝最值得停留;
第二天：
亚丁村—冲寺寺—洛绒牛场—牛奶海—五色海—洛绒年牛场—冲古寺—扎灌崩—亚丁村—亚丁景区门口—日瓦镇—稻城
亚丁村-7km-扎灌崩
—0.5km—冲古寺(徒步10多分钟)—0.1km—冲古寺坐电瓶车地方—6.7km—洛绒牛场(电瓶车(往返80元/人,单程20分钟左右)—5km—牛奶海(单边为5公里,单边徒步4个小时,骑马往返4小时左右)—0.3km—五色海(步行20至30分钟左右)—0.3km—牛奶海(下行为20分钟)—5km—洛绒牛场(下山步行3至4小时)—6.7km—冲古寺(电瓶车(往返80元/人,单程20分钟左右)—0.5km—扎灌崩(步行10分钟)坐亚丁景区观光车—41km—亚丁景区门口—73km—稻城(车程为2个多小时)
2022五一节稻城亚丁景区运营开放时间稻城亚丁景区游玩时间需要多长时间
稻城亚丁观光车的票价是多少钱？观光车的运营时间时间在什么时候？还有观景车的运营时间又在什么时候？接下来就为小伙伴们详细介绍一下吧！详情介绍请看下文。一、观光车票价(一)、旅游旺季：(4月1日至11月14日)
1、游客中心售票时间：7:00—16:40。146元/人
2、观光车运营时间:游客中心至扎灌崩7:10—17:00;扎灌崩至游客中心8:30—19:00;亚丁村至扎灌崩7:30—16:30。
3、观景车运营时间：冲古寺至洛绒牛场8:00—16:30;洛绒牛场至冲古寺8:30—18:00。
4、五色海牛奶海游览时间：每日8:00—14:30，14:30后不再放行。
(二)、旅游淡季：(11月15日至次年3月31日)
1、游客中心售票时间：8:20—15:50。120元/人
2、观光车运营时间:游客中心至扎灌崩8:30—16:00;扎灌崩至游客中心10:00—18:00;亚丁村至扎灌崩9:30—16:30。
3、观景车运营时间：冲古寺至洛绒牛场10:00—16:00;洛绒牛场至冲古寺10:30—17:00。
4、五色海、牛奶海因海拔较高且进入寒冬冰雪季节暂停对外开放，禁止游客进入。
景区咨询电话：0836—6966022
(注：观光车发车间隔为每30分钟一班)
二、门票预约须知1.稻城亚丁景区实行全网实名制预约(仅限网络及手机客户端预订，不接受电话预订)，所有游客预约订票须录入或护照信息方可预定，每个证件(/护照)每日限购一张门票。(备注：游览日期24小时内退订收取手续费4%，游览日期24小时前退订不收取手续费，过期票收取手续费10%)
2.游客进景区时必须刷检票入园，须二次进景区游玩的凭购买观光大巴车票半价，方可入园继续游玩。
3.广大游客要严格遵照佩戴口罩、配合扫码、测温等相关疫情防控要求，做好个人防护措施，游览中全程保持安全游览距离。
4.当前亚丁景区属于森林防火期，凡前往景区的游客必须自觉遵守森林防火规定，严禁携带火源进山;游览须按规定许可的旅游路线进行，不得离开转乘中心、栈道、观景平台等旅游设施，不得擅自进去未开发区域，旅游区曲久扎尕至牛奶海和五色海区域，卡斯区域实行封闭管理，禁止游客擅自进入。
咨询电话：0836-6966022、投诉电话：0836-6966021。
三、门票优惠政策半价门票购买人群：
1、未成年人6周岁(不含6周岁)—18周岁(含18周岁)未成年人;
2、学生持有效证件的全日制大学本科及以下学历的在读大学生;
3、老年人60岁以上老年人非节日免门票，不满65周岁老年人在国家法定节日实行门票半价优惠或者免收门票，全价车票是面对所有游客自愿购买
免门票购买人群：
1、儿童对身高1.2米(含1.2米)以下儿童，或凭、户口簿等有效证件的6周岁(含6周岁)以下儿童;
2、军人持有效证件的现役军人、残疾军人及军队离休、退休干部和退休士官;
3、老年人在非国家法定节日凭或者老年优待证等有效证件的老年人;
4、残疾人持有效证件的残疾人(对盲人和重度肢体、智力、精神残疾人，允许一名陪护人员免费进入)。
智慧景区解决方案是什么？
即日起至2022年11月30日，执行以下售票及发车时间：
1.游客中心售票时间：7:00-16:40;
2.观光车运营时间：游客中心至扎灌崩7:10-17:00，扎灌崩至游客中心8:00-18:00，亚丁村至扎灌崩7:30-16:30;
3.观景车运营时间：冲古寺至洛绒牛场8:00-16:30，洛绒牛场至冲古寺8:30-17:00。
4.五色海、牛奶海游览路线已开放。游览时间：每日8:00-14:30，14:30后不再放行。
票务预约
1.稻城亚丁景区游客接待量为15000人/每日。
2.门票价格146元/人。
3.观光车票(游客中心至景区扎灌崩)：往返120元/人，里程37公里。
4.保险：10元/人(自主选择)。
5.观景车票：往返80元/人、单程50元/人，景区冲古寺至洛绒牛场单程6.7公里，游客可根据个人情况选择是否乘坐观景车。
6.根据国家文旅部要求，亚丁景区执行门票预约制度，请广大游客在稻城亚丁景区官方网站(.yadingtour)、官方微信公众号稻城亚丁提前预定门票，以免造成不便。
7.景区咨询电话：0836-6966022，订单问题咨询电话：0836-6790223。
景区运营一二三? （七种商业模式、六点建议 ）
智景游智慧景区建设内容涉及以下几个方面：
（一）、通讯网络
1、公用电话网
即建有供游客使用的公用电话，且数量充足，设置合理。部署有电话报警点，电话旁公示景区救援电话、咨询电话、投诉电话，如游客遇到紧急情况可拨打报警点电话向接警处系统的值班人员求助。
2、无线通讯网
游客能接收手提电话信号，移动通信方便，线路顺畅。
3、无线宽带网（WLAN）
即无线宽带网络全覆盖，游客在游览过程中可以方便的将手机、电脑等终端以无线方式连接上网。
（二）、景区综合管理
1、监控
监控应能全面覆盖景区，同时重要景点、客流集中地段、事故多发地段能够重点监控。监视界面的图像能在各种显示设备上显示，并能进行各种操作。监控应具备闯入告警等功能。监控控制面板能控制画面缩放和镜头转动等，能实现图像的实时远程观看以及3G物联网监控等。能支持录像的检索和调看，可自定义录像条件，录像数据存储保留时间应超过15天。
2、人流监控
应包含和实现入口人流计数管理，出口人流计数管理，游客总量实时统计，游客滞留热点地区统计与监控，流量超限自动报警等。
（三）、景观管理
对自然环境进行监测或监控，主要包括：气象监测、空气质量监测、水质监测、生物监控等。即能够对景区内的各类遗产、文物、建筑景观、博物馆收藏等景观运用现代化科学管理手段进行信息化与数字化监测、监控、记录、记载、保护、保存、修缮、维护等，从而便于景观建筑文物数据的查询检索以及面向公众展示。
(四)、财务管理
使用专业的财务管理软件。并包含资产管理、筹资管理、投资管理、营业收入管理、税金管理、利润管理、成本费用管理等财务管理内容以及财务预测、财务决策、财务预算、财务控制、财务分析、财务审计等财务管理方法。
(五)、办公自动化
办公自动化应包含流程管理，电子邮件，文档管理，公文流转，审批管理，工作日历，人员动态展示，财务结算管理，公告、新闻、通知，个人信息维护，会议管理，考勤管理等内容。
(六)、经营管理
能应用现代化的科学手段形成一套规范的体系。并包含商业部署、商铺经营、经营监管、合同管理、物业规范等内容。
(七)、应急广播
广播应覆盖全景区，并且声音清晰。广播应由景区控制中心和指挥调度中心统一控制，遇灾害或紧急情况时，可立刻转换为紧急广播。
(八)、应急处置响应系统
应建设有旅游应急预案及应急响应系统。能够根据应急处理预案，对旅游突发进行综合指挥调度和协调救援服务。能够利用现代通讯和呼叫系统，实现对旅游咨询和投诉的及时受理。
(九)、指挥调度中心
应具备对人员、车辆的指挥调度以及对应急的组织、协调、管理和控制等功能。能对监控终端进行控制，获取旅游综合信息和发布旅游资讯信息。
(十)、电子门票、电子门禁
应用电子门票形式。售、验票信息能够联网，并能够实现远程查询。应实现售票计算机化。应配有手持移动终端设备或立式电子门禁，实现对门票的自动识别检票。电子票的购买应支持手机支付或者网上金融支付等方式。
(十一)、门户网站和电子商务
1、应建有以服务游客为核心内容的门户网站，且上线正常运营。
其中门户网站应包含：景区基本信息浏览，景区信息查询，旅游线路推荐和行程规划，景区推介服务，交通导航，下载服务，建有官方微博并有链接，提供多语言信息服务等内容与功能。
2、电子商务
景区门票应能实现网上预订、电话预定和网上支付、网上交易。景区旅游产品、旅游纪念品应能实现网上预订和网上交易。
3、数字虚拟景区和虚拟旅游
运用三维全景实景混杂现实技术、三维建模仿真技术、360实景照片或等技术建成数字虚拟景区，实现虚拟旅游，增强景区的公共属性。数字虚拟景区应占游客真实游览全部景区面积的较高比例。数字虚拟景区和虚拟旅游平台能在互联网、景区门户网站、景区触摸屏导览机、智能手机等终端设备上应用。
稻城亚丁景区观光车运行时间几点收车？
在一些场合，我们经常听到一个词就是“运营”。如，很多企业都设有运营管理中心和运营岗。企业招聘时，HR会告诉你，我们需要一个运营总监！你以前做过运营吗？但是，到底什么是运营？对于景区，应该说是始于运营，终于运营，前一个“运营”是运营的市场化思维，后一个“运营”是产品的运营效益。总之，运营是市场倒推条件、环境和场景下的产品内容的运营，没有产品，任何活动都是虚的，注定不持久和无效益的，可能是赔本赚吆喝，做景区不图政绩图业绩。景区运营需要遵从市场规律，从吸引力打造，到市场需求下的主题产品设计、游憩路线、景观提升、建筑设计，再到建造、运营管理，等等，这一系列过程共同构成了一个完整的 旅游 景区规划设计架构。
我们需要做的，就是站在景区角度，面对眼前或好或差的 旅游 、面对景区几百号“嗷嗷待哺”的各层员工、面对手里紧握的可怜资金、面对山门内外熙熙攘攘的挑剔游客和变化不定的市场，去思考和理解景区运营一些最根本的问题和本质，那就是：什么是景区运营？景区运营涉及哪些内容？以及，我们如何来做好景区运营？
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景区运营常见七种的商业模式
模式分析
1.门票商业模式
这种商业模式就是简单的门票经济，利用天然的进行简单的改造，同时修一个大门收取参观费用。这是目前国内观光型景点的主流模式，这种模式是否成功依赖于其 旅游 的品位。这种模式投资小，但如果品位不高，也难以形成有效的资金的循环。当然，如何抓住卖点进行营销推广也很重要。张家界的天门山、黄龙洞就是这种模式的典型。
2. 旅游 综合收益商业模式
这种模式摆脱了单一的门票经济，而是强调餐饮、购物和住宿等多种收益形式。单一的门票经济难以适应现阶段发现的需求，收益也非常有限。一般情况下，一个景区的门票占到总收入的40%是合理，如完全依赖门票经济是难以获得可持续发展。比如四川的碧峰峡运作很成功，除了门票外，还有酒店、餐饮和购物等多种收益。
3.产业联动商业模式
这种模式就是以 旅游 作为平台，利用 旅游 这个平台来开发相关的产业，从而获得比较多的收益。典型的农业 旅游 ，除了获得 旅游 收益外，还有农业和农业加工的收益。内蒙古的牧业 旅游 也是比较典型的，投资商不仅发展 旅游 ，还发展奶牛养殖业，形成互动，获得综合收益。
4. 旅游 地产商业模式
这种商业模式实际上是产业联动的一种，只不过这种模式在国内运作已经比较成熟，因此单独说明。这种模式是投资商在开发 旅游 的同时要求给与一定的土地作补偿（价格一般是各种**的费用）， 旅游 和地产同时开发，通过地产的收益来弥补 旅游 的投资。
5. 旅游 整合的商业模式
这种模式是一些距离中心城市较近的景点的开发的通行模式。就是由一个投资商控制，做好基础设施，然后对各种项目进行招商，联合许多小投资商一起参与经营。广东的部分景区比较成功，比如中山的泉林山庄，投资商基本不做具体项目，景区内部的100多个项目都是众多的中小投资商建立。
6.产业和资本运作相融和的商业模式
这种模式就是将景区开发到一定程度后，通过引进战略投资者而获得收益。这种模式在广东的漂流行业比较盛行，在广东投资一个漂流往往只需要100多万元，如果运作得当，那么两年时间一般可以收回投资，随着的升值，进行高价出售。
7.混合商业模式
混合商业模式适合一些非常大型的景区，从前期的资金募集到推出用多种运作模式，就是前6种商业模式的综合运用。
提升综述
传统观光模式是以观光为主，依托性强，布局分散，规模较小，有什么卖什么。转型升级后的商业模式是以市场需求为主，创新性强，集中布局，规模较大，需要什么开发什么。中国 旅游 发展30年，经历了这么一个过程：首先是景区，以为依托。第二是 旅游 区，在基础上扩充。第三是 旅游 经济综合体，以服务设施为主体，构造新的 旅游 吸引物。第四是 旅游 产业聚集区、资金密集、智力密集、人才密集、范围大、设施全、市场品牌突出。
在实践过程中，已经创造了三类模式。一是华侨城模式，可以简称为用地模式，即 旅游 加地产模式，把土地的利用最大化；二是港中旅的海泉湾模式，可以简称为造地模式，通过海滨滩涂造地，一步到位，直接建设 旅游 小镇，但是海泉湾模式成本太高，最终算下来，造一亩地也得花二三十万；三是西安曲江新区模式，可以简称为提地模式，通过成片开发，项目运作，提升土地价值。
这三类模式各有各的特点，最终归纳为“A+B+C”的模式。A是吸引中心。作为吸引中心，仅吸引了游客，也吸引了，从而成为发展的亮点。由于这样的项目需要大投入，市场也需要培育，所以有可能在直接经营上形成亏损局面。所以，一方面需要开发者的远见卓识，另一方面需要的政策支持。B是利润中心。目前的一般形式是配套房地产建设，长远也会形成其他方式。C是文化中心，及其衍生发展。通过市场聚集了气，通过政策聚集商气，通过创意聚集文气，最终聚集了衍生产业的发展。深层次，是A、B、C三元素的阶段性转换和互换。比如在第一个阶段，这个项目就是A，就是亏损，可是过几年就不亏损，就变成盈利项目了。B今天看着是挣钱的，但是房地产建设是一次性投入、一次性回收，长远而言利润中心就立不住了。所以，很自然A、B、C这三个元素在不同的阶段一定是转换和互换的。
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景区运营的模式升级与分析
关于运营理解的进化论：运营是从怀孩子、生孩子到带孩子的景区全站式保姆
从古猿进化到人类，人们用了七八百万年时间，笔者关于运营的理解“进化论”用了将近1个周。故，“时间是世界上一切成就的土壤”，麦金西的名言，放在这里贴贴金，以显示成果的不易！
笔者对运营的理解就是：运营=看场子，看场子=运营。即，在景区山门至山顶到处晃悠的一线部门的管理、服务人员就是在做运营。笔者还利用自己极强的总结概括能力，将所有景区无论大小、无论级别统统概括为三个业务部门：
后勤部：猫在背后管理、服务于一线人员和其它部门的部门和人员
运营部：在一线为游客提供服务的部门和人员；
销售部：为景区招客、揽客的部门和人员。
看看，啥感觉？是不是非常的简单明了而又简单粗暴？
经过认真分析景区涉及的各类业务，对照当今国内外一些运营管理经典理论，在经历一个个不眠之夜的深刻思考后，笔者对运营的理解又有了不一样的看法：运营是一个大概念，不单单是一线部门的职能。大运营应该是贯穿景区管理始终的所有业务或职能（景区营销从大运营概念角度考虑，其实也应该算作运营板块，即景区产品运营！）。
但是，为了和当前景区实际现状对应起来，使理论和景区当前经营管理现状看起来更加贴近，咱们就把景区“营销职能”单独拆分出来。那么，整个景区的业务部门无非只有两大板块，即：
景区=运营+营销。这里，运营对应的职能是“生产、管理产品和服务”，销售对应的职能是“卖产品和服务”。
为了便于更进一步理解运营的内涵，这里可以把景区看做一个人，那么：
景区取得营业执照=有了准生证；
景区筹建、开业=怀孩子、生孩子；
景区营业期=养孩子、带孩子；
景区销售该怎么讲？是不是相当于“卖孩子”？
故景区销售=“卖孩子”!
故，景区运营就相当于一个人从怀孩子到生孩子、养孩子的管理过程（这个“孩子”就是景区的“产品和服务”）。即，景区运营就是“从怀孩子、生孩子、养孩子到带孩子的景区全站式保姆！”，涉及景区从筹建、开门营业到后期经营管理的所有职能（把销售剔除在外）。其职能就是景区通过投入人力、物力和各种，将各种投入转变为景区产品和服务的过程。
这也许是迄今为止、开天辟地以来人们所做的关于景区运营最没有理论水平的定义，姑且先这样定义吧！
为了使这篇文章看着不太过于简单粗暴，显得更加专业一点，笔者特粘贴一段和本文观点最为接近的关于运营管理的“书面化定义”，供各位揣摩：
运营管理是对组织中负责制造产品或提供服务的职能部门的管理，具体是对提供组织主要产品和服务的系统进行的设计、实施和改善。
概念解释就到此为止
景区运营：分阶段实施，三大核心铸就景区运营管理基本面
景区运营管理是一件非常复杂的事儿，内容繁杂琐碎。但是，笔者发现，不论咱们做的是啥样的景区，无论规模、不管类型，咱们面对的景区运营管理永远也离不开以下四个板块：内生产、外销售，内管理、外协调。
“生产”即 旅游 产品和服务的生产，包括景区基础设施和服务设施建设、景点策划、景观打造、项目设计、环境绿化美化、员工培训和服务等有形产品、无形产品，其目的是为客户打造良好的景区产品和 旅游 服务。
“销售”即景区 旅游 产品和服务的售卖，包括线路产品设计、价格体系制定、销售渠道建设、宣传推广和活动策划等一揽子市场运作手段，其目的是通过产品和服务的销售，实现景区回款或资金回笼。
“管理”即景区运营制定（包括三五年的战略运营和年、季度、月甚至周等）、管理体系和组织架构搭建、职责和流程制定、人员配备、安全应急处置、绩效考核等内容，包括对人（依靠制度、权责和流程）、财物（依靠财物制度，倡导开源节流）、时间（重要工作和时间节点的管理）、信息（产品、竞争、市场、行业形势等信息）等对象的管理。其目的是管理产品，向游客提供优质产品和服务。
“协调”指景区和周边村民、地方、各职能部门和媒体、竞争对手等相关群体之间的工作协调，其目的是为景区营造一个良好的外部经营环境。
这四大板块之间的关系为：生产和管理是运营工作的重点，承担着将转化为适应市场需要的产品和服务的重担；销售是生产和管理的着眼点，一切生产和管理都必须围绕销售或市场需要来展开，是实现资金回笼和调整生产任务的指示棒；而外部协调为景区生产、管理和销售创造良好的外部条件。
结合上文对“运营”一词的理解，除去“销售”环节，生产、管理和协调是景区运营管理的三大核心工作，是景区运营管理的基本面。这三大核心工作在景区运营的不同阶段，工作重点和内容都有所不同。
景区从工商部门领取营业执照后，从开发建设到具备营业条件是筹备期。在筹备期，景区运营管理的重点应该是：选择正确的规划单位和设计单位，做好景区规划和设计；选择具有不同专业特长的施工队，做好景区基本的景观工程、民建工程和特殊项目（如索道、透明玻璃栈道等）的建设，同时调动设计单位和监理单位的积极性，及时按照施工条件灵活调整施工设计，做好现场施工工期管理和安全管理；按照建设的需要做好报批报建工作，及时做好征地、拆迁补偿工作和施工现场协调，不能让老百姓或职能部门找事耽误工作；在筹备末期准备好管理服务团队进场、搭建基本的管理体系、部门和岗位设计、薪酬体系建设、组织培训并搞好试运营等等。
景区从开门营业开始就进入了正式运营期。在这个阶段，景区运营管理的重点应该是：不断在实践中完善、优化管理制度、职责、流程，不断提升景区管理和服务水平；进一步优化部门管理，综合协调好山门、停车场、游客中心、环卫、酒店、安保、运营项目（如车队和索道等）、商业管理（餐饮、购物等商户）等部门的管理，按能力定岗，进一步优化部门人员配置，提高部门运营效率（部门划分和人员配置对景区行政人员来说都是小儿科，在此不再阐述）；按照国家A级景区要求做好景区设施的维护、维修和完善，积极创建国家A级景区和各类国字号牌子，塑造景区服务品牌；做好现场游客的购票、停车、游览、餐饮、住宿、投诉处理、安全救援等服务，做好“三防”及各类安全管理和应急处理；按照市场需要，策划、调整景区核心产品，保持景区产品新颖性和独特性。
按照企业生命周期理论和实际操作经验，景区在运营十几年后，往往就进入衰退期或二次创业期。如果不想让景区被市场淘汰，那么在景区衰退期到来之前，景区开发商的重点工作有两项：第一，积极创新、更新景区产品，不断提升硬件质量，植入适应当时市场需求的特色产品和服务设施，使其在某一区域保持新颖性、独特性和唯一性，使景区产品保持活力；第二，利用或引入智能化管理手段，不断提升管理和服务水平，重视游客体验和互动，用先进的服务手段适应未来年轻游客对管理和服务的需要。
湖北阳新仙溪花廊
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如何做好景区运营：六点建议供参考
理解了啥叫运营，也大体知道了景区运营涉及的一些基本内容。那么，在景区实际操作中，咱们应该把握哪些方面或者哪些点？从而通过以点带面统领景区运营全局呢？笔者认为，不必面面俱到，以下六点也许是做好景区运营管理的关键点，大家应该重视：
1、列
“无不运营”，就是运营管理各项工作的筹划，大到三五年的中长期战略，小到年度、季度、月度，或公司、部门，个人等等。这些都是为了说明一个问题：就是解决景区运营在某个时间段需要做什么？做到啥程度？由谁去做？景区大小事务都应该通过去实施，没有，景区运营就如同无头的苍蝇到处乱撞，没有任何章法。所以，列是做好景区运营管理工作的前提。
2、用好钱
景区从事运营管理的人员一定要清楚，资金是景区运营首先要考虑的环节。景区从基本建设到项目投资，从运营管理到营销推广都需要资金去做支撑。启动一项工程或项目需要多少资金？哪些工程和项目自己来投？哪些需要融资？如何在最短的时间实现资金回笼？如何在确保正常运营的情况下节约开支，以更好的利用资金。
用好钱就是确保景区在各个发展阶段都有充足的现金流，保证前期工程建设、后期运营管理和市场推广工作能够正常开展，不至于因资金链断裂导致景区崩盘。
3、懂产品
前文说到，将转化为产品和服务是景区运营管理工作的重点职能。因此，景区运营人员要明确你要卖什么？要卖给谁？要会对产品进行规划和预测。要懂得根据市场状况，用超前的开发理念，围绕 旅游 要素，针对市场开发包含“吃、住、游”核心要素的 旅游 观光、休闲度等不同功能的线路产品，制定面对市场的合适销售价格，在功能上、价格上和竞争对手区别开来去推向市场。
4、管好人
人是一切管理的核心，景区所有的工作都需要人去完成，故所有的管理最终都会归结到对人的管理上，景区运营管理同样如此。
对人的管理，一要靠顶层设计（包含管理体系、组织架构、职责分工、绩效考核等），制度告诉大家能做啥，不能做啥，做不好怎么办；二要靠企业文化，企业文化反映企业的工作作风和氛围，决定一个企业是积极向上、团结一致还是推诿扯皮、一盘散沙，对员工个人和团队工作作风影响很大；三要靠管理人员领导艺术，不同的人，用不同的方法，因人施管。顶层设计、企业文化、领导艺术各自在管理中所占的比重，每个企业、不同阶段也不尽相同，成熟的景区，三者按50%、30%、20%比重划分如何？在小景区、初建的景区，也许高层管理人员的领导艺术会在运营管理中所起作用较大；在大景区、比较规范的景区，也许顶层设计和企业文化才是做好景区运营管理的根本。
5、做对事
景区从来不是一个封闭的单位，在运营过程中会和内部员工、周边村民、地方、职能部门、新闻媒体、合作客户甚至竞争对手发生各种各样的联系和冲突。做对事就是针对这些形形的个人和单位，面对各式各样的矛盾冲突，景区运营管理人员要以冷静客观的态度，认真分析这些内外部相关群体的诉求，找准问题的症结，取或保守或积极的办法去应对和解决景区运营中出现的各种矛盾，站在客观的立场上，化冲突矛盾为合作共赢，做正确的事，为景区经营管理理顺方方面面的关系。
6、保安全
安全是景区运营管理必须考虑的问题，许多企业打出的口号就是“安全第一或安全至上”。安全工作做不好，导致游客人身或财产受到损失，给景区带来的负面影响极大。一方面会因赔偿问题使景区遭受严重的经济损失，使一年甚至多年的经营成果毁于一旦；一方面会因安全事故导致A级景区被摘牌，甚至停业整顿；一方面会给 社会 造成很差的口碑，导致客流下滑明显，经营日趋惨淡。故安全是景区运营的基石，没有安全就无法运营，谁说不是呢？
7、景区运营模式实施步骤
专业景区管理公司形成统一营销中心
1、景区管理公司的定位和职能
为保证景区业务的相关能力建设，整合景区，提升整体品牌和效益，需要组织架构进行匹配，建立景区专业公司具有其必要性。
定位：运营协调中心、品牌整合中心、战略规划中心、人才培养中心
职能：
(1) 明确景区业务的发展方向与发展重点，建立景区业务的盈利模式，挖掘盈利能力。
(2)协调景区内的品牌建设，对景区业务整体的品牌进行设计与推广，提升品牌的知名度和影响力。
(3)集中进行项目可行性分析，建立相关流程制度。
(4)培养景区人才，建立自己的景区管理团队，确保日常经营和输出管理的人才数量。
2、统一品牌，集中产品作战
将景区及相应产品的品牌进行统筹规划，统一规则，从长期及整体的战略的眼光来看品牌营销。通过合理的品牌定位、品牌营销与品牌传播，在游客数量大幅增长的基础上，在游客中建立品牌知名度与美誉度，以鼓励游客积极宣传景区，产生品牌效应。这需要对品牌所蕴含的产品、价值、文化及管理进行相应的定位，并将其贯穿整个运营流程，转化为可以传播的信息及口号，确定品牌要素及传播渠道，并注意后续机制对品牌营销的监督与追踪效果。
3、开发网络营销渠道
现有的 旅游 业态较为健全：旅行社、酒店、芒果网、景区、度区、客运、高尔夫、演艺。充分运用 旅游 板块内部，积极拓展与系统内旅行社、公司、景区产品、在线 旅游 平台的合作，将网站作为统一的产品展示、销售及客户共享的平台，使各 旅游 业态形成完整的产业链和完善的网络覆盖，实现客户共享。
推出不同类型的会员卡、储值消费卡等，建立起庞大的客户群，持卡的客户可以在集团下属的各个 旅游 景区、酒店、客运、旅行社等进行消费、折扣优惠;与各大航空公司、商家等进行合作联盟，实现共享，让客户感到尊贵与自豪，真正体现周到体贴的服务理念。
分析客户类型建立相应的营销渠道
1、分析客户：通过对目标客户类型、年龄、收入、地域等条件的分析，总结出客户的消费能力、逗留时间等，结合不同类型的自助游游客、旅行团游客及机构客户来定位景区产品的类型及特点，并进行相应的市场推广。
2、构建渠道：通过构建景区的营销渠道，分别针对不同类型客户，赢得大量的客源。对于机构大客户直销，可建立相应体系，拓展客户关系，承接大型跨国企业、上市公司和行业领先公司的会议、度、展览、商品发布活动等;对于旅行团游客，则可积极拓展全国范围内的各大旅行社的合作，并运用旅行社板块内部，这一般会在项目投入运营的初期为景区贡献客源;对于自助游游客，可通过品牌推广进行接触，在项目运营的初期进行一定的广告营销，并通过网络、便捷的售票方式使自助游游客更容易来到景区。
3、营销工具：在构建出景区的营销渠道后，在众多的营销工具如广告、赞助、市场调研、网络、促销、印刷品、公共关系、媒体等中进行筛选，以选择最适合的工具与内容。
加强专业化经营 兼顾租赁外包
进行景区投资时，需要对产品及服务要素进行评估，通过项目在整体战略中的重要性、品牌影响力、盈利能力以及自身的经营能力等方面确定哪些项目进行自营，同时考虑哪些项目需要利用 社会 。
1、集中精力于自身经营经验丰富、管理良好的项目
自营主要是指完全依靠景区板块的内部，由景区的核心团队进行经营，将核心的温泉、酒店等专项项目、特色项目做好，提高利润率水平，并可充分利用集团的，经营各类核心产口。
2、对其他非重点项目进行招商引资，租赁外包
外包出租主要是依靠景区板块外的进行经营。外包经营一般会将项目的人员及集中在获得土地、自然以及经营优势项目上，保证收益率，通过外包获得稳定而且理想的收益，不用过多地牵涉在日常的细节经营中。
随着景区运营能力的加强，在条件成熟的情况下可以形成景区系列标准，考虑打包上市，推陈出新，创造自己的造血功能。
到此为止，关于前文谈及的有关景区运营涉及的三个问题已经阐述完毕，列出来与艰苦卓绝的景区运营管理人员分享。
道崖顶景区那么大，要坐观光车。不过请注意景观观光车的行驶时间。最近一次调整是从19年7月开始的。让我们详细了解一下景点的运行时间。
观光车和电瓶车什么时候收道牙顶景区门票，怎么玩？
调整稻城亚丁景区2019年运营时间，包括：
观光巴士稻城岛崖顶景区售票时间、运营时间、发车时间、取车时间，本公告自2019年7月25日起执行，如有变动另行通知。
旅行社和游客，稻城亚丁景区营业时间调整如下：
1.游客中心售票时间：
上午6:20-下午16:40。
2.观光游览的营业时间：
上午6:30-下午18:30游客中心至闸关塌陷，游客中心取车时间为下午17:00；亚丁到扎官崩的发车时间是早上7点。
3.观光车运营时间：
上午7:30-下午18:00从重古寺到罗蓉牛场。
本公告自2019年7月25日起实施，如有变动将另行通知。
稻城景区交通收费如下：
道崖顶门票：150元/人
观光票：120元/人，一定要去。
电池票：80元/往返，自由选择，推荐。
道牙顶城门票对特殊人群实行半价或免费，观光车、电瓶车对所有人实行全价。虽然没有强制要求每个进入景区的人都必须购买观光票，但这已经是一种默认和自愿的行为。
道牙顶观光车车程约1小时。从景区入口到落客处，除了走，别无选择。
道牙顶观光车哪边视野好？
道牙顶景区位于观光车内，需要先上山再下山。上山时，行车方向左侧的景色更好，视野更远，可以看到远处的山峰。沿着右手边的山走，可以看到很多青冈灌木丛和高原松林。
其实不管哪边，我都觉得稻城的观光车是四川观光车里票价最值的，沿途风景很棒！上山下山到一个观景台，车辆会停下来让大家拍照。也是第一个可以清晰看到不朽的太阳的地方。
亚丁景区需要如何游玩，亚丁景区需要玩耍几天
第一天：
稻城-日瓦乡-亚丁村-扎关泵-重古寺-珍珠海-重古寺-扎关泵_亚丁村
稻城——73公里(柏油路，车程约2小时)—知瓦镇——36公里——亚丁村(车程1小时)—7公里——扎关崩——0.5公里——冲古寺(步行10多分钟)—1.5公里—珍珠海(步行30多分钟)—1.5公里—冲古寺(步行)
今日亮点：河边青阳林、亚丁村、冲谷草坝、夕阳下的冲谷寺、珍珠海，其中冲谷草坝最值得入住；
次日：
亚丁村-崇寺寺-罗蓉牛场-牛奶海-五色海-雒容年牛场-崇古寺-扎官泵-亚丁村-亚丁景区大门-知瓦镇-稻城
亚丁村——7km——扎关崩——0.5km——重古寺(徒步10多分钟)——0.1km——在重古寺坐电瓶车的地方——6.7km——罗蓉牛场(电瓶车(往返80元/人，单程约20分钟)——5km——牛奶海(一边5km，一边4小时，骑马约4小时)——0.3km——五色海(徒步约20至30分钟)——0.3km
好了，今天关于“景区游客中心运营方案”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“景区游客中心运营方案”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。