名山茶马古城特色街区_名山茶马古城

1.茶马古道是怎么界定的

1.茶马古道旅游路线

都江堰的茶马古道，又名松茂路，南起关县西街，出宣威门、玉雷关，沿岷江河谷北岸向西至岔关，沿岷江支流龙溪河至龙溪乡(今龙池镇云华社区)，转娘子岭至威州(今汶川县)，经茂州(今松潘县)最终到达松州黄生。成阿公路建成通车前，是成都平原到阿坝州的必经之路。

2.茶马古道风景区

益阳有很多好玩的地方，但是别不要和龙凤街比。这个地方给人的感觉太不雅了。

首先解释一下为什么益阳好玩的地方不要提龙凤街。我给你讲一个龙凤街的典故。有一个学生住在龙凤街，但他没有连名字都不知道，因为他只听别人说过他住的地方叫JP街，很不雅。当学校老师检查学生他回答说他住在JP街。老师很奇怪为什么是这样的地方，于是打电话给家长，家长很尴尬。

让据说益阳有许多有趣的地方。如果想边运动边欣赏风景，可以去深山、桃花江竹海、安化茶马古道景区、碧云峰。益阳市有回龙山、白鹿寺、奥林匹克公园和周立波故居。

3.茶马古道旅游

丽江茶马古道博物馆门票30元/人。

4.茶马古道旅游景点

，有峨眉山景区、大佛、凉山州北部美景、川南竹海、宜宾、江水府峡温泉、豆沙关茶马古道景区、昭通大山包自然风光景区等等。这是一条风景如画的川滇高速，美不胜收。

5.茶马古道旅游路线图

茶马古道是指中国西南地区的一条民间国际贸易通道，以马帮为主要交通工具，是中国西南地区民族经济文化交流的走廊。茶道是一个非常特殊的地域称谓，是世界上自然风光最壮观、文化最神秘的旅游线路，具有重要的历史意义。

1.茶马古道中的滇藏路线是西双版纳—普尔-大理-丽江-香格里拉-德钦-察隅-邦达-林芝-拉萨。到达拉萨的茶叶也经由喜马拉雅山口运往印度加尔各答，大量销往欧洲和亚洲，使其逐渐成为国际门户。这个国际门户在抗日战争中对中华民族的生存发挥了重要作用。

2.明朝作家汤显祖在他的诗《茶马》中写道：红茶有多美，羌马就有多不一样。;;羌马黄茶，胡马求金珠。;显示了当时茶马交易市场的繁荣昌盛。促进了当时物流和外贸的发展。

3.古道上，千辛万苦的商队，开辟了一条对外贸易的道路。在雪域高原谋生的特殊经历造就了他们忠贞不渝的性格。锻炼了他们辨别是非的勇气和能力。他们不仅是贸易经商的商人，也是开辟茶马古道的探索者。历史证明，茶马古道本来就是一条超越人文精神的道路。

4.祖先茶马古道上留下的足迹和马蹄印，以及对远古时代的无数记忆，都化作了炎黄子孙崇高的民族创业精神。这种永无止境的艰苦奋斗精神，将镌刻在中华民族发展史上永恒的丰碑，中华民族的光荣与辉煌将照耀世世代代。

6.茶马古道旅游路线景点

丽江茶马古道景区距丽江六公里。茶马古道起源于中国古代西南边疆的茶马贸易，兴盛于唐宋、明清时期。二战中后期最为繁荣。

茶马古道是一个交通网络，包括陕康藏路、滇藏路、陕甘路。其中，滇藏公路穿过丽江，茶马古道景区距李记古城6公里

丽江作为茶马古道的重要节点，它的繁荣与商队密切相关。景区还有一条茶马古道，仿佛回到了几百年前。这里的工作人员都穿着古装，店铺古朴。

7.茶马古道游玩

茶马古道路线：滇藏线、川藏线。1.滇藏线：它始于云南普尔茶(今西双版纳、思茅等地)，经下关(大理)、丽江、中甸(今香格里拉)、迪庆、德钦，到西藏芒康、昌都、波密、拉萨，再经藏南泽当、后期西藏江孜、亚东，然后出境。2.川藏线：起点是雅四川安，经泸定、康定、巴塘、昌都到拉萨，再经西藏日喀则出尼泊尔、缅甸、印度。3.茶马古道简介：茶马古道是指存在于我国西南、西北地区以马帮为主要交通工具的民间国际贸易通道，是我国西南地区各民族经济文化交流的走廊。茶马古道是一个非常特殊的地域称谓，是世界上自然风光最壮观、文化最神秘的独特旅游线路。它包含着取之不尽的文化遗产。茶马古道起源于古代西南边疆和西北边疆的茶马贸易，盛于唐宋，盛于明清，盛于二战中后期。茶马古道分为川藏路和滇藏路，滇藏路连接川藏路，一直延伸到不丹、尼泊尔和印度(这是云南和越南之间的茶马古道)，直到西亚和西非的红海沿岸。

8.茶马古道的路线

是青藏线(唐蕃古道)、滇藏线、川藏线。这三条茶马古道中，青藏线兴起于唐代，发展较早；川藏线是后期影响最大，知名度最高的。这三条路都与昌都有密切关系，其中滇藏线和川藏线必经昌都，它们的发展与茶马贸易密切相关。茶马古道在云南的起点是大理，唐代南诏的首都。其中，大理、丽江、中甸、阿敦子(德钦)等地是非常重要的茶马贸易枢纽和市场。

9.茶马古道旅游攻略

拉市海湿地公园是丽江最大的高原湖泊。每年都有成千上万的水鸟来这里过冬。12月至次年2月是拉市海观鸟的最佳时间。

湖边都是纳西族的村落，湖边每个村子都开了马场，成为丽江骑马、划船、观鸟的绝佳去处。

门票30元

开放时间09:00-19:00

骑马

骑马是拉市海的主要游玩方式。拉市海有几十个马场，骑行路线也不一样。如果你只是想感受骑行的感觉，你不不必选择任何马场，只要让当地人带你兜风就行了。

如果你想骑在茶马古道上，你最好比较几个马场。

马场选择注意事项

1.理解主线。在选择马场的时候，首先要了解马场的骑行路线。一般来说，场会有这些路线可供选择：

(1)骑行花海40分钟左右；

(2)去智云寺，烧香拜佛免费，约2小时；

(3)前往香格里拉观景台，约6小时；

(4)在拉市海马场周围绕一圈。

如果有老人小孩，建议选择更轻松的路线。骑久了，还是会有点累。正常骑行时间1.5-2小时。

2.知道马场的价格。骑马约160~280元/人(旅游局官方指导价，视不同马场、不同骑行路线、骑行时间而定)。可以选择网上报团，会相对便宜一些。

3.比较几个马场再做选择。场建在湖边，几个场相隔不远。选择几个马场进行对比。它最好先看路线再看价格，以免被坑。

古寺圣地——智云寺

指云净土，禅心识菩提。

云寺位于拉石坝西麓。建于清雍正五年(1727年)，是中国五大园林之一

凤凰门雕拱密集，绚丽多彩，是清代丽江的高超工艺。当你进入大门，你会看到宏伟的大厅。指的是云、法、雨，白底黑字四斗，挂在大厅二楼。是清末70岁的丽江知府李胜清写的，颇受大家喜爱。

你不参观智云寺不需要门票。功德是自愿和平的。三月寺梨花发达，周围桃花盛开。秋天四院门口的银杏树，金黄数百年，十分宜人。

每四个早上都有早课，有很多年轻的喇嘛在这里修行。如果进入正殿拜佛，需要脱鞋、脱帽、摘墨镜。

海拉四季不容错过的景点

春天——田园风光

三四月，油菜花盛开。这时候走进拉市海，满眼都是金花。一眼望去，是一片山水田园诗般的美景。

夏天：玫瑰之海

海拉有几十亩玫瑰海，五月是赏花的最佳季节。

此时的拉市海就像一个童话世界。空气中弥漫着玫瑰的芬芳，周围是精致美丽的鲜花，情侣们在这里拍婚纱照。夏天的拉市海，玫瑰色，浪漫。

秋天：格桑花海

格桑花的意思是幸福。这种开心花在丽江随处可见。拉市海的格桑花Hein面积很大，花朵集中开放，吸引了无数游客。

粉色的花在湖边绽放，湖水清澈，花朵美丽，让人感叹岁月静好。

冬天看候鸟

每年有3万只候鸟来拉市海过冬，共有57种候鸟。每年的11月到次年的3月是观鸟的最佳时间。

那时，鸟儿会成群结队地在湖泊、沼泽、高山和草地上自由嬉戏，捕捉鱼虾。

游玩注意事项

1.衣服拉市海地处高原，海拔高，纬度低，日照时间长，昼夜温差大。即使是夏天也要准备防寒的衣服，长袖必不可少。

2.夏天防晒，拉市海的阳光很明媚。出门旅游一定要准备好防晒产品，晒后修复和遮阳伞，不然你妈赢了一两天后你回家我都不认识你。

3.骑行拉市马场的线路有很多，其中最重要的是两条线路：一条是环湖观光线路，涵盖了这个季节最丰富多彩的景点，比较适合不我不知道如何骑马。客人可以在游山玩水的同时慢慢掌握骑术；另一种是的自助路线，比较适合已经会骑马的客人。

4.反欺诈拉市海管理混乱。当地村民大多守住每一个可以进入海边的路口收票。要价不一样，参观的时候多留意。

5.财产安全。骑马时，要爱护自己的财物。钱包、手机等贵重物品不要放在衣服的外兜里，否则在马正在跑。

6.拉市海有很多特色客栈，价格200-500元/晚。建议留在丽江。

10.茶马古道攻略介绍沿途风景

茶马古道是滇、川、藏之间的古代贸易通道。它叫做茶马古道因为四川和云南的茶叶是用藏马和药材交易，用马帮运输的。;古茶道连接四川、云南和西藏，并延伸到不丹、锡金、尼泊尔和印度，直到它到达西亚和西非的红色海岸。根据现有的古代文物和历史文献记载，早在汉唐时期，这条以商队运茶为主要特征的古道就发挥了作用。抗日战争中，沿海沦陷，滇缅公路被日本侵略者切断。茶马古道成为当时中国唯一的国际公路通道。

茶马古道是中国西南对外经济文化交流和传播中国古代文明的国际通道。

滇藏路

来自云南的蒲洱茶(今西双版纳、思茅等解放军

;茶马古道起源于古代茶马贸易，这可以说是第一个贸易接下来是古道。;茶马贸易是中国西部历史上汉藏民族之间的传统贸易，以茶换马或以马换茶。宋代在四川名山等地设立了专门从事茶马贸易的机构——茶马司。茶马贸易繁荣了古代西域的经济和文化，同时也创造了茶马古道的传播路径。

茶马古道是世界上最长的古代商业道路。总行程在万里以上。自古以来，很少有人能走完这段路程。一路上的每一站都可能是终点，也可能是起点。届时，最大的贸易中转站将属于四川康定。

康定过去被称为射箭炉。从西部来的商队到了康定，就要换运输工具，或者就地换茶换马。696年，康熙帝批准了在康定进行茶马贸易的请求，使康定成为内地与西藏之间的主要商业中心。国内的丝绸、茶叶等商品通过康定运往西方，南亚、欧美的商品也从这里销往中国内地。

怒江古道

茶古道气势磅礴，但对于当年走在古道上的商队来说，却是一段充满艰辛和危险的旅程。西南地区，山高水长，水运不可想象。而且山路陡峭曲折，根本无法行驶车辆。在这种条件下，商队成为唯一合适的交通方式，并在茶马古道上形成了独特的景观。可以说，茶马古道是一条人力和马匹践踏的道路的脚。

从山谷到山谷，从村庄到村庄，商队走上了一条与其他地方沟通的人生道路，成为中国西南地区的纽带。这些大篷车过去常常停下来分发货物，后来变成了城镇。今天丽江古城是迄今为止茶马古道上保存最完好的古城，被誉为“茶马古道”。活的茶马古镇。

传说中的商队

随着现代交通工具的发展，茶马古道已经被214、317、318国道取代，一片寂静。然而，在人们在美国人的心目中，永远会有亚洲大陆历史上规模最大、最复杂的古代贸易路线，堪比丝绸之路。

不管什么s在这个世界上进行着，因为不可思议的偏僻和险象环生，茶马古道上有三样东西似乎依然顽强地存在着：一是沿途的辽阔土地、山川湖泊、蓝天白云；一个是与藏族生活融为一体的宗教；一个是藏族的善良、淳朴、美好。我认为西藏人民藏区人对自然的敬畏和强烈的宗教感情似乎来自于自然本身，两者相辅相成，宗教感情帮助他们变得善良、淳朴和美丽。

千年古道

沿着茶马古道，有我们这个世界上最壮丽动人的景观。它这是一种惊心动魄、无边无际的寂静。有时候世界出奇的安静，周围的山都是寂静的。它们令人震惊，因为它们是贫瘠的。那种荒凉的美和刺目的美很容易把人带入史前时代。夏天的雨肆虐在汪洋，冬天的雪清澈如玉。它们从无数的高山上冲下来，水流缓慢，很快汇聚成溪流，又很快流入无数的江河。远处的山脉显示出它们坚固而美丽的山脊。它们太美了，充满张力。蓝色的山岚让他们看起来充满活力，非常年轻。如果说群山架起了西藏的骨骼，那么这些河流就是西藏的血液。他们奔流不息，给高原注入了活力，给它带来了蓬勃的生机。

除了山水，茶马古道上还有大量的灵石，奇妙的云朵，非凡的天光。那些历尽沧桑的岩石，亿万年来永不苍老的蓝天，永不重复的云朵，仿佛来自极地或外太空的光，它们组合在一起的色彩令人心动。而如果你在晴天的清晨和日落时分走过西藏的土地，你一定会被那清澈的光泽所震撼。只要看到，只要洗过一次澡，你的人生就灿烂了。

沿着茶马古道，我们经常看到虔诚的朝圣者前往圣城拉萨。他们走在蜿蜒的山路上，有的甚至匍匐在地，对着长短相等的头，向他们心目中神圣的拉萨磕头。他们的四肢在溃烂，他们的教派在滴血，但他们的眼中充满了和平和坚定的信仰之光。

沿着茶马古道和朝圣路线，一些民间艺术家绘制和雕刻了无数的经文和咒语，佛、菩萨和许多高僧的形象，以及一些神的动物形象，如鱼、蛇、猫等。当然还有一些被视为神灵异物的形象，比如海螺、太阳、月亮、星星。那些或粗犷或精致的雕像，为古道的漫漫征途增添了一份神圣和肃穆，也为遥远的地平线增添了几分神秘.

茶马古道是怎么界定的

1.茶马古道：是普洱茶的发源地，茶树古树林立，山势峻拔，险峻异常，是云南黄河上游地区的主要峡谷，被誉为世界上最美的茶园。

2.西山茶区：是云南的“骄傲”，茶树平均寿命在500年以上，茶便饮具传统技艺已经被列为国家级非物质文化遗产。

3.华山村：是国家级非物质文化遗产名录范围内的村落，以生产“大叶青茶”和“小叶茶”而著名，茶特点是口感醇厚、香气浓郁。

4.巨龙山：是普洱茶的重要产区之一，以茶树高大、优质普洱茶驰名全球。

5.祥云：是普洱茶的历史古城，拥有茶树坪生态园、茶文化博物馆等景点，还有明清古建筑、廊桥和碑林等古迹。

6.暮碧山：是云南最具特色的高海拔茶区之一，茶树的生长周期和气候环境对其品质有重要影响，所产普洱茶具有高品质、浓郁醇和的特点。

7.老挝翻江：是普洱茶的重要产区，茶树品种众多，以古茶树和大叶茶树质优质、味浓厚深受市场青睐。

茶马古道

在横断山脉的高山峡谷，在滇、川、藏“大三角”地带的丛林草莽之中，绵延盘旋着一条神秘的古道，这就是世界上地势最高的文明文化传播古道之一的“茶马古道”。

茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”。因康藏属高寒地区，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶类、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地区，需要摄入含热量高的脂肪，但没有蔬菜，糌粑又燥热，过多的脂肪在人体内不易分解，而茶叶既能够分解脂肪，又防止燥热，故藏民在长期的生活中，创造了喝酥油茶的高原生活习惯，但藏区不产茶。而在内地，民间役使和军队征战都需要大量的骡马，但供不应求，而藏区和川、滇边地则产良马。于是，具有互补性的茶和马的交易即“茶马互市”便应运而生。这样，藏区和川、滇边地出产的骡马、毛皮、药材等和川滇及内地出产的茶叶、布匹、盐和日用器皿等等，在横断山区的高山深谷间南来北往，流动不息，并随着社会经济的发展而日趋繁荣，形成一条延续至今的“茶马古道”。

茶马古道中的滇、藏路线是：西双版纳-普洱-大理-丽江-德钦-察隅-邦达-林芝-拉萨。到达拉萨的茶叶，还经喜玛拉雅山口运往印度加尔各达，大量行销欧亚，使得它逐渐成为一条国际大通道。这条国际大通道，在抗日战争中中华民族生死存亡之际，发挥了重要的作用。

茶马古道探源

据史料记载，中国茶叶最早向海外传播，可追溯到南北朝时期。当时中国商人在与蒙古毗邻的边境，通过以茶易物的方式，向土耳其输出茶叶。隋唐时期，随着边贸市场的发展壮大，加之丝绸之路的开通，中国茶叶以茶马交易的方式，经回纥及西域等地向西亚、北亚和阿拉伯等国输送，中途辗转西伯利亚，最终抵达俄国及欧洲各国。

从唐代开始，历代统治者都积极取控制茶马交易的手段。唐肃宗至德元年（公元756年）至千年元年，在蒙古的回纥地区驱马茶市，开创了茶马交易的先河。北宋时代，茶马交易主要在陕甘地区，易马的茶叶就地取于川蜀，并在成都、秦州（今甘肃天水）各置榷茶和买马司。元代时，官府废止了宋代实行的茶马治边政策。到了明代，又恢复了茶马政策，而且变本加厉，把这项政策作为统治西北地区各族人民的重要手段。明太祖洪武年间，上等马一匹最多换茶叶120斤。明万历年间，则定上等马一匹换茶三十篦，中等二十，下等十五。明代文学家汤显祖在《茶马》诗中这样写道：“黑茶一何美，羌马一何殊。”“羌马与黄茶，胡马求金珠。”足见当时茶马交易市场的兴旺与繁荣。至清代，茶马治边政策有所松弛，私茶商人较多，在茶马交易中则费茶多而获马少。清朝雍正十三年，官营茶马交易制度终止。

茶马交易治边制度从隋唐始，至清代止，历经岁月沧桑近千年。在茶马市场交易的漫长岁月里，中国商人在西北、西南边陲，用自己的双脚，踏出了一条崎岖绵延的茶马古道。

所谓茶马古道，实际上就是一条地道的马帮之路。茶马古道的线路主要有两条：一条从四川雅安出发，经泸定、康定、巴塘、昌都到西藏拉萨，再到尼泊尔、印度，国内路线全长3100多公里；另一条路线从云南普洱茶原产地（今西双版纳、思茅等地）出发，经大理、丽江、中旬、德钦，到西藏邦达、察隅或昌都、洛隆、工布江达、拉萨，然后再经江孜、亚东，分别到缅甸、尼泊尔、印度，国内路线全长3800多公里。在两条主线的沿途，密布着无数大大小小的支线，将滇、藏、川“大三角”地区紧密联结在一起，形成了世界上地势最高、山路最险、距离最遥远的茶马文明古道。在古道上是成千上万辛勤的马帮，日复一日、年复一年，在风餐露宿的艰难行程中，用清悠的铃声和奔波的马蹄声打破了千百年山林深谷的宁静，开辟了一条通往域外的经贸之路。在雪域高原奔波谋生的特殊经历，造就了他们讲信用、重义气的性格；锻炼了他们明辨是非的勇气和能力。他们既是贸易经商的生意人，也是开辟茶马古道的探险家。他们凭借自己的刚毅、勇敢和智慧，用心血和汗水浇灌了一条通往茶马古道的生存之路、探险之路和人生之路。

茶马古道历史线路

茶马古道主要有三条线路：即青藏线（唐蕃古道）、滇藏线和川藏线，在这三条茶马古道中，青藏线兴起于唐朝时期，发展较早；而川藏线在后来的影响最大，最为知名。这三条道路都与昌都有着密切的关系，其中，滇藏线和川藏线必须经过昌都，它们的发展是与茶马贸易密切相关的。

滇藏线茶马古道出现在唐朝时期，它与吐蕃王朝向外扩张和对南诏的贸易活动密切相关公元678年，吐蕃势力进入云南西洱海北部地区。680年建立神川督都府，吐蕃在南诏设置官员，向白蛮、黑蛮征收赋税，摊派差役。双方的贸易也获得长足的发展，茶马贸易就是重要内容之一。南诏与吐蕃的交通路线大致与今滇藏公路相近似，即从今云南大埋出发，北上至剑川，再北上到丽江，过铁桥城继续沿江北上，经锛子栏至聿赉城，前行到盐井，再沿澜沧江北上至马儿敢（今西藏芒康）、左贡，分两道前往西藏：一道经由八宿邦达、察雅到昌都；一道径直由八宿至波密，过林芝前往拉萨。

历史上滇藏线茶马古道有三打道路：一条由内江鹤丽镇汛地塔城，经过崩子栏、阿得酋、天柱寨、毛法公等地，至西藏；一条由剑川协汛地维西出发，经过阿得酋、再与上一条道路相合至西藏；一条由中甸出发，经过尼色落、贤岛、崩子栏、奴连夺、阿布拉喀等地至西藏。其主要通道即与今滇蒇线接近。

茶马古道在云南境内的起点就是唐朝时期南诏的首府所有地大理。其中，大理、丽江、中甸、阿墩子（德钦）等地是茶马贸易十分重要的枢纽和市场。滇藏线茶马贸易的茶叶，以云南普洱的茶叶为主，也有来自四川和其他地方的茶叶。滇藏线茶马贸易有自己的特点，由云南内地的汉商把茶叶和其他物品转运到该地转销给当地的坐商或者西藏的贩运商人，又从当地坐商那里购买马匹或者其它牲畜、土特产品、药材，运至丽江、大理和昆明销售。西藏、川藏的藏商，大多换取以茶叶为主的日用品返回西藏。运输工具主要是骡马和牦牛等。

川藏古茶道形成过程

内容提要：唐宋时期，内地输往藏区的茶叶主要是青藏道。从明代开始，川藏茶道正式形成，川藏川茶道的兴起，促使川藏沿线商业城镇的兴起和西藏和内地的联系，川藏茶道既是一条经济线，也是一条政治线、国防线，使外国势力再也无力把西藏从我国分离出去。

我国茶叶产于南方、北方和西北高寒地区都不产叶。四川则是我国也是世界上种茶、饮茶的发源地。秦汉以前，只有四川一带饮茶和有茶的商品生产。到唐代形成了我国盛产茶叶的局面，并从唐代开始，四川绵州、蜀州、邛州等地的茶叶，就从其它地区的茶叶流入西藏地区，开始了藏族人民饮茶的历史，出现了茶叶输往西藏的道路。

在唐代，青藏道是西藏地区与中原地区往来的主要交通道。唐代吐蕃王朝对外扩张，除南线争夺南沼外几乎都是经青海地区，北线争夺河西、陇右、西线争夺安西四镇，东线争夺剑南、唐蕃之间的和亲、问聘等使臣往来，都是由天水、大非川、暖泉、河源、通天河到逻些（今拉萨）。文成公主和金城公主也是经青海入藏。总之，唐代中原与西藏地区的交通大道是青藏道而不是川藏道。唐代内地茶叶输往西藏的茶道自然是青藏道。

随着吐蕃王朝的瓦解，宋代藏族地区处于分袭状态，青藏道已失去的军事要道和官道的作用。但自唐代茶叶传入藏区以后，茶叶所具有助消化，解油腻的特殊功能，使肉食乳饮的畜牧人民皆饮茶成风。西北各族纷纷在沿边卖马以购买茶叶，而宋朝为了获得战马，便决定在西北开展茶马贸易，出卖茶叶，购买战马。北宋熙宁以后便在四川设置茶马司，将四川年产3000万斤茶叶的大部分运往甘肃、青海地区设置数以百计的卖茶场和数十个买马场，并规定名山茶只许每年买马不得它用，每年买马达15000匹以上。从而使青藏道由唐代的军事政治要道成为茶道。故《西藏志》的作者陈观浔说，唐宋以来，内地差旅主要由青藏道入藏，“往昔以此道为正驿，盖开之最早，唐以来皆由此道”。

从明朝开始，川藏茶道正式形成。早在宋元时期官府就在黎雅、碉门（今天全）等地与吐蕃等族开展茶马贸易，但数量较少，所卖茶叶只能供应当地少数民族食用。迄至明朝，规定于四川、陕西两省分别接待杂甘思及西藏的入贡使团，而明朝使臣亦分别由四川、陕西入藏。由于明朝运往西北输入藏区的茶叶仅占全川产量的十分之一，即100万斤，支付在甘青藏区“差发马”所需茶叶，其余大部川茶，则由黎雅输入藏区。而西藏等地藏区僧俗首领向明廷朝贡的主要目的又是获取茶叶。因此，他们就纷纷从川藏道入贡。“秦蜀之茶、自碉门、黎雅抵朵甘、鸟思藏，五千余里皆用之。其地之人不可一日无此”（《明太祖实录》卷251）。于是洪武三十一年（1398）五月，在四川设茶仓四所，“命四川布政使移文天全六番招讨司，将岁输茶课乃输碉门茶课司，余就地悉送新仓收贮，听商交易及与西蕃市马”天顺二年（1458）五年，明朝规定今后鸟思藏地方该赏食茶，于碉门茶马司支给。又促使鸟思藏的贡使只得由川藏道入贡，不再由青藏的洮州路入贡。到成化二年（1470），明廷更明确规定鸟思藏赞善、阐教、阐化、辅教四王和附近鸟思藏地方的藏区贡使均由四川路入贡。而明朝则在雅州、碉门设置茶马司、每年数百万斤茶叶输往康区转至鸟思藏，从而使茶道从康区延伸至西藏。而鸟思藏贡使的往来，又促进了茶道的畅通。于是由茶叶贸易开拓的川藏茶道同时成为官道，而取代了青藏道的地位。

清朝进一步加强了对康区和西藏的经营，设置台站，放宽茶叶输藏，打箭炉成为南路边茶总汇之地，更使川藏茶道进一步繁荣。这样，在明清时期形成了由雅安、天全越马鞍山、泸定到康定的“小路茶道”和由雅安，荥经越大相岭、飞越岭、泸定至康定的“大路茶道”，再由康定经雅江、里塘、巴塘、江卡、察雅、昌都至拉萨的南路茶道和由康定经乾宁、道孚、炉霍、甘孜，德格渡江至昌都与南路会合至拉萨的北路茶道。这条由雅安至康定，康定至拉萨的茶道，既是明清时期的川藏道，也是今天的川藏道。