k3火车内部_k3火车怎么洗澡

1.k3火车全程票价 k3火车全程票价硬卧

2.乘坐K3次列车需要准备什么

3.K3次列车是中国票价最贵的火车线路，你愿意尝试吗？

4.K3列车乘坐体验如何？

5.国内运营的K3次列车，时间长，价格贵，为什么还有那么多人坐？

趁着秋意渐浓，

趁着微风不燥，

用一趟列车，

串联起此生最难忘的记忆吧！

行前准备

中国：北京—二连

蒙古：扎门乌德—苏赫巴托

俄罗斯：纳乌什基—莫斯科

俄签攻略

相比较申根 旅游 和商务签证所提交的材料，俄罗斯签证仅需要准备照片、护照、及护照复印件，以及申请表即可。

有一项材料自己不能搞定，因为俄签需要俄罗斯境内的旅行社出具邀请函，这个东西就只能找国内旅行社代办了。

由于是乘火车入境，申请签证时还需要提交火车票的预订单。

K3旅行提示

高级软卧车厢夏季有空调，硬卧车厢没有空调，同时在列车上全程都无法洗澡。

自由行要先办理俄罗斯 旅游 签证，然后凭车票和俄罗斯签证办理蒙古过境签证。

车票可在北京国际饭店一层的国旅售票处购买。如需分段旅行，可以单独购买北京一二连浩特、二连浩特—乌兰巴托、乌兰巴托—伊尔库茨克及俄罗斯境内的车票，俄罗斯铁路的上可以购买境内车票。

（结）

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K3列车不是随便做的。

K3列车是国际列车，国际列车是指在不同国家之间运行开通的列车，也就是跨国火车。国际联运加挂列车为联运车厢加挂在国内客运正常车次上，因此普通旅客可购买该车国内任意车站车票。如果出国的话还是需要办理护照，签证的。

国内各站车票购买较难：通过车站值班窗口出示护照等有效证件购买、通过旅行社购买、固定车站发售（如K20为满州里站，K4为二连站）。K3次列车每星期三由北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站，每星期一到达莫斯科雅罗斯拉夫尔车站。

扩展资料：

旅客购买国际联运乘车票据时，须向售票处提出本人有效护照或护照号，由售票处登记，并在国际联运乘车票据票皮和乘车证上记载旅客护照号。进站乘车时，应接受车站及列车有关人员的查验，凡旅客所持护照的号码与其乘车票据上记载不符者，均不准许乘车。

已售出的国际联运乘车票据严禁转让或涂改，否则视作废票，由铁路收回，不得凭以乘车。对我国铁路担当的国际联运卧车，我国各售票处及途中办理补票和变更席别时，高包只限外国旅客和持外交、公务护照的我国旅客乘坐。

百度百科_国际列车

乘坐K3次列车需要准备什么

今天小编辑给各位分享k3火车全程票价的知识，其中也会对k3火车全程票价硬卧分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

k3次列车怎么买票？

k3次国际列车售票地点：北京站1号窗口、国际饭店国旅国列售票处

北京 周三 08：05 起点站

莫斯科 周一 14：28 终点站

K3国际列车票价：

　高级包厢：散客(中国车)5674,(俄罗斯车)6044,,团体(中国车)4513，俄罗斯车48。

　软卧(不分中苏)散客5184，团体4023

　硬卧：中国车散客3522，俄罗斯车散客3891，中国车团体2748，俄罗斯车3126

北京到莫斯科的火车全程硬卧多少钱。k3国际列车。

K3国际列车，是从北京开往莫斯科，全程7692公里，经历六天五夜，穿越36座城市，历时127个小时，是中国铁路史上里程最长的旅客列车。

K3国际列车纵贯蒙古，穿越西伯利亚，横跨欧亚大陆，一路经历四季，阅尽各种风景。最高价格可达6044/张，票价是飞机票的3倍，堪称中国最贵的火车票，即便如此却依旧供不应求。

它和普通火车不同的是，一周只有一班，发车在每周三，买票得去指定地点购买。

K3国际列车全攻略来了！

签证办理

想搭乘一次K3国际列车，一般的流程是：办理护照→ 办理俄罗斯签证→购买车票→ 办理蒙古签证。

办理完护照后再办理俄罗斯旅游签证以及蒙古国过境签证，办理两国签证没有太大难度，但必须先拿到俄罗斯签证才能申请蒙古过境迁。

A.俄罗斯旅游签证

签证费用700元左右，约7个工作日出签，可以在某宝上找家代办理就可以。

B.蒙古过境签证

费用约200+，约7个工作日出签，加500可加急当日出签。

建议网上找可以同时办理这两个签证的中介，节省时间。

如果不想通过网上办的小伙伴可以自行去使馆办理，但一定要记得提前预约，否则有可能不予办理。

签证需要资料：白底二寸照、复印件、护照。

购票方法

方案1，全程购买

一次性买北京到莫斯科的车票，硬卧价格约3.8k，高包约6k+，只能在北京指定地点购买或找淘宝代买。

这样买票好处是全程不用搬车厢，少折腾。

方案2，分段购买

一般分段买票有两种方式：

1，北京→二连，二连→乌兰巴托，乌兰巴托→莫斯科；

2，北京→二连，二连→纳乌什基，纳乌什基→莫斯科。

三段合计总花费约2k-2.5k元，中途需要换车厢。

另外，6人以上的团体，可以购买团体票，便宜不少。

车厢类型

硬卧：最普通的，四人间，隔间里没有插座，一个车厢约8间，容纳32人。

高包：两人一间隔间，上下铺，一个车厢容纳16人。隔间里有单独插座，不用担心充电问题且两个隔间共享一个洗手间。

俄铁车厢：分段买票情况下俄国段的包厢，四人间，有空调，洗手间有热水。

软卧：只有冬季有，价格贵，和硬卧没什么差别。

填写出入境申请表

中蒙边境：填写蒙古入境申报表，出入境共两页，内容完全一致。

蒙俄边境：苏赫巴托出镜，纳乌什基入境。

如果不用换车厢，可不下车，需要上交蒙古国出境表，并填写俄罗斯入境表。出入境的章都在车上直接盖了。如果需要在纳乌什基换车厢的，此时可以换。

列车线路及时刻表

K3次国际列车线路如下图：

K3次国际列车时刻表如下图：

北京至莫斯科使用车次为K3次（中国境内）、003次（蒙古国境内）、003З次（俄罗斯境内）；莫斯科至北京使用车次为004З次（俄罗斯境内）、004次（蒙古国境内）、K4次（中国境内）。

去程：每周三北京站7:27发车，周一13:58抵莫斯科

返程：每周二莫斯科23:55发车，周一14:35抵北京

中文版在中国和蒙古比较准确，到了俄罗斯境内后，俄铁版本才更准确。另外，中国与蒙古国无时差，中国与俄罗斯时差为5小时。

物资准备

除了一般出行会带的衣物、洗漱用品、食物饮用水外，还必须准备好以下这些！

1，现金

俄餐车可以刷卡，其他都不能刷卡，只接受现金。

2，充电宝

车厢里的充电插座很少且电压很低，手机充电基本就靠充电宝了。

3，转换插头

车厢是德国制造的，所以充电口都是沿用德国标准，必须带上欧标转换插头。

4，通讯

建议提前买一张俄罗斯的电话卡，MTC就可以，信号很不错。第一天全天在中国境内网络还好，第二天入境蒙古以后就没有信号了，可以开一个30元的漫游。第三天到了俄罗斯就可以插上之前买的电话卡了。

5，拖鞋

需要在车上呆这么多天，基本都是拖鞋度过。

6，小刀

可以带上小号军刀，可用来防身。

7，一次性内衣物

车上没地方洗衣服的，毛巾内衣裤建议买一次性的。列车上几乎是不太可能洗澡的，洗手间的水压很低，所以要做好几天不洗澡的准备！

另外，水果和面包可以入蒙古海关，但是不一定能入俄罗斯海关，因此带两日份的水果和面包即可。

请问从北京到圣彼得堡的火车，路上所耗时间，列车上哪几种车厢，票价分别是多少？

北京只有到莫斯科的国际列车，有高级软卧包厢和硬卧车厢。K3次（经蒙古）全程大约127个小时，高软6080元，硬卧3793元。K19次（经哈尔滨）全程大约140个小时，高软6509元，硬卧4185元。

北京到莫斯科的火车票价是多少？

大概在六千人民币左右。K3国际列车纵贯蒙古，穿越西伯利亚，横跨欧亚大陆，一路经历四季，阅尽各种风景。最高价格可达6044/张，票价是飞机票的3倍，堪称中国最贵的火车票，即便如此却依旧供不应求。

K3国际列车票价多少钱 K3国际列车时刻表

K3国际列车票价多少钱? 注意事项 K3国际列车时刻表

K3国际列车近期随着**《_妈》的热播成为很多人比较关注的一趟国际列车路线，从中国直达莫斯科还是非常愉悦的一趟旅行，一路经过西伯利亚和寒冷的北极圈附近，拥有六天的旅程让你体验无与伦比的超炫旅程。

K3国际列车票价多少钱?

高包6080元人民币

硬卧3793元人民币

手续费50元人民币

注意事项

中国国际旅行社负责发售北京-乌兰巴托-莫斯科K3次、北京-乌兰巴托K23次、北京-平壤K27次、北京-莫斯科K19次国际列车(直通客车)的车票。

1.售票地点：

北京市建国门大街9号 北京国际饭店一层。

2.售票时间：

周一至周五：9：00-12：30;13：30-17：00。

周六：9：00-12：00。

3.联系电话:

010-65120507。

K3国际列车时刻表

随着《_妈》的热映，很多驴友第一次知道，原来国内还有一趟可以直通莫斯科的国际列车。这叫人惊喜，因为绿皮火车和沿途风景的搭配，是很多游客心中的一个情结。结果一查票价，整个人都不好了。明明火车一般都是穷游的主要交通工具，结果这趟K3国际列车的车票，比机票还贵。6天5夜的行程，票价竟然高达6000元，确实有点贵了，K3次国际列车由北京-莫斯科全程需要131小时31分，大约是六天五夜的时间。

K3国际列车

但有趣的是，有些已经乘坐过K3国际列车的驴友，却坚持认为这趟已经运行六十余载，半道还要停下来进行换轨作业的旅途，是他们一生中数一数二的宝贵经历。更让人感到匪夷所思的是，早在《_妈》上映之前，这趟买票流程相对繁琐，普通包厢不能洗澡，高级包厢又价格高昂的国际列车，就已经经常性的一票难求。这趟曾被“倒爷”坐满的绿皮火车，在物质生活水平大大提升，旅游业百家齐放的今天，俨然是一副旅游专列的派头。

列车正在换轨

那么这趟一路向北的旅途，到底拥有多么动人的风景呢?从北京出发，来到出国前的最后一站，是内蒙古的二连浩特。在这里，游客可以看到恢弘大气的国门、界碑以及人生头一遭的铁路换轮作业。这里对换轮作业稍作解释，我国的钢轨轨矩都是严格依照国际标准的1435毫米，而接下来要经过的蒙古国和俄罗斯，都是用1520毫米的宽轨。所以出国前的最后一件事，就是进行长达好几个小时的换轨工作，此时游客可以在站房休息，也可以起身看个新鲜。

乌兰巴托站

紧接下来，就是一片黄沙滚滚，广袤的戈壁沙漠和绿皮火车只有一窗之隔，形成强烈的视觉冲击。正当游客都要习惯这种荒凉的时候，窗外又迎来了一大片生机。星星点点的小草间隔处，是褐色的土地，河流就蜿蜒于其间。紧接着，草地变成了草原，开始有小小的房子出现，在河流和房子的不远处，是牛羊成群。蒙古国地广人稀，置身于K3国际列车，更是能够深刻体会到这一点。K3国际列车的蒙古国一行，只能见到一个城市，就是他们的首都——乌兰巴托。

乘客

下一次看到城市，就已经是俄罗斯，乘务人员会在苏赫巴托站，摘掉蒙古铁路餐车和硬卧车。接下来的几天时间，乘客会在俄罗斯度过，前方将要迎来世界上最长最壮观的铁路——西伯利亚大铁路，而途中是辽阔的松树林，以及世界上最深的淡水湖——贝加尔。此时已是一年中最冷的一月，以水质著称的贝加尔湖还处于冰冻期，坐在车头靠右的乘客，可以尽情地感受一下蓝冰。

贝加尔湖的蓝冰

不过也确实只是“一下”而已，毕竟K3国际列车此行的终点站是俄罗斯的莫斯科。它不知疲倦，日夜兼程，7826公里，横贯亚欧大陆。

六十年来，它的不间断行程早已超过四千万公里，见过太多太多的风风雨雨。在闲暇时候，既然可以选择这样一趟仪式感和年代感兼具，草原沙漠湖泊一应俱全，一路向北的旅程，又何必去纠结6000元的车票开销呢?

注意事项

1、因为旅途时间较长，如果你想更方面的吃饭的话建议多带点食物。

2、冬天的俄罗斯是很冷的，一定要备厚衣服。

3、办理蒙古国和俄罗斯的签证将会使你的旅途更加方便。

4、提前兑换一些本国的货币可以省去很多麻烦。

K3从北京一莫斯科的列车软卧大约多少钱？

K3国际列车票价，软卧6080元，硬卧3793元，手续费50元。

中国国际旅行社负责发售:

北京至乌兰巴托至莫斯科K3次列车。

北京至平壤K27次。

北京至莫斯科K19国际列车直通客车。

售票地点：

北京市建国门大街9号

北京国际大饭店一层

K3次列车是中国票价最贵的火车线路，你愿意尝试吗？

随着**《_妈》的热播，这趟从北京到莫斯科的列车就吸引着大家，那么，大家乘坐这趟列车的时候，我们需要做哪些准备呢?今天小编就来给大家简单的整理一些准备事宜吧!

1、我们知道K3列车属于跨国列车，所以大家在购买车票的时候，是不可以通过12306购买，那么，我们去哪里买呢?其实我们是需要在北京火车站1号窗口售票处和国际旅行社购买，且目前，全国只有十二个城市的国际旅行社提供购票服务，这些地方就是北京、上海、南京、大同、秦皇岛、沈阳、长春、丹东、哈尔滨、二连浩特、齐齐哈尔、满洲里。大家可不要忘记了，且大家还可以去打电话到国际旅行社购买的。

还有一点大家要注意，就是我们需要提前三十天左右的时间去购买的啊!

2、这趟列车是跨过列车，主要是经过着蒙古和俄罗斯，还有我国的，所以我们需要准备蒙古和俄罗斯的签证，一般两个星期就可以办好的。

3、建议大家是有着六个人的，这样式可以购买团体优惠票的。

1、因为列车时间比较久的，大家一定要准备好口粮和生活用品的，且还有一些电源用具大家不要忘记了。

2、大家是要去国外的，大家一定要去兑换一些外币。

3、这趟列车是支持大家去分段购票的，大家可以单独购买北京一二连浩特、二连浩特—乌兰巴托、乌兰巴托—伊尔库茨克及俄罗斯境内的车票。

虽然这样价格是比较便宜的，但是座位是一直变化的，且因为汇率的变化，大家的车票价格也是变化的，一般高包6000左右，硬卧3000左右。

4、这里额乘务员是讲中文的。

5、列车是有两次中式正餐的提供的，而且到了蒙古和俄罗斯这里还可以品尝到地方美食的，大家也记住自己带一些吃的啊!

6、大家也可以去带一些起随身wifi，但是其实买电话卡更便捷的，其中俄罗斯电话卡，蒙古的电话卡都可以买一些，要不然到了境内就没有网络了。

这些就是关于乘坐这趟K3列车需要准备的事项了，大家如果要去体验这趟列车的话，一定要记住这些信息啊!

K3列车乘坐体验如何？

溜溜达达看世界，不慌不忙走天涯。我是溜达君，今天我们来聊一聊中国票价最贵的火车线路-?中华第一车?，想必很多人都没有坐过这趟列车，它指的是从北京出发开往俄罗斯首都莫斯科的K3次列车。

虽然俄罗斯和我国是接壤的，但一般要出国的行程很多人还是会选择乘坐飞机，因此鲜有人知，从中国到俄罗斯还有一条火车线路，这趟K3次列车是属于国际联运快速列车，它从北京出发，终点是莫斯科的雅罗斯拉夫斯基站。

但它并不是每天都发车，而是只在每周的周三或者每周六发车，K3次列车运行全长7692公里，相当于赤道的五分之一，是中国目前铁路运行里程最长的火车线路。

1959年6月4日，K3次列车正式开通，这趟列车始发站是北京，终点站是莫斯科，全程运行需要127小时，途径中国、蒙古国、俄罗斯三国，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。如果大家从北京一路到莫斯科的话，需要要6天6夜，这也是世界上最长距离的火车之旅，又是跨国的火车，很多猎奇的伙伴都很想尝试一下。一路经过中国的绵延的太行山，内蒙草原，沿途穿越蒙古国的万里草原，再行经西伯利亚的森林和雪原、沐浴贝加尔湖畔的阳光?.一路风景变幻，美不胜收。为了缓解游客长途旅行的疲劳，列车上配置有沙发、还有淋浴可以洗澡，累了可以到休闲酒吧畅饮一杯。

我们最关心的还是价格，毕竟这距离和运行时常都堪称遥远。的确，K3次列车的票价是中国最贵的，没有之一！不过它也有3个档次供你选择，硬卧3522元，软卧5814元，高包6044元。这价格真是比飞机还贵啊，但很多人还会乐此不疲的去选择坐火车。其中的主要原因就是可以静下心来欣赏沿途风景，这或许就是旅行的意义。

需要注意的是，K3列车的票价是以美元单位计价的，所以会随着汇率变化而涨跌。坦白的讲，如果能提前一点买机票，肯定会比火车票价更划算。这个价钱适合火车控们，如果时间紧、预算有限，还是建议大家买机票更合适。

其实坐K3去莫斯科是一个很文艺的想法，你可以坐着火车，吃着火锅，唱着遥远的歌，不用加班看领导脸色，自由自在，想吃就吃，想睡就睡，窗外还能看到贝加尔湖和白桦林，想想就觉得美得要冒泡。怎么样，大家有没有冲动体验一下呢？据悉这趟列车自1960年开通运营以来，截止2010年，已经行程4200万多公里，相当于绕了地球1000多圈，是名副其实的?中华第一车?。怎么样，对这趟特别的观光列车你有没有动心呢？

国内运营的K3次列车，时间长，价格贵，为什么还有那么多人坐？

K3列车对很多游客来说确实值得一去。每个人都能感受到火车沿途的美景，尤其是漫长的火车经历。大家都希望多了解一下这列火车的体验。

这辆绿皮列车是一辆K3型列车，名为“中国一汽”。这趟列车的起点是北京，终点是莫斯科——，全程5843公里。没错，是俄罗斯的首都。

更有甚者，这趟列车会经过三个国家，途中还要穿越蒙古。只有一次旅行会带你体验四种不同的异国风情。

众所周知，绿皮火车之所以会被淘汰，最主要的原因是它的速度和它的后代相比太慢了。

既然这种跨国列车也是绿皮列车，自然也不能幸免于这种在同胞中广泛存在的缺点。据了解，这趟列车全程从开始到结束需要127个小时，换算成天数，也就是前述的6天5夜。

对于一次旅行来说，这种程度的时间消耗听起来会让很多人绝望。毕竟人们所谓的旅行一般是指去某个地方玩，无聊的旅行相比之下简直就是折磨。然而，在这列火车上，这一原则并不适用。

先不说中国沿路的风景。热爱旅行的人，看着一列又一列的火车，一定很累。你甚至可以亲眼看到中国一汽的蒙古大草原。以及俄罗斯作为亚欧板块交界处，世界上最大的国家的宏伟壮丽。

可以说，对于旅行爱好者来说，只要坐上这辆车，就是一次难忘的经历。

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但“中国一汽”高达5674元的昂贵票价还是让人望而却步。虽然这是一趟跨国列车，而且经过几个国家也确实是一个赏心悦目的独特卖点，但是对于很多缺钱的背包客来说，仅仅为了这个花5764元似乎并不值得；毕竟去俄罗斯不是只有一条路，有很多交通工具比中国一汽更快更便宜。

尽管如此，显然中国一汽的票价设定也是经过考虑的。除了沿途的各种风景，它还有其他吸引人的杀手锏。

首先是中国一汽的内部环境。与其他列车相比，中国一汽的旅程要比其他列车长得多。因此，在这漫长的旅途中，乘客的乘车体验成为第一要务。所以中国一汽的座位和床都比普通绿皮火车好。

然后就是车里的餐厅。同样，中国一汽的餐厅也不同于普通的绿皮火车；它的餐厅为自己的多元化渠道和站点打造了同样多元化的餐厅。在这列火车上，你可以在它的菜单上看到各种在中国尝不到的美食。据说都是地道的地方风味美食。因此，即使乘客没有时间下车感受车站的风土人情，也可以在中国一汽上大饱眼福，感受这些美景。

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不过，虽然贵，但是“中国一汽”的票不是你想买就能买到的。

如前所述，一票难求，正是因为其购买路线也非常严格。在普通火车站买不到它的票。如果你想坐公交车，你必须去指定的代理售票处购买。

毕竟，这是一次充满此生难以感受的奇特之旅。

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如今，随着我国物质水平的大幅提高，人们不再为物质需求所苦，而是有了享受生活的需求。旅游不仅可以培养自己在城市生活中长期存在的烦恼，还可以通过了解不同地方有趣而具体的风土人情来增长见识。可以说，人是享受生活时首先想到的选择。中国旅游业逐渐成为支撑中国经济的支柱，这从中国经济发动机产业的成长和发展可见一斑。

现在人们出行的选择方式非常广泛，汽车的话应该是最普遍的，如果追求行驶速度的话，飞机是最快的，最慢的要数轮渡，不过轮渡在当今却很受游客喜爱，因为它价格实惠，而且还能在过程中欣赏大海。高铁的话众所周知，被称为?中国新四明?之一，可见其便捷性，而火车也因其方便和便宜等优点成为人们喜爱的出行工具之一。

我们都知道中国与俄罗斯是接壤的，虽然离得不是特别远，但毕竟也是出国，所以大家都会选择乘坐飞机的方式。不过我们国家有一列从北京出发开往俄罗斯首都莫斯科的跨国火车，很受游客们的欢迎，对那些害怕坐飞机的人，这无非是个很好的选择。

这列火车名为K3次列车，全程共有7692公里，相当于赤道的1/5，抵达终点站要用131个小时，所以它也是目前中国运营时间最长的铁路线路。不过它并不是每天都发车，只在每周的周三或者周六才开出。这辆列车从1959年就开始运行，到现在也有60年的时间，全车用的是德国制造的列车，在安全性能上非常有保障。

不过K3列车的票价却一点也不便宜，甚至算得上是中国最贵的，票价分三个等级：硬卧是3522元，软卧是5184元，高包软卧则为6044元，如果是超过6人的团体，就会有折扣。这个价格其实比飞机票还贵，从北京到莫斯科直飞航班一般是2500元，这么算下来的话K3的票价是飞机票的两倍多。

明明这列火车坐的时间长，价格又贵，那么为什么还有很多人选择乘坐前往呢？实际上是因为这是一条很好的旅游线路，穿越了亚洲和欧洲两个大洲，途经了中国、蒙古、俄罗斯这三个国家。途经中国边境城市看到延绵的太行山，又一路到内蒙古领略原生态大草原的风光。接着便是西伯利亚的森林和雪原、贝多尔湖畔的神秘。而终点站莫斯科更是让人眼前一亮，一眼望去满地银光，仿佛是进入到一个童话世界。除了窗外迷人的风景外，车厢内的配置也是应有尽有，为了缓解旅客长途坐车的疲累，火车配备了舒适的沙发，还供游客沐浴洗澡，除此以外还有休闲酒吧，如果游客累了的话就可以在里面畅饮一杯。

在这里的环境之下，完全让人感觉不到是在火车里，而更像是在一个移动的?旅馆?，一边休闲度，一边观赏景象，别说坐六七天了，就算坐上几个星期，也是能够让人接受的。根据统计，这列火车已经累计行驶了4200万公里，相当于已经绕行地球赤道1000多次，有140万的旅客体验过国内这列运营时间最长的火车，包括来自100多个国家的外国友人。

不过由于列车越来越往北行驶，所以气温也是越来越冷，游客们如果要准备搭乘这列火车的话得先预备准备厚衣服。不过由于这列跨国火车名气越来越大，也越来越受到各国旅客的欢迎，所以车票现在也是比较难买到。小编觉得这趟火车虽漫长可也很浪漫，有这么一次体验也是很有意义了。大家想去试一试吗？欢迎评论留言。