自驾游攻略大全图片高清_自驾游攻略大全图片高清版
很高兴有机会和大家一起谈论自驾游攻略大全图片高清的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。
1.川藏线自驾游最全攻略(附详细路线)
川藏线自驾游最全攻略(附详细路线)
川藏线是中国飞船有名气的一条公路，这里的自然环境非常复杂，气候多变，关键这条线路比较长，逐步会上升到青藏高原，高原反应也是需要注意的，所以危险性很高，下面给大家分享川藏线自驾游最全攻略以及路线。然而，拉萨没有星空，不是圆梦的地方，我先把梦存放这里，后会有期。
下面是川藏线畅通时的自驾路线，其中标注的距离基本无误，供你们在途中参考：
成都—147KM—雅安—168KM—泸定—49KM—康定—75KM—新都桥—74KM—雅江—143KM—理塘—150KM—稻城县—108KM—亚丁—258KM—理塘—165KM—巴塘—36KM—竹笆笼—71KM—芒康—158KM—左贡—107KM—邦达—94KM—八宿—90KM—然乌—129KM—波密—90KM—通麦特大桥—70KM—鲁朗镇
—78KM—八一镇—127KM—工布江达—206KM—墨竹工卡—68KM—拉萨。
若八一镇到拉萨仍在限行，就得绕道山南走，我在后面会单独介绍新路线。
准备一些棒棒糖，除了路上可以吃，还可以当着当地小孩的面吃，哈哈。可以自带保温杯，吃饭，住处，都可以装开水。如果嫌麻烦，买一箱水带走，绝对不多。
出发前，车辆再次检查一遍，最好有人轮流开车。下载好各种应景歌曲，到康定前，可以一路摇摆嗨歌，过了康定，再唱估计有点喘，控制点节奏。
路上一定要看限速仪，很多地方都有!!!看到限速雷达时，记住当时时间。例如，如在新都桥时有测速雷达(上面标有时速)，记住那一刻的时间。如当时是早上10点，上面写每小时40公里，从新都桥到理塘有220公里，那么到理塘至少要5个半小时，也就是起码下午3点半后到理塘才可以。如果你们只要四小时就能到理塘，那不行，得在快到理塘有雷达测速结束的地方前停车消耗时间，满了5个半小时才能继续走。
带止泻药，退烧药，感冒药，葡萄糖口服液6支，可以先不要买氧气，路上有卖。
出发之前，去超市买些零食，多买水果，路上也有卖的，多扯一些超市里的袋子(有点不道德)，可以装洗干净的水果，垃圾，干不了的衣物等等。凤爪和沙琪玛是我们最爱，既辣又充饥，巴适得很。
，行驶证，驾照必带，关卡很多。有的证能打折也带上，导游证，教师证，军官证等，残疾证有的话，也可以试试。
如果想变得和我一样黑和嘴开裂，就可以不用带唇膏，帽子，围巾或者丝巾。吹风机，电子产品，自己看着办。
考虑到车辆也有高反的可能，也会累，尽量别带太多行李，一人一箱就差不多了。
高海拔后，别勤快洗澡洗头，换洗的衣服，晾一两晚可以干，一般都有衣架。如果干不了，就白天挂车顶随风飘扬
318道长且险，但风景优美，参考我提供的攻略，基本没有问题，但也有不足的地方。不过有时候赶不上变化，可根据自身当时情况进行调整，成都到鲁朗之间，不建议天黑后开车!
快到拉萨时，我们有段路天黑也在开车，那是没办法，但是晚霞和星空真的无与伦比。也不建议总睡懒觉，毕竟时间有限，路程遥远，而且要考虑天气和堵车，所以早上七点多到八点多能开动车出发最好。
所有的住宿，估计你们去的时候会便宜一些，因为是淡季，但也不一定。吃饭点菜，量力而行，不要浪费。如果某些天累了，没胃口，那就吃泡面吧，人间极品。时间紧的话，早餐尽量不吃面条，得用高压锅压很久。配上榨菜，吃油条，包子，稀饭就好，好得让你怀疑人生。
第一天经停点(汉源县，泸定桥，康定县，约360公里)：早上8、9点从成都出发，上京昆高速(往雅安方向)，行驶约237公里，在汉源高速下高速吃午饭，中途有服务区尽量去释放下。途中在右手边会遇到一个水库，如果碰到放水，气势宏大，雾气弥漫，还有彩虹。斯人若彩虹，遇上方知有。下了高速，路边有餐馆，餐馆后面是汉源水库，很容易识别。具体哪家餐馆我没印象，只记得靠中间那家，可以吃牦牛肉火锅(不辣的)，四人吃一斤半就可以，还有其他小菜，手工面一定要尝尝。(如果实在饿，就在雅安吃午饭后再赶路，过了雅安才到汉源县)。餐馆都有卫生间，饭后继续上京昆高速，往泸定方向走。除了看导航，还得看路牌，有时导航会把你导到意想不到的地方。去泸定途中会下高速，改走211省道，如果导航不清，问路人泸定方向的路即可。到了泸定县，直接导航到泸定桥景区，找个地下停车场停车(路边不好停当时)，再去看下泸定桥，门票十元，看看跟书上和电视里介绍的有啥区别。此地景点不多，不宜久留，因为还要往前赶路。(根据距离判断，如果时间来不及，不去泸定，直接去康定也可以)。从泸定导航去康定县，开始走上了318国道。康定海拔不算高，但也要注意保暖。
如果到了康定还早，可以继续前往新都桥，因为新都桥是摄影天堂，在那过夜比较方便。第二天早起，太阳出来时，霞光万丈，风景如画。但我没赶到，到康定时都要天黑了，就住在康定中学旁边。康定到新都桥有75公里，如果赶不到，也可以在康定中学旁找住宿。中学旁边，往上一点，有好几家宾馆酒店，我当时住的那家貌似叫做好再来宾馆，反正我不会再来。它价格低于其他家，标间每晚100，因为它床单有点瑕疵，而且后面就是滔滔河水，但关好窗，没有影响，自己选择吧。从康定开始，宾馆就没有空调了，估计是干燥的原因，只有电热毯。宾馆隔壁是一家好像叫做自贡人家的餐馆，鱼，兔肉还不错，再往前一点点，就是加油站。餐馆对面有个重庆面馆，供应早餐。晚饭后，可以往下面走走，在康定中学下去一点的路口，没准会碰到当地人跳锅庄舞，还可以加入一起嗨。我们当时八点多遇到了，还拍了。早点回去休息，可以洗澡洗头，因为接下来两天，估计不适合洗澡。
第二天经停点(新都桥，雅江，理塘，约300公里)：这天的行程会有点赶，因为接下来是去稻城县，但会经过理塘，而理塘有4000多米海拔，不适合过夜。如果这天赶不到稻城过夜，那就只能理塘了。
早餐可以自己解决，也可以去对面餐馆，因为太早，估计其他很多还没开门，这家孤傲些。早餐过后，可以加满油再出发，前往新都桥。首先，会翻越此行中的第一座高山，折多山，4300米，路上弯道极多，注意安全!山口有观景台，远处的山上还有
康定情歌
四个大字!然后继续往前走，估计新都桥的晨景看不到了，但不影响美景。马路右边会有个公厕，一个老奶奶管理的，很干净，收费，而且她门口宽敞，种了花，河对岸草场一片，适合拍照。过了这里，厕所不好找，得到前面加油站。一直往前开，到中午前后，随便找个镇上餐馆解决就可以，我又忘了哪家。这段路一直都是高海拔，尽量不开窗，保持车内气压稳定(估计做不到)，尽量不要激动，都是为了防止高反。如果没有高反，且快到理塘时，时间还早，可以直接去稻城县过夜，那里住宿多，海拔3500左右，不用去理塘，因为从稻城去拉萨，还得走回头路，会再次经过理塘。快到理塘时，有个路口，左边是加油站，正前方是去稻城的路，右边是去理塘，路边有牌子，识字就没事。如果天色晚，或者有严重高反，就得去理塘找医院买枕头状的氧气(65元)。我当时住的是理塘宾馆，标间每晚160。宾馆斜对面可以看到人民医院，宾馆后面和右边街上都有餐馆。天要是没黑且身体无恙，可以去转转，步行街那人多，我还在那跟小朋友拍了合影，记得带糖，对面也有很多餐馆。晚上我独自去溜达过，但不建议你们晚上出去，担心你们会被留下来放羊。
第三天从理塘到稻城，再到亚丁，然后回稻城住，约370公里。如果头天晚上有高反，能坚持就坚持到早上五六点，如果没有买氧气，就必须得清早去医院，把挂号，值班，取药这三个医生全部敲醒，反正我是干了两次。买了氧气，再去医院斜对面的姐妹餐馆吃点早餐，然后直接开去稻城县，路上边吸氧，不要停留。如果本来有氧气，就去找个地吃早餐，然后出发吧，一定要吃东西，葡萄糖也可以。到了稻城县，稍作停留，找个地方休息，吃午饭，再去亚丁风景区。亚丁门票280，观光车必坐80，因为还有一段长路，除非你想锻炼身体。之后，可回稻城县过夜，但如果你们没人有高反，且天没黑，可以考虑奔理塘住，只是风险大，毕竟理塘较远且海拔高。住理塘呢，第二天的旅程可能轻松些，自己琢磨。我们有好几个伙伴高反，不得不直奔海拔更低的巴塘，所以没去稻城，也就不知道吃的了，可以住一个叫做香格里拉的酒店，朋友住过。
第四天经停点(理塘，姊妹湖，巴塘县，江大桥，芒康的如美镇，约470公里)：如果要在如美镇过夜，必须得早出发，注意控制时间。早上从稻城原路回到理塘，这段路是回头路，可以稍微快些。到理塘，走318去巴塘，这条路上，风景好，在马路中间拍照时，一定要注意来往车辆!然后会翻越一座山，到达姊妹湖观景台，湖边有厕所，收费，过了这里就不好找厕所了。接着继续往下走，到湖边不用停车，拍不出效果，直接走，具体走了多久没记住，会有一家餐馆，可以吃午饭。然后继续走，会遇到边界上的检查站，紧接着就会到江大桥，大桥头可以拍照，桥中间有四川和西藏的界牌，也能停车拍照，但要速度且注意安全，别翻越栏杆，江水凶得很!过了桥，往左边走，不远会有一段烂路，可能有积水，烂路右边上方，还修了一条路，可以走这条过去。接下来，几乎全是山谷里走，没啥信号，还有部分路段塌方，注意安全。一段时间后，会翻越宗拉山，记得拍照。下了山，就是芒康，好像有个加油站，这里油贵一些，如果没有油，就一定得加油了。可以就在这里找地方过夜，也可以往前开50KM，到如美镇过夜，问题都不大，因为距离不远。
如果在芒康县过夜，你们自己找宾馆，找早餐店，应该不难，记得要早点休息，我是在如美过的夜。如果在如美镇过夜，也一样。如美镇临江，面积很小，不怎么如你所美，20分钟我就走完了，镇上有几家宾馆，提供食宿，标间每晚80，斜对面有早餐店。河对岸是兵站。这天估计会有点累，所以早点休息，身体无恙可以洗澡。
第五天经停点(东达山，邦达镇，72拐，怒江峡谷观景台，怒江大桥，安久拉山，然乌镇，约400公里)：早上七点半，如美镇出发，过桥往左不远，检查站，然后一路上坡，再下坡，又上坡，再下，最后再上，到达最高山，东达山，海拔5000多米。路上会有公厕。快到东达山时，有段路风景不错，有朝阳，草地，帐篷，牦牛，牧民。到了东达山，赶紧留影便下山前往邦达镇，太荒凉。邦达广场，有个很威武的雕塑，可以合影，附近全是餐馆。午饭后，继续沿着318往前走就是著名的怒江72道拐，拐弯处，务必要慢，生命重要，那有观景台。下山会要很长要时间，踩刹车的脚不要发抖哦，谷底的江就是怒江，海拔低，她愤怒的翻滚着，也有观景台，路边的珠子没必要买。继续走，路边会有青稞，估计还有收割的藏民。快到怒江大桥时，记得提前拍照，因为有武警把手，不能停车，大桥很有气势。过了桥，继续走318，会翻越另一座山，安久拉山，这里有段路很笔直，我在这里用生命拍过照，要注意安全，而且速战速决。然后继续往前走，一直到然乌镇。路上部分路段险峻，注意安全，到镇上前，会过桥。过了桥，到镇上，直接去
然乌印象住吧，那是当地最好的一家酒店，车停酒店后面。标间每晚150，大堂可以吃饭，鸭肉做得还可以，和我有一比。
酒店门口有条土路往下走不远，可以到湖边，那里草地很不错。如果天没黑，可以开车下去，很适合拍照，不要蹦跳喊叫。你们不是我，我在草地上狂奔过，没有任何高反。我去的时候湖水浑浊，希望你们运气好。桥的另一头不远处是加油站，那边也有草地。
第六天经停点(米堆冰川，波密原始森林，通麦特大桥，鲁朗镇，约295公里)：早餐可以在大堂吃，但我就不，因为前面不远路上有早餐店。七点半开车出发，从酒店门口往上走一点是一条马路，再往左走600米左右，路左边是兵站，右手边前方估计还会有一个人在门口炸油条，她家还有包子，稀饭提供。早餐后，估计8点，再往前不远，是然乌湖风景区游客中心，有检查站，和大石头合个影吧。继续前行约30公里，到达米堆冰川售票处。我们当时一车五人，门票每人50，我们说可不可以少，对方说每人40，但是不给门票，其实也没人查票，所以我们花四十元就进去了，但不花钱又进不去。开车上去不远，右手边会有一个荒凉的停车场，不要停，继续走，然后会看到有很多木屋，那里有停车场，停。旁边有厕所，收费，条件呵呵。如果可以忍，那就在去冰川观景台的步道上解决，路上有好几个公厕。去观景台，有步道和马道，按指示牌走。我们走的步道，我还和伙伴窜入一户藏民家喝了正宗酥油茶。接着继续走，然后上台阶，再下一点坡，慢慢走，就是观景台，木制的。拍完照后，可以选择另一条路下去，也就是走马道。只是路上气味有点提神，不过还好，各有特色，都体验下，以后估计也不会再来。下去后，开车继续沿着318往西走，看到村里、镇上有吃的，就补充点能量。接着就会穿行在波密的林间小道里，路两旁，格桑花盛开，树木繁茂。草在结它的，风在摇它的叶子，花在吐露它的芬芳，而我们就坐在车里，不说话，静静欣赏着，便十分美好。当然，花朵茂盛的地方，不妨停车拍几张，但别乱，也别贪玩。再往前，就是通麦天堑，在没有修建特大桥时，有不少车消失在了河里。桥梁设计得很震撼。继续赶路，就是林芝的鲁朗小镇，西藏小江南了，小心测速。镇上有酒店，建议住民宿，可以美团。我当时住的是一家叫做
知道你会来的民宿。老板人很好，有情怀，房间温馨，不知道他回福建老家没，他说要回去，来年二月再来。标间每晚120，对岸是草场，还有四只可爱的小狗，我和它们有过合影。他推荐的一家石锅鸡，好吃，不远，而且那家店门口，很漂亮，拍照极好。厨子是北京人，他家早餐只提供面条，味道很好，就是分量太多，可以跟老板说少弄一些，但是不管分量多少，费用都是13。也可以自行找其他住宿，但那家石锅鸡不错，往西开几百米，路的左边，只有他一家石锅鸡店。今晚可以从头洗到脚，睡个好觉，好好休息。
第七天这天可以好好懒觉，氧气十足，要睡饱!早上起来后，去吃早餐，再去河对岸转转草场，还有新建的鲁朗小镇看看。出民宿，右转，可以开车上坡去，但不能一直上去，停在路边即可。看到漂亮的人家，可以去看看，拍照，人家都好说话。我们之前遇到一家，一窝蜂进去，还吃人家东西。本打算第二天买菜去他家做饭，但时间来不及，很遗憾。镇上还有一个湖，也可以去看看，但我觉得还不如我家门口的河。到了中午，可以找个地方吃午饭。然后去八一镇。
从鲁朗镇往西开一公里左右，是鲁朗风景区，路左边两年前还是一条街，如今全被拆除搬到新镇上。景区入口不远，有加油站可以加油，有加油的地方尽量加油。对面是一块草地，上面定有很多经幡。我在那拍了两张照，每张相隔两年。也可以骑马，建议别骑，我们同伴被马驼着到处跑，还掉下来。然后往八一镇走，大概十五公里，会有一个林海观景台，门票十元，运气好的话还能看到远处雪山，非常巍峨。两年前我坐藏民皮卡车一路DJ，到了观景台，他说我们是他朋友，所以免了门票，而且看到了雪山。今年，没有看到，祝你们好运。接着走，翻越色季拉山，4700多米，记得拍照，然后一路往下。路上，如果遇到大批牛羊，请紧跟在警车或者藏民车后，保你能迅速冲出重围，要不然只能和牛羊慢慢挪步了。快到坡脚，还会遇到一个观景台，那里可以看到八一镇全景。继续往下绕，路上要慢行，直到八一镇。
请把车开到八一镇汽车站附近，那块住宿多。两年前我住在车站旁的丽江宾馆。或者开到滨河大道中段，这里住的也多，而且面对尼洋河，早上风景好。
找到住处后，估计还早，可以去逛逛。如果能到河中央的林子里，可以去转转，我去过，里面有鱼。那里还有步行街，两年前在那买过菩提，你们随便逛，记得看下早餐店，方便第二天。八一镇氧气足，海拔低，洗澡洗头都可以。
第八天从八一镇去拉萨，如果没有限行，建议中间不要住宿，直奔目的地吧。这条路我两年前走过，一天足够，而且风景优美。只是今年我去的时候，八一镇到拉萨限行，不得不绕道山南去拉萨。如果你去的时候也限行，那得绕道山南，我会在后面重新介绍路线。
如果不限行，建议早上8点出发，路上还有一座5000米的米拉山要翻越，记得拍照。半路，只要中午前后，看到有吃的，就不要强忍，预计下午六点多到拉萨，天还很亮。那么恭喜你终于到达终点了!不要太激动，先找住的!我认识两位旅店老板的****，但我去的这两次，都是住在同一家，可以讲价，在小昭寺旁，和八廓街隔一条北京路而已，只是晚上七八点后才能停车。也可以自己找落脚点。
找到住处后，可以打车或者走路去布达拉宫，因为那不好停车。那里有布宫门票的票贩子，门票需要网上提前一天预约，好像是200，票贩子可以讲到100，而且有证还能打折，50，他会告诉你第二天几点在哪集合，有大巴!所以，他们是亏钱的。因此，第二天他会先带你们去藏药博物馆等地方，看看病，购购物，但是购物不强求。下午三点左右才会送你们去布宫，然后就不管你们了。因为你们是散客，进去后，请跟其他旅游团走，才不会迷路，而且还有讲解听，值得一看。出来是在布宫后面，下山后，有转经筒。绕到布宫右前方，有一个观景台，那里有很多人拍照，拍婚纱，五十元钱背面的也是从那个角度拍的，可以去看看。然后再去布宫正对面的广场，那里有个湖，会有布宫的倒影，感觉不错，希望你们能拍到。但是，只要跟寺庙有关的地方，一律不能穿短裙短裤!
门票解决好后，再解决肚子。在离布宫不远的天海路上，餐馆众多。首推四川味道
这家，也是朋友介绍给我的。打车去，味道好，价格也还好，我们当时九个人吃了900整。湘菜馆叫做湘里人家。藏餐看个人，我不推荐。
第九天这天就是跟旅行社的人转，然后去布宫，晚饭自己想办法，住处附近有餐馆。还可以去逛八廓街，那里有很多卖珠子的店铺，大昭寺广场旁，那个商场挺大。当然，那条街很长，随便看。大昭寺是朝拜的地方，进去参观需要门票。
第十天早上可以开车去羊湖，112公里。快到的时候，有个检查站，配合检查就可以。但会有人问你买票没，如果你说没，他会要你买票!你就说你去尼木县，只是路过这里而已，或者说之前来过几次，都不用买票。只要警察核对完了，直接开过去就可以，不要理睬那些说要买票的人，因为当地警察也不好明示你不需要买票。往前开不远，有个小镇，可以吃东西，因为后面没有餐馆。羊湖海拔4700多，我觉得上山途中的那些观景台都一般，还不如直接开到山顶，山顶有停车场，不用停，直接开下去，湖边还有停车场，去那拍照，旁边有厕所。等回来的时候，在山顶可以停车拍照，也有公厕，然后返回住处。
第十一天开车去纳木错，单程4个半小时左右。六七点出发最好!那里玩一个多小时足够，回来的时候，会经过唐古拉山，记得留影。这里没啥说的，上图。
但是，如果从八一镇到拉萨还在限行，路线得更改，绕道山南，而且如果要去雅鲁藏布江大峡谷看看，路线如下：八一镇—85KM—雅鲁藏布江大峡谷—340KM—加查县—78KM—桑日—192KM—拉萨
第八天
经停点(大峡谷，米林，加查县)，约420公里：在八一镇吃早餐后，要把油加满，导航去雅鲁藏布江大峡谷，千万别走错路，因为我们当时多走了一圈高速。之前我们是下午两点多到八一镇，吃过午饭，就直奔雅鲁藏布江，然后晚上回到八一镇过夜，已是晚上九点，不建议下午到了八一镇还赶去雅鲁藏布江，回来的路很黑，不安全，所以到了八一镇，就随便逛逛，放松下，第二天早上再去大峡谷。去峡谷的路上，有个村，当时在修路，那里会标明走小路，路程不远，现在应该已修好。
快到大峡谷时，会有检查站，检查的武警会提示不要坐黑车，不要找票贩子。还会看到河谷中有座巨大沙堆，成因不明，无需停车。到了售票那边，会有很多票贩子，每人好像是一百元，而售票处是两百多，而我们找了票贩子，哈哈，他们可以先看再付钱。他们会让你先把车停好，然后坐他们车进去，路上的景点，会停车给你们拍照。会看到南迦巴瓦峰，海拔7000多米。走到最后一个景点后，一般他们会说带你们到另一边看看，风景更好，只是得加一百来块钱。你可加可不加。我们当时没加，因为风景都差不多，直接返回停车场，然后给他们费用走人。当时带我们进去的是一个19岁的藏族帅哥，人很好，在返回的路上，我们说要他唱歌才付钱，他不会唱，没办法，只好打电话给他哥哥，在电话里给我们唱了两首。如有需要，可以联系他。
如果转完大峡谷，临近中午，就在停车场外面觅食吧，可能比较贵，哪怕吃碗面垫肚子也好。我们没在那吃过，是摸黑赶回八一镇吃的。你们不用回八一镇，直接赶往加查县过夜，约340公里。如果不愿意在景区吃，可以在路上找餐馆，比如卧龙镇，朗县，都有吃的和住的。途中会经过米林，马路右边会有一个沙丘，很奇特，车就停路边，别开上去。沙丘旁边有桃树，有果。再往前走几个弯，会看到河对岸有一座山，特别像卧着的大象，鬼斧神工，只要不闭眼，不注意看也能看到。到了加查县，找宾馆和餐馆，我没有在那里住宿，只在那里吃了午饭。那天我们是下午到的加查，午饭后，直接去桑日过夜，然而在桑日没有找到住处，只好抹黑往前赶到泽当住，落脚时已是晚上九点半，不过傍晚的风景别有一番风味。不建议这么赶，除非，确实还很早或者期少!
第九天
今天会经过桑日县，泽当镇，贡嘎县，直奔拉萨，约315公里。只是刚出发后就会有段很不好走的路，路线复杂，导航自己都晕，我会告诉你们怎么走。
导航后会发现，从加查县到桑日县会有两条道。一条是下面的306省道，千万别走，比72拐还要拐，而且全是土路，风尘仆仆啊。一条是上面的，先走迎宾大道，再改走302县道，很快可到桑日。到了桑日，继续走，会到达泽当，只是路上要小心猴哥!泽当比较大，我之前是在这里过夜。可以吃点东西，如果不吃，继续往前到贡嘎县吃也可以，自己决定。在去贡嘎路上，路右边会有一片小树林，靠河，树叶泛黄，天空蓝的像幕布，适合拍照。然后继续往前，经机场高速，前往终点拉萨!到了拉萨，后面的行程，之前有过介绍。
刚刚说的是从八一镇去雅鲁藏布江大峡谷的路线，如果不去大峡谷，那么从八一镇到拉萨走山南，路线如下：八一镇—430KM—泽当—166KM—羊湖—110KM—拉萨。
第八天
八一镇到拉萨，走山南，约600公里，一天跑完，压力大!如果你觉得没有问题，那就一天跑完，天黑比较晚，自己看情况定。如果考虑半路住一晚，就得早点从八一镇出发，晚上在泽当过夜，约430公里。直接从八一开到加查县，再开到泽当，加查到泽当路线前面有介绍，走桑日县那条路，别走错路。泽当很大，比较繁华，吃住不愁，我之前住的功德宾馆，不是很干净，别住。
千里新藏线-219国道是天下最高、最远、最荒，最缺氧，路况最差的公路，又名新藏线，始于新疆叶城，北南走向，经西藏阿里地区普兰县。停止于珠穆朗玛峰南侧的日喀则地域拉孜县。
此路平均海拔4500米,，被生物学家称为“生命禁区”，被地理地质学家称为“永冻层”，全程只有叶城境内70公里的柏油路，其他路段都是沙石搓板路和翻浆路。沿途有10余座海拔5000左右的冰达坂，60多条粗细不等的河流。新疆地质灾难猜测每一年皆要提到219国路。
219国道跨越拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河、狮泉河等河道，翻越新疆、西藏之间海拔5000余米的界山等十多个达坂,全线多为一万无垠的沙漠以及长年积雪的崇山峻岭，无数路段数百公里找不到伙食。
零公里：
“昆仑铁骑”团驻地中心,。新藏线出发点。海拔1400米，位于新疆叶城县东郊七公里处，因处于新藏线(219国路起点而名零公里，走出零公里，也就预示着你向昆仑山迈出了第一步。
库地达坂：
又名阿卡孜达坂。海拔3150米，位于新藏线118公里处，是新藏线第一个冰雪达坂，地势险峻而得名，维吾尔语意“连猴子都爬不上来的雪山”，坡道27公里，首次上山感到有点恐惧感。
麻扎达坂：
在219线244公里处。海拔5016米，麻扎维语“坟墓”的意思。海拔高，反应大，坡多而陡，弯道颇多，长年积雪覆盖，山高烈日似火，山下四季积雪。
黑恰达坂：
新藏线的第三个达坂，海拔5210米，共分两座达坂，大白恰，路狭，悬崖陡坡。时阴时晴，常有冰雹;天晴时，雪路融化，泥石流时有发生。大乌恰坡陡，弯多，汽车兵称之为：二十公里路九十九道弯。
三十里营房：
三十里营房位于新藏线363公里处。海拔3720米。中央命名的“喀喇昆仑模范医疗站”----十八医院三十里营房医疗站驻地在此,汽车兵路经此地都要在此休息。
康西瓦：
位于新藏线443公里处。海拔4290米。这里是天下海拔最高的烈士陵园，埋藏着215个战士。途经此地的汽车兵，都要给他们敬杯酒，敬根烟，以表本身的敬意。
奇台达坂：
奇台达坂位于新藏线532公里处。海拔5090米，因坡陡而著称。
甜水海兵站：
这里水不甜，只有咸水。位于新藏线573公里处，海拔4980米，处于喀喇昆仑高原中部，附近雪山围绕，中心地形平展，氧气仅有平原地区的40%。多水泊，但因为含氟、碱质水流味苦甘，不可食用，常驻这里的士兵但愿发生甜水，故名甜水海。
死人沟：
死人沟位于甜水海到界山大坂之间，海拔5000米左右，路过此地的人都不敢在此过夜，很早以前有一帮人在此过夜，从此再也没有醒来，令人不寒而栗。
界山达坂：
界山达坂位于新藏线750公里处,。海拔6700米，是新疆西藏的分水岭，都是缓坡硬基路，每年一遇雨雪气候路面翻浆，氧气不足，我到这里高原反响极其紧张。界山达坂是西藏和新疆的分界限。山上竖有一石碑,刻着“界山达坂海拔6700米”。驻足在界山达坂，这象征着你已经达到地球上海拔最高公路的最高点。除了高兴以外，更多的人会因高原反应而头疼。
多玛兵站：
多玛位于新藏线840公里处，海拔4850米，汽车从红柳滩到多玛一天平均行驶18个小时，遇到恶劣天气不知要走多少个小时、到多玛以后都要在此休息一晚，氧气不足平原的百分之四十。夜晚难以入眠。所以汽车兵有句话叫：天不怕地不怕，就怕红柳滩到多玛。
班公湖：
班公湖湖呈瘦长形，由东至西150公里，东面三分之二属中国，西面三分之一属印度。班公湖奇特之处，属中国这边是淡水，属印度部分的变为咸水,。位于多玛和日土之间在新藏线900公里处，有鱼种以及家鸭。每年夏日有很多游客到此旅行探险。
日土的气候比较好，有山有水，在此能很好的休息。
狮泉河，印度河上游干流。位于新藏线阿里线接汇点上，新藏线1080公里处，海拔4300米高原反应强烈是阿里地委所在地。
让我们再看看扎达土林和古格王国遗址。
世界屋脊的屋脊，高原上的高原，天路219新藏线是每一个走过此路的人难以忘怀的记忆。
随着国家经济实力的增加。国防建设的需要。现在的新藏219线已经基本上实现了全程柏油路。
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